GEETOLYATTILYST Опубликовано 3 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2009 Думаю тоже, что раздуваете из мухи слона. Рабочае температура двигателя есть рабочая температура со своими зазорами. 93 - тоже нормально. По БК прогретый движок жержет постоянную температуру с минимальными колебаниями. Что вы пристаете к машине? ДА пусть трясутся словно над ребенком это ведь нормально лишь бы не замучили. Г.ГЫ-гы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sarabram Опубликовано 11 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2009 за последнюю неделю показатели температуры как у нормального автомобиля без "отклонений", наверное автомобиль для "северной" страны заточен Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей К Опубликовано 11 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2009 за последнюю неделю показатели температуры как у нормального автомобиля без "отклонений", наверное автомобиль для "северной" страны заточен Нет, просто у тебя НОРМАЛЬМЫЙ автомобиль. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
virusik Опубликовано 12 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2009 Не знаю как у Вас У меня так и есть стрелка на середине замерает и выше не идет... Может у вас краник отопителя не том положении? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей К Опубликовано 12 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2009 И я в жару в пробках стоял, стрелка раза два только за середину уходила, но тут же включался вентилятор и она вновь опускалась. Я вот думаю, а что, если китайцы перепутали, и вместо адаптированного к холоду, продали мне авто в тропическом исполнении?! Краник хоть открыть хоть закрыть-без разницы.Как раз то в пробках нагрузки нет на движок,вполне хватает вентилятора. Чё-то я не понял, цитируешь меня, а отвечаешь Virusik, ну точно-перегрелся!!! ;D ;D Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sarabram Опубликовано 13 сентября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2009 Я и говорю, что для Казани и севернее - отличный автомобиль, а вот для климата потеплее надо дорабатывать (радиатор от москвича прикручивать) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Letlux Опубликовано 14 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 января, 2010 а как ты температуру проверяешь? скажу тебе, что та самая стрелка открыто врет. У меня та же проблема, нету никаких признаков перегрева движки, но зато стрелка гуляет как хочет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Буран Опубликовано 17 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 января, 2010 Я тоже 2 копейки вставлю.Сейчас хоть и зима, но бывает - вентилятор включается (стою если). Но, гад, кондей - не включается! Это уже другая тема Как только стрелка доходит до децл выше среднего - ползет вниз почти до предыдущего штриха. И так - периодично. Летом же на трассе с кондеем (выше уползала - понятно - из салона тепло надо отвести!) чуть выше первой после средней уходила. Но до красного - никогда! Буран, а почему зимой у вас такой пристальный интерес к кондею? Просто часто вы на него жалуетесь! Я не часто жалуюсь на него.Просто при нулевой t я решил просушить салон (запотевшие стекла) кондеем. Это широко известный способ: включается печка и кондей одновременно. Работа кондея производит осушение воздуха, ну а печка не дает замерзнуть Так вот - кондей у меня не включился. А - должен был включиться. Летом без кондея в машине жить невозможно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей К Опубликовано 17 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 января, 2010 Сейчас не знаю, эта машина до весны в гараже стоит, но вот поздней осенью тоже хотел так попробовать. И у меня кондей тоже не включался. Выключил печку, перевёл кран на "лето" и кондиционер включился с первого раза! Чудеса какие-то. Звонил дилеру, тот говорит, что не я первый спрашиваю, у многих так, и не фиг кондей втыкать при положении"зима", потому, как по шлангам в печку горячий тосол начинает поступать, и какая-то фигня типа термодатчика блокирует работу кондея. Подошёл как-то зимой к таксисту на МК (у нас дилер в качестве рекламы несколько машин-такси держит), попросил включить, тоже самое не работает кондей вместе с печкой, а отдельно - пожалуйста! Вобщем я решил не заморачиваться больше: печка - на зиму, кондей-на лето! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость ЛЕОНИД ЛЕОНИДОВИЧ Опубликовано 17 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 января, 2010 Сейчас не знаю, эта машина до весны в гараже стоит, но вот поздней осенью тоже хотел так попробовать. И у меня кондей тоже не включался. Выключил печку, перевёл кран на "лето" и кондиционер включился с первого раза! Чудеса какие-то. Звонил дилеру, тот говорит, что не я первый спрашиваю, у многих так, и не фиг кондей втыкать при положении"зима", потому, как по шлангам в печку горячий тосол начинает поступать, и какая-то фигня типа термодатчика блокирует работу кондея.Подошёл как-то зимой к таксисту на МК (у нас дилер в качестве рекламы несколько машин-такси держит), попросил включить, тоже самое не работает кондей вместе с печкой, а отдельно - пожалуйста!Вобщем я решил не заморачиваться больше: печка - на зиму, кондей-на лето! у меня зимой кондишн включается только когда регулятор температуры в синей зоне,и то после переключения температурного режима надо выждать примерно 2 минуты,а потом включать кондиционер/установлено методом"научного тыка"/. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения