Geely GC6 Мелкая доработка, и результат удивляет

[DmitriiRN]

Вообщем недавно наткнулся на тему на драйве , люди у кого МК делали дороботку путем убирания куска патрубка воздухозаборника, вобщем открываем капот у нас слева пластиковый коробок с воздушным фильтром, имеет этот коробок один изьян, а конкретно воздух в него поступает через изогнутое сопло которое мало того смотрит в фару, он еще имеет суженое горлышко темсамым не дает воздуху больше поступать в двигатель, снимаем его и катаемся, плюсы от 3000 оборотов более резвее едит и быстрее набирает обороты  и расход падает. Вот пару ссылко судите сами http://www.drive2.ru/l/7140367/   и  http://www.drive2.ru/b/1252589/ это уже МК

[SATINALT]

Да. Была такая тема про МК. Давным-давно. Но зачахла. Более ёмкие проблемы на тот момент были.Сейчас можно и покулибничать)))))

[semuil]

при этом более забиваемый фильтр, попадание каплей/воды и т.д. ))) готовьтесь столкнутся с проблема забивания грязью этой системы

[DmitriiRN]

при этом более забиваемый фильтр, попадание каплей/воды и т.д. ))) готовьтесь столкнутся с проблема забивания грязью этой системы

200 рублей за фильтр не проблема, менять хоть каждые 5000 км, дело в друком, осталось подобрать патрубок и вывести куда ни будь менее пыльное место

[Виктор84]

тоже озадачен этим вопросом, сделал небольшую доработку патрубка, на поведении авто вроде ни как не отразилось, ни каких ощутимых изменений не заметил, но расход топлива по показаниям бортового компа снизился, правда не значительно, мелочь а приятно))) на забивание грязью думаю не повлияет . в дальнейшем может и доработаю еще что бы еще снизить расход, хотя это уже не критично. Суть доработки элементарна, что бы ни чего не выдумывать просто насверлил патрубок в нескольких местах что бы обеспечить более легкий проход воздуха.   так как Сечение на выходе штатного патрубка и правда маловато .

[Nikol]

Снял кусок патрубка на машине почувствовалась реальная динамика, звук мотора изменился, но фильтр забивается ооооочень быстро.   

[DmitriiRN]

я поставил назад патрубок но предварительно просверлил в нем 11 отверстий 6мм сверлом, с наименее загрезненной стороны, т.е. если смотреть на патрубок то с внутренней его стороны изгиба, эффект тот же,звук чуть тише... гряз не так сильно будет лететь 

[DmitriiRN]

Снял кусок патрубка на машине почувствовалась реальная динамика, звук мотора изменился, но фильтр забивается ооооочень быстро.   

если есть реальный прирост динамики и при включении кондиционера нет сильного напряга, у меня во всяком случии так, то фильтр можно хоть 2 раза за лето менять.... 200 -300 р за фильтр не такие большие деньги за реальный прирост, а вообще надо сделать гофрированый патрубок и вывести в прохладное менее пыльное место, и тогда фильтр не будет забиваьтся и прирост останется 

[CuFo]

Как вариант можно прорезать еще одно отверстие, подходящее под заранее выбранный патрубок большего размера чем стандартный и вывести его в менее пыльное место, а еще лучше взять патрубок загнутый под углом в 90 градусов, его возможно и спрятать будет удобнее.

[Сергей26]

Фигня это всё про патрубок!!!

Расход сразу на 2-3 литра вырос!!!