Re: Греется двигатель! Как быть?

[severenkov]

А крышку радиатора после открытия надо на герметик сажать или можно просто так закрыть?

[alexei116rus]

Я всегда просто так закрывал. И на СТО то-же. Я только подгибал ушки на ней, что-бы плотнее сидела.

[Kosster]

А крышку радиатора после открытия надо на герметик сажать или можно просто так закрыть?

 

Ну вообще-то крышка -это есть клапан и конечно-же ее нельзя посадить на герметик.

[alexei116rus]

Поправлю. В крышке радиатора есть встроенный клапан. Он находиться по центру крышки. Если обод горловины радиатора посадить на герметик к пробке, клапан будет работать как работал. У меня была такая мысль, что крышка давление не держит. Может прокладку поменять, или как еще можно герметизировать. Может из за этого. Может нет, не знаю. Надо проверить...

[димедрол]

Этот термостат от какой машины? Или подбирали похожий на родной.

[Djon Player]

Не забудьте вытащить картонки перед радиатором те кто ставил.

[Дамир]

а я то думаю, че это греться начал! Спасибо,  завтра надо вытащить!

[myhajlyk]

а вот у нас проблемно купить такой термостат. Все что нашел, то катайчик с температурой открытия 82 гр. А наш термостат какой температуры?

---

Сообщения склеены: [time]12 Апреля 2011, 14:26:19[/time]

---

нашел, Kosster писал, что начинается с 82-ох.

---

Сообщения склеены: [time]1302604266[/time]

---

Kosster, а можно точный размер шайбы и чем лучше припаять?

[Kosster]

Толщина шайбы 2 мм. Диаметр равен диаметру шайбы на термостате. Материал бронза,латунь,медь,короче что хорошо паяется и не окисляется,не ржавеет. Паял оловом и ортофосфорной кислотой,паяльник на 100 ватт. Очень легко припоялась.

[Artyom]

Что-то где-то у меня, видать, пробел в образовании. Когда двигатель перегревается, то термостат, если исправный, точно уже по большому кругу гонит. И если ты все-же перегреваешься, то дело тут не во времени открытия термостата. Возможно, можно подкорректировать температуру включения/выключения вентилятора.

 

Вообще же была проблема только один раз - встал в пробке на три часа с двумя взрослыми и тремя детьми этим летом. Понятно, что кондей работал на максимуме. Так вот после двух часов такой работы стрелка успешно дошла до предела. Пришлось кондей гасить, форточки открывать, и ждать, когда пробка рассосется. Глушить же движок испугался, просто погасил все потребители, и вентилятор справился - стрелка опустилась на полделения. А в движении вообще все встало на свои места.