Перейти к содержанию

[Geely MK] Усовершенствование крепления заднего амортизатора с кузовом.


Рекомендуемые сообщения

Вот что обидно, поменял амики на Токисо, звук остался,особенно на холодную мужик с сервиса проехался, я ему глушак качал, все прикручено на совесть.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Его не качать надо ,а подгибать.Скажем так ,если от трубы глушителя до балки менее 2 см,то надо его (крепление) подогнуть.Балка ведь не стоит на месте ,она двигается вверх вниз.Что касается  на холодную стучит,то у меня также было до установки самоточенных шайб.Даже после замены надо было проехать 500метров,что-бы аммортизаторы разогрелись. Опять же повторюсь если звук (стук) остался даже после замены аммиков,то надо мудрить с креплением оного.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

где то читал, что на двухтрубных аморах, при первых циклах работы на холодную стук это нормальное явление. Точно не знаю правильно это или нет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

где то читал, что на двухтрубных аморах, при первых циклах работы на холодную стук это нормальное явление. Точно не знаю правильно это или нет.

 

У меня на холодную сейчас не стучит,не знаю как у кого............
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот что обидно, поменял амики на Токисо, звук остался,особенно на холодную мужик с сервиса проехался, я ему глушак качал, все прикручено на совесть.

 

Купил сегодня проставки под пружины от Деу, мастер стал снимать пружины, а на левой заводская прокладка под пружиной разорвана пополам, поставил все ОК, небольшой стук есть, но он не мешает.

P.S. почему мастер не увидел сие явление когда мне менял амики?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет Haper783, просто у мастера задача была амики поменять, а не резинки разглядывать ;D Между делом, ты про ту резинку которая между балкой и пружиной???
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Kosster, +1 тебе за патент на верхнее крепленее амиков!! Отлиное изобретение!! Заказал себе втулки, всё сделали, только толщину шайбы увеличил до 3мм и грунта у них не было... покрыли никилем.. Говорят машины быстрей сгниёт чем они ;D ;D ;D

Жду выходных поеду сверлить и ставить. Правдо амики пока еще родные.... это похож до весны, но всё равно надеюсь на разницу... Как все сделаю обязательно отпишусь, фотать я думаю не надо, отчета и твоего достаточно ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

все сделал как писали выше_выточил проставки поставил,снял амик,подложил куда писали резиновые колечки,короче как стучали каждую зиму так и стучат.просто аморы мерзнут уже при +4 градусов.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стучит распорная втулка о кузов. Способствует этому люфт штока амортизатора, который увеличивается на холоде. Проставка от Kosster не исправит люфт родных амортизаторов. Она улучшает крепление в плане прокладок.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...