Re: Греется двигатель! Как быть?

[taktik]

 

В России бортовиков нет ни в какой комплектации, все ставят сами!

 

не подскажешь как и где это сделать?? (ну и примерная стоимость) Всегда хотел иметь бортовой комп =))

 

Все ставят, а я вот не вижу смысла! Хороший стук сам выйдет, а расход бензина-закончился-залил. А так, что бы было? Но дело личное, а по мне лучше хороший антикор сделать и что другое.

[moroz]

Согласен с taktik,на всякую хрень в виде бортовика и навигаторов,которые не всем и нужны,денег не жалко,хотя прикольно наблюдать за стрелочкой своего и без того известного маршрута из дома на работу и конечно очень необходимо знать напряжение и температуры,без этих цифорок,просто не возможно управлять авто ;D,а вот на техническое обслуживание боятся потратить лишний рубль,я конечно понимаю,что хороший саббуфер,заглушит звук дребезжащей подвески. ,я не противник всех этих безделушек,а наоборот чем больше допов тем по мне лучше,но только тогда когда полностью всё исправно технически и конечно,в первую очередь лучше хороший антикорр с шумкой,а потом уже все эти красивые игрушки .

[taktik]

Навигатор у меня встроен в магнитолу (работа разьездная, поэтому нужен), а себе я поставил дневные ходовые огни от филлипс (но это другая тема). А компьютер? Еще раз повторюсь, мне лично и в МКашке он был не нужен, а сейчас и подавно.Так что подумайте, прежде чем тратить свои кровно заработанные!

[Manyakkk]

[mod]Не отклоняемся от темы ))) По бортовики есть отдельная тема.[/mod]

[Буран]

Уровень в норме

 

Блин! Может, запаска лопнула???

[Гость EUGEN]

При выключенном двигателе и работающем вентиляторе, перевожу ключ в положение АСС и вентилятар выключается. Завожу и через две сек. включается. Глушу, продолжает работать 1-2 мин.

 

Прикольно, надо запомнить.

[alexei116rus]

Что прикольного?

[Буран]

Что прикольного?

 

Наверное, алгоритм включения вентилятора после выключения зажигания... ИМХО - не должно быть так. Не "железная" логика тут... Какая-то - притянутая за уши

[Гость ЮРИЙ КАРЛОВИЧ]

У меня китайка(пробег 56 000) , у моего кента точно такая же(пробег 42 000) и такая же беда стемпературой, а раньше рабочая температура и у меня и у него были на одно деление ниже среднего, только у него срабатывает большой винт, а маленький только когда влючает кондюк. Я думаю у меня либо реле либо банально предохранитель, потому что когда он на своей отсодиняет фишку от датчика возле термостата, то унего сразу  в течении 5сек включается большой вент, а маленкий работает(моё мнение) как подстраховка если с большим вентом проблеммы. Сегодня ездил на отцовской тоже китайке( пробег 10 000), возил свои ступицы на запресовку новых подшипников, так вот на его машинке стрелка держится всё время на одно деление ниже середины, как и у меня раньше, и по трассе и в городе В пробке откланялась на пол деления вверх, срабатывал вент и назад на своё место. Есть над чем подумать. Либо как писали что глючнулся датчик и стрелка просто поселилась выше своего гнезда, либо машинка греется, что не есть гут. Всем удачи!

 

А какие ступицы возил перед или зад, если задние какие подшибники ставил?

[Kosster]

Если не трудно сделай замеры,где я написал.Есть одна мысля по поводу перегрева,надо проверить.