Гость Александрович Опубликовано 31 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 Проблема такая, греется машина, термостат менял, он работает. А греется так по трассе едешь со скоростью 110 км/ч начинает греться, кондёр включаешь тоже самое, ну и если в городе по пробкам стоишь то тоже греется но чуть медленнее. на форуме сидел искал вроде нет ни чё такого подобного. Помогите кто чем может!!!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sprint Опубликовано 31 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 Салют! Первым делом помой радиатор, может быть забился грязью. Может термостат всё-таки шалит. А у меня вообще как-то странно температуру показывает. Завёл, прогрел, проехал километра 2-3 и только после этого стрелка начинает показывать что жива. Так и должно быть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Geely Опубликовано 31 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 у меня грелся одно время из-за кондиционера. включаешь кондер а вентилятор не крутит, хотя по трасе на скорости он и не влиял, в основном только по городу. на то заехал они контакты почистили и все заработало. двигатель мою весной,осенью, вроде м/у радиаторов тоже моют Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vad276 Опубликовано 31 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 А греется, это сколько? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chup Опубликовано 31 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 Салют! Первым делом помой радиатор, может быть забился грязью. Может термостат всё-таки шалит.А у меня вообще как-то странно температуру показывает. Завёл, прогрел, проехал километра 2-3 и только после этого стрелка начинает показывать что жива. Так и должно быть? Конечно так и должно... Нижнее деление на шкале где-то 60 градусов!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Александрович Опубликовано 31 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 А греется, это сколько? До красной. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Xout Опубликовано 31 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 А она точно перегревается? А так смотрите одноконтактный датчик около помпы. Скорее всего он, либо умер, либо контакт окислился. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Александрович Опубликовано 1 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2012 А она точно перегревается?А так смотрите одноконтактный датчик около помпы. Скорее всего он, либо умер, либо контакт окислился. Да точно, когда до красной доходит машина начинает кипеть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vad276 Опубликовано 1 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2012 Вы даете очень мало информации. Про все это уже писали. А какова темпепратура радиатора? А включаются ли вентиляторы? А когда включаются? А как Вы определили что термостат исправен? А крутится ли помпа? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Александрович Опубликовано 1 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2012 Вы даете очень мало информации. Про все это уже писали. А какова темпепратура радиатора? А включаются ли вентиляторы? А когда включаются? А как Вы определили что термостат исправен? А крутится ли помпа? Ну температура радиатора я не знаю; вентиляторы включаются; Включаются, когда стрелка по середине тихонько крутятся, выше поднимается начинают во всю мощь крутиться так как будто включил кондёр; По темостату определил так - когда стрелка не дошла до середины патрубок холодный, чуть выше середины когда поднимается, патрубок начинает теплеть ну и в последующем становится горячим отсюда следует, что термостат открылся и работает; По помпе как я понимаю если бы она не работала то машины бы на холостых тоже грелась, а у меня не греется. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения