Guest Spoki7171 Posted January 18, 2013 Report Share Posted January 18, 2013 52 градуса Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stells Posted January 19, 2013 Report Share Posted January 19, 2013 На моем Emgrand по показаниям БК Multitronics vc730 следующая статистика: при 52 градусах загорается первый "кубик", при 62 - второй, при 72 - третий, при 82 градусах - четвёртый. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUDIM999 Posted January 19, 2013 Report Share Posted January 19, 2013 а при какой температуре термостат открывает второй круг? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dedulik Posted January 19, 2013 Report Share Posted January 19, 2013 а при какой температуре термостат открывает второй круг? 82 град. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
uvinal Posted January 31, 2013 Report Share Posted January 31, 2013 Кто нибудь знает как термостат настроить, чтобы он раньше времени на большой круг не переходил? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dedulik Posted January 31, 2013 Report Share Posted January 31, 2013 Кто нибудь знает как термостат настроить, чтобы он раньше времени на большой круг не переходил? Сейчас термостаты не регулируемые. А возиться с его разбором и доработкой на более высокую температуру - себе дороже. Проще взять на большую температуру срабатывания, но к лету надо менять обратно, т.к. наши двигатели не любят высоких температур. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAnL Posted October 16, 2014 Report Share Posted October 16, 2014 Вот здесь наверное в тему. Вопрос. Какова всё-таки рабочая температура ДВС? При заданных условиях работы системы охлаждения: при 82 начало открытия клапана термостата и до полного открытия при 95, при этом включается вентилятор на низкой скорости, выключается на 90, при этом клапан термостата практически полностью открыт. Теперь по-простому 81 град - нормально для ДВС прогрелся ,82 уже проблемки надо открывать клапан термостата (для выхода на рабочий режим?), уже 95 тревога включаем вентилятор, чтобы сбить температуру ОЖ до 90, но на всякий случай клапан термостата пусть будет открыт.По поводу терморежима работы ДВС http://im.lipetsk.ru/a_mo.htm Причём стоит обратить внимание на фишку последних десятилетий экологичная работа ДВС.И всё-таки какая рабочая температура работы двигателя Эмгранда? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAnL Posted October 16, 2014 Report Share Posted October 16, 2014 А может 82-90? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted October 16, 2014 Report Share Posted October 16, 2014 Я бы точнее сказал 85-95, поддерживает ЭБУ, а 90 градусов это идеал для работы мотора, минимум расхода и зазоры в норме.Это не относится к другим иномаркам, у многих моторы горячее 95-105 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
володя николаевич Posted October 16, 2014 Report Share Posted October 16, 2014 В ИДЕАЛЕ температура для нашего двигателя ( читал давненько в статье интернета ) 90- 93 градуса ! Поэтому работа 1-й скорости вентилятора 95- 90 градусов , больше 95 не совсем гуд и меньше 90 тоже не очень хорошо, но не "смертельно"! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.