yurik_lviv Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 А может ктото описать принцып работы датчика, ? зачем ему гофра? непонимаю он что гарячий воздух подает на датчик. По идее должен всасывать воздух с салона тогда зачем его зацыкливать с печкой. эта гофра она тянет воздух из салона в печку по маленьку тем самым на датчик поподает салонный воздух а если поставить положение обдува на окно и ноги то через некоторое время тарпеда начинает нагреваться больше температуры салона из за этого воздух проходя через торпеду к датчику нагреваеться и датчик видет что в салоне тепло и убавляет температуру а вам становиться холодно и вы ее прибавляете каким образом тянется воздух в печку????Может стоит попробывать датчик просто тепло-изолировать со стороны печки(обмотать какимто теплоизолятором чтоб он не нагревался. а не колхозить с переносом датчика Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zver Опубликовано 19 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 так тепло выходя из печки в ноги сразу поднимается и затягивается датчиком и изоляция не поможет надо его дальше относить чтобы он тепло брал дальше в салоне а не у самой печки.а в печку по гофре воздух тянется за счет разряжения воздуха у вентилятора Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SS.M Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 Мне эту фишку с переносом внутрисалонного датчика ещё на первом ТО подсказали. Плюс нужно и внешний от радиатора подальше отодвинуть.Сказали что сами дилеры не имеют права несанкционированными переделками заниматься. Вот если будет рекомендация от РедДрагона- тогда без проблем. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zver Опубликовано 19 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 Мне эту фишку с переносом внутрисалонного датчика ещё на первом ТО подсказали. Плюс нужно и внешний от радиатора подальше отодвинуть.Сказали что сами дилеры не имеют права несанкционированными переделками заниматься. Вот если будет рекомендация от РедДрагона- тогда без проблем. мне наружний переносил под капот дилер на манчестерской а в салоне не стали сказали делай сам а если получиться отписаться что и какСообщения склеены: [time]19 Января 2010, 14:34:42[/time]хотя забортный здесь непричемСообщения склеены: [time]19 Января 2010, 19:32:16[/time]Сегодня еще один день тестирования итак на улице -14 на климате стоит 21 градус после того как воздух начинает прогреваться в машине теплеет и становиться даже чуть теплее чем хотелось даже опустил температуру на климате до 20 градусов но после того как пластик в салоне прогрелся стало опять прохладно и температуру пришлось обратно поднять до 21 градуса тем временем вечереет и на улице холодает -16 -17 градусов пришлось температура в салоне колеблеться то комфортно то чутьпрохладно пришлось поставить на кондее -21.5 опять комфортно но вот на улице уже -19 -20 и температура в салоне опять колеблиться и опять ставим на кондее 22 и опять красота так что я своей работой доволен а если поставит температуру 25 - 32 так там вообще жарища вот я и думаю как раньше катался 28 32 градуса и комфортно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurik_lviv Опубликовано 19 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 Мне эту фишку с переносом внутрисалонного датчика ещё на первом ТО подсказали. Плюс нужно и внешний от радиатора подальше отодвинуть.Сказали что сами дилеры не имеют права несанкционированными переделками заниматься. Вот если будет рекомендация от РедДрагона- тогда без проблем. мне наружний переносил под капот дилер на манчестерской а в салоне не стали сказали делай сам а если получиться отписаться что и какСообщения склеены: [time]19 Января 2010, 14:34:42[/time]хотя забортный здесь непричемСообщения склеены: [time]19 Января 2010, 19:32:16[/time]Сегодня еще один день тестирования итак на улице -14 на климате стоит 21 градус после того как воздух начинает прогреваться в машине теплеет и становиться даже чуть теплее чем хотелось даже опустил температуру на климате до 20 градусов но после того как пластик в салоне прогрелся стало опять прохладно и температуру пришлось обратно поднять до 21 градуса тем временем вечереет и на улице холодает -16 -17 градусов пришлось температура в салоне колеблеться то комфортно то чутьпрохладно пришлось поставить на кондее -21.5 опять комфортно но вот на улице уже -19 -20 и температура в салоне опять колеблиться и опять ставим на кондее 22 и опять красота так что я своей работой доволен а если поставит температуру 25 - 32 так там вообще жарища вот я и думаю как раньше катался 28 32 градуса и комфортно Странно но положение датчика именно такоеже как и у Короллы , странно, що тойотовцы не додумались поставить датчик в более нужное место. У меня еще есть такое предположение по поводу работы датчика: если предположить що печка не затягивает воздух через гофру(или недостаточно), гофра находится в месте где она довольно таки неплохо прогревается , и от теплого воздуха в гофре датчик может неверно показывать. Я всеравно думаю что если обмотать гофру и датчик теплоизоляционным материалом , то эфект будет. Или поменять на трубку какую ты ставил , она толстая и не так легко нагревается. как бы проверить втягивает ли гофра воздух из салона в печку???? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zver Опубликовано 19 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 января, 2010 гофра здесь не причем датчик крепиться на торпеду изнутри а лишь потом гофра.на некоторых машинах вместо этой гофры стоит моторчик с вентилятором который тянет воздух.а на короле есть такое мнение есть еще датчики из за этого там и работает нормально.а еще тут нарыл под передним сидением пассажира колодку с двумя проводами(не подогрев)вот почему то мне кажется что цвета этих проводов были как на датчике температуры вот я и думаю может там еще должен один стоять Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurik_lviv Опубликовано 20 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 января, 2010 гофра здесь не причем датчик крепиться на торпеду изнутри а лишь потом гофра.на некоторых машинах вместо этой гофры стоит моторчик с вентилятором который тянет воздух.а на короле есть такое мнение есть еще датчики из за этого там и работает нормально.а еще тут нарыл под передним сидением пассажира колодку с двумя проводами(не подогрев)вот почему то мне кажется что цвета этих проводов были как на датчике температуры вот я и думаю может там еще должен один стоятьПод сиденьем скорее всего електрорегулировка сидушек Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zver Опубликовано 20 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 января, 2010 только под пассажирским что ли да и провода тонковаты будут.еще день теста сегодня с утра -21 на климате 21 после как салон прогрелся стало комфортно температура за бортом поднялась до -16 и все равно на кондее 21 и комфортно 8)Сообщения склеены: [time]20 Января 2010, 15:00:35[/time]ок, спс, попробую завтра)) ну как получилосьво блин уже тему перенесли Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kain_ptz Опубликовано 20 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 января, 2010 ещё не пробовал, времени всё нет, в пятницу попробуемс я думаю эту тему в ФАК надо сунуть) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zver Опубликовано 20 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 января, 2010 ещё не пробовал, времени всё нет, в пятницу попробуемся думаю эту тему в ФАК надо сунуть) куда ;D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.