Как добавить яркости родным лампам фар (просчет китайских инженеров).

[sergey65]

 

 

На наших машинах обратная полярность, плюс постоянный, минус разрывается.

???!!! Насколько я помню, обратная полярность была в 40-50х годах прошлого века на одной из отечественных машин, т.е. (+) на кузове. Называть наш вариант коммутации фар обратной полярностью - это вносить путаницу, имхо.

 

[Serj]

 

 

подскажите пожалуйста кретично это или нет? Только  ненадо писать что я неправильно присоеденил щупы тестера присоеденил 100% правильно.

 

На наших машинах обратная полярность, плюс постоянный, минус разрывается.

 

Паша, я то понял, что ты хотел сказать, но ты немного не так выразил мысль. Речь идет не о машине, а о лампах. Мы помним, что на массу автомобиля посажен минус аккума.

 

b-e-n, теперь по сабжу полярности показаний мультиметра.

Для лампы накаливания по-барабану, какая полярность приходит на электроды (назовем так - цоколь и центральный пин/клемма, в "классике жанра" на цоколь чаще всего кидают массу/минус питания, а на центральный пин лампы подают Плюс питания - не важно, питание приходит напрямую или через коммутатор). Не знаю как в МК, но в СК общий плюс запитки ламп ближнего и дальнего света именно в самой фаре после разъема имеет ЧЕРНЫЙ цвет провода (в основной проводке на авто обычно черный показывает массу/минус питаний) и подключен на цоколь лампы (металлическая шайба со срезом), а с центральной клеммы провода идут на коммутатор (подрулевой переключатель) на массу, т.е. на минус. Отсюда и путанница в знаке напряжения. Но тут интересует не знак напруги, а конкретное значение Вольт на лампе. 

Где-то так...

[b-e-n]

Всем спасибо за оветы. Как я понял из всего выше написанного не чего кретичного нет и можно не запириваться))).

Но проводок дополнительный к фарам обязательно кину также как это сделал 

pavel43rus

А то летом ездил в Украину там то ночью я и понял что наши фары несветят совсем!

   

[Герман И.Р.]

Уважаемые форумчане, люди которые разговаривают с любой электрикой и физикой на ТЫ  подскажите пож-та!

 

Решил добавить себе яркости и купил в магазине провод одножильного не было, по этому разрезал и взял жилу от  двужильного 2,5 мм2 похож но медный длина 2 метра. Разобрал подрулевой переключатель, присобачил провод, в тестовом режиме подсоединил его к АКБ и начал проверять светом (давже фоток наделал) но ни чего не изменилось. Т.к. я во время этой процедуры выпил бокал пива (  как без этого) и в темноте практически, было принято решение сделать это в следующий раз и без пиво и когда будет светло!

 

выясняется что не только у меня ни чего не меняется, может скажите в чем проблемка??? 

http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic/6754-ne-poluchilos-dobavit-iarkosti-rodnym-lampam-f/

[NVP]

Вы когда все сделали как описано (ссылки которые вы приводите). Мотор машины заводили? Проверяя яркость света фар и измеряя напряжение на лампах. Уверен, что вот этого вы и не делали... С паралельного сайта дополнительная помощь http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=502627

[Герман И.Р.]

Владимир, бокал пива был один))) мотор конечно заводил, я лично грешу на длину провода или сечение (правда и проверял визуально  )

[NVP]

Провод в 2,5мм2 хватит с запасом. Тянуть провод в моторный отсек (можно было с экономить и подключить тут же в салоне под левой ногой водителя за пластиковой заглушкой есть болт масса). В личку вам написал.

[DIMOSYARIK]

не знаю поставил сибе вот такие лампы

Philips.X-Treme Vision H1

 

Цена: 1250 руб.  

 доволен вполне пробовал всякие дорогие и не очень только киото не ставил....но говорять они вообще жесть..лупят мама не горюй..напряжения 13.5

[Герман И.Р.]

DIMOSYARIK

 

Тема не о лампах... И напряжение советую замерить!

[Lytui]

Ты как в анекдоте  (штрлиц ваше число-тридцать три)