Serso Posted February 9, 2014 Report Share Posted February 9, 2014 oleg0623 - я уже давно привык, что мой автомобиль с автоматом будет очень плохим для соседа по гаражу у которого авто с механической КПП. Он найдет кучу оправданий в свою пользу и никогда не сознается, что его Приора хуже моей Отаки, но я видел и другое: никогда по своей воле человек не пересядет из иномарки в ВАЗ или ГАЗ, и никогда человек, поездивший на АКПП не возьмет себе авто (такое же) с механикой... Поэтому я и написал, что это вопрос ни о чем... то бишь философский... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serso Posted February 9, 2014 Report Share Posted February 9, 2014 PS: мы всегда пытаемся сравнить несравнимое. У каждой вещи свое назначение, свои задачи. Если я рыбак и охотник - мне нужен внедорожник. Если мне нужен комфорт и спокойствие я выберу комфортабельный седан. Если я молодой и люблю погоняться - мне нужен гоночный болид лошадей на 400... А если у меня в кармане 100 тысяч русских рублей - то я беру под зад ВАЗовскую шестерку или семерку и становлюсь просто участником движения, завистливо смотрящим вслед добрым автомобилям и убеждающим себя самого, что и мой автомобиль "вобщем-то ничего"... Точно такая же ситуация и с КПП. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted February 9, 2014 Report Share Posted February 9, 2014 Думаю тему пора закрывать! Вопрос был простой у автора, но наш брат решил по флудить.Самая надежная и дешёвая коробка - механика.Самая дорогая и малобегающяя - автомат.Вариатор - это середина. Я ездил на автомате(ФФ дизель) да удобно и так расслабляет, что легко засыпается, но есть огромный минус - коробка больше, клиренс ниже, стукни хорошо, беги за эвакуатором, столкача не заведешь. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serso Posted February 9, 2014 Report Share Posted February 9, 2014 Паша, если ты стукнешь хорошо МКПП также побежишь за эвакуатором... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
2garin6 Posted February 9, 2014 Report Share Posted February 9, 2014 В настоящее время дороги развиваются, услуг по предоставлению эвакуатора достаточно, да и надежность машин намного выше (сравниваю со старыми тазами).Вариатор или автомат в городе куда предпочтительнее!!! ИМХО. А уж что выбрать - автомат или вариатор...? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Avtoritet Posted February 9, 2014 Report Share Posted February 9, 2014 А чего спорить,почитай в инете плюсы и минусы коробок. Могу сказать одно,что ремонт автомата сопоставим с ремонтом ДВС. А вариатора-25процентов стоимости авто. А кому что нравится,на том и ездит,исходя из своего бюджета. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KotVadim Posted February 10, 2014 Report Share Posted February 10, 2014 oleg0623 - Олег, я тоже до этого ездил на Эспере 2-ух литровой, мечта детства. и кстати с автоматом эсперы шли только на 1.5 литра. У Эсперы сумасшедший крутящий момент снизу потому что там двигатель объёмом 2 литра и восемь клапанов, но при этом он масло жрёт, наверное как и любой немец кстати, и по экологии сейчас уже нигде не пройдёт. То что сейчас движки стали делать оборотистыми, ничего в этом плохого нет, и если до красна не крутить, то ничего ему не будет, а с другой стороны когда тебе требуется плавность хода, ты всегда можешь укладываться до 3000 - 3500 оборотов и не парится, но если надо ускорится то можно и до 5-ти крутануть. Турбированный Ниссан Жук, не совсем правильный пример, там и вариатор стоит не такой как на Эмгранде, и это надо понимать, также как и разные автоматы ставятся на Гранту Люкс и Марседес. почему АКПП были 4-х ступки, затем 5-ти ступки, слышал, что есть и 6-ти ступки Олег, в странах с развитым автопромом, 6-ти ступенчатые АКПП не просто есть, но и повсеместно эксплуатируются начиная с бюджетных моделей. Вот 7-ми и 8-ми ступенчатые, которые к слову тоже довольно давно уже существуют, ставятся или на спорт кары или бизнес-седаны, а про 5-ти ступенчатые там "давно" все забыли. Serso - Сергей, выбор это когда и первое, и второе, и третье будет по одной цене, а если нет - статистикой это не назовешь.не могут МКПП, АКПП и CVT стоить одинаково, как раз таки относительно их разницы в цене и складываются предпочтения, оправдает эта разница себя или нет. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oleg0623 Posted February 11, 2014 Report Share Posted February 11, 2014 Громкое заявление 25% стоимости авто - это сколько? если люкс 1.8л условно 600т.р., то 150т.р ремонт вариатора, или я условия задачи не понял или данные не те... плиз поясните... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KleriG Posted February 12, 2014 Report Share Posted February 12, 2014 Громкое заявление 25% стоимости авто - это сколько? если люкс 1.8л условно 600т.р., то 150т.р ремонт вариатора, или я условия задачи не понял или данные не те... плиз поясните...Выкладывали в одной из соседних тем стоимость вариатора 79к рубликов, проще тогда новый купить чем ремонтировать некий мнимый за 150к Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jesenesek Posted March 4, 2014 Author Report Share Posted March 4, 2014 Судя по опросу автомат в топку... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.