pavel43rus Posted October 31, 2014 Report Share Posted October 31, 2014 Сразу скажу что у меня стоит термостат-скорострел)))76?Сегодня ездил по северной объездной(через мосты и Коминтерн) 20 км без остановок, 60-100 км/ч, температура была 85-86°С, печка мах °С и первая скорость. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted October 31, 2014 Report Share Posted October 31, 2014 Паш! У нас -1 один было.Утром минус, днем плюс, вечером опять минус. У тебя термос 76 стоит или с доп. шайбой(по Антоновской схеме). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SATINALT Posted October 31, 2014 Report Share Posted October 31, 2014 У тебя термос 76 стоит или с доп. шайбой(по Антоновской схеме). 78! без доработок! Он родной доробатывал Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted October 31, 2014 Report Share Posted October 31, 2014 78!Теперь понятно почему у тебя 83°С с 78 термосом, а у меня 85-86°С с 82 термосом.У Анатолия 81°С, значит термос не до закрывается, конечно это на жар печки не особо играет, но мотор работает не в норме. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAnL Posted October 31, 2014 Report Share Posted October 31, 2014 Дело в том, что такая проблема у 3 чел. на форуме. Остальные считают это надуманной проблемой. Сейчас ждём. Один из нас решился на замену (фантомас) и у него должно получиться. (Честно говоря не объявил бы это он, я бы сам поехал менять термостат к ОД за деньги) Вообще по всем признакам во время движения и падения Т термостат не хочет призакрываться или ему что-то мешает. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fantomas Posted November 2, 2014 Report Share Posted November 2, 2014 Поменял термос сегодня, заказывал по оригинальному номеру на 82 градуса. Достал тот который стоял с завода, нижний клапан заклинил в открытом состоянии. Проехался немного, по городу ниже 85 не опускалась, завтра посмотрю как на трассе будет себя вести. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted November 2, 2014 Report Share Posted November 2, 2014 по городу ниже 85 не опускалась, завтра посмотрю как на трассе будет себя вести.Молодец, у меня сегодня при -2-3°С за бортом, по городу 85-86°С Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
allhimik Posted November 2, 2014 Report Share Posted November 2, 2014 Достал тот который стоял с завода, нижний клапан заклинил в открытом состоянии.Получается что всё таки перепускал в большой круг, но почему тогда нижний патрубок холодный был, могу только предположть, что большой круг был открыт немного и основная циркуляция была по малому кругу. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted November 2, 2014 Report Share Posted November 2, 2014 но почему тогда нижний патрубок холодный былВсё тепло терялось в радиаторе, я писал что при 83°С радиатор нагревается, а патрубок холодный. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAnL Posted November 2, 2014 Report Share Posted November 2, 2014 Вот и прояснилось. Спасибо огромное Сергею. Буду менять однозначно и уже на своём опыте отпишусь в Джили моторс (вот и казался мутным ответ, поэтому и не стал закреплять). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.