Emgrand EC7 ПРОБЛЕМА СИСТЕМЫ VVT ПРИ ЗАПУСКЕ ХОЛОДНОГО ДВС

[володя николаевич]

А я как бы вписался в тему.Ждем замены масла.

Там еще и Юрий Борисович грозился масло поменять.

 

 Я помню!Совершенно верно, ждём замены масла!

[Yuriy Sharabura]

Масло меняю 5 февраля, немного затянул с заменой, пробег на нем уже 11000 км. Сначала проверю работу на чистом масле, а затем добавлю присадку. О результате напишу.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[володя николаевич]

. Сначала проверю работу на чистом масле, а затем добавлю присадку.

Сколько км. планируете на чистом масле?

[Yuriy Sharabura]

Поменял сегодня масло (Shell 5W40), при пуске двигателя шума муфты не услышал, но радоваться пока рано. Основной результат будет утром, когда масло стечет и машина остынет. Смысл эксперимента - устранит-ли замена старого масла шум муфты, поэтому пару дней покатаюсь, понаблюдаю. Самому интересно. Затем, в не зависимости от результата, добавлю присадку. О том, как поведет себя муфта напишу.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[jekpol]

А чего 5w40? Вроде здесь высказывались, что лучше для VVT 5w30?

[Yuriy Sharabura]

Вязкость масла (текучесть) — параметр, влияющий на способность сохранять заданные свойства при разном температурном режиме. Минимальная вязкость 5W30 - 3,8, 5W40 - 4,1. Не думаю, что для моего двигателя эта разница будет иметь значение, не эксплуатируется он в предельных температурных режимах. Однако, есть еще два параметра: кинематическая вязкость - обозначает текучесть смеси под действием силы тяжести, указывает насколько легко жидкость будет течь в различных узлах двигателя и смазочной системы, измеряется в мм2 / с. и динамическая вязкость — параметр, показывающий изменения прочности масляной пленки при нагрузке: при увеличении скорости движения смазанных элементов относительно друг друга, вязкость уменьшается, измеряется в Па*с.

Как уже писал, вязкостная цепочка у 5W30 короче, что позволяет ему дольше сохранять свои эксплуатационные характеристики. Хочу выяснить, не является-ли шум муфты следствием деградации масла в процессе работы. Может нужно почаще его менять?

 

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Владимир.Б]

Вообще то интерес был по замене с 5w40 на 5w30.

Таблицы это одно.А нужно пробовать на практике.

Юрий Борисович уже отпал от исследований.

Теперь ожидаем Володю Николаевича.

[rost-doc]

Я стараюсь заливать чаще 5w30,мне кажется мягче работает мотор,меняю 6-8т!

Сейчас залито KIXX G1 5W-30 API SN/GF-5

[hightower]

ну как машина по утрам?

жаль конечно, что не 5W30. я ждал именно этого 

[Yuriy Sharabura]

Почему жаль, что не 5W30? Если после замены на 5W40 шум муфты у меня пропал, то на 5W30 должно быть еще лучше. Каждое утро, уже 4 дня, завожу машину с поднятым капотом, никаких звуков муфта не издаёт, а это значит, что она чувствительна к качеству масла. Надеюсь, что после заливки присадки я вообще о ней забуду.

Так что теперь ждем какой результат будет у Володи на 5W30.

Без муфты ездили бы спокойно, а тут она сработала как индикатор качества масла, иначе шум бы не пропал.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk