Emgrand EC7 Фотоотчет по замене прокладки-кольца между приемной трубой и катализатором.

[uvinal]

Ну здесь только головки, а в том и звездочки без которых дверь не отрегулируешь и шестигранники нужные и много еще чего..

Торксы я отдельно покупал, дешевле гораздо выйдет. 

[Fredleiner64]

Торксы я покупал отдельно, дешевле выйдет гораздо.

Ну так то да, просто я свой набор покупал давно и дешевле... а изначально мне похожий еще в германии на сервисе подарили, позже его украли)), пришлось покупать взамен - уж больно удобен в ремонте..

[uvinal]

 

 

Ну так то да, просто я свой набор покупал давно и дешевле...

В том то и дело что ценник сейчас на хороший инструмент от 7000 и в гору, странные вы люди, готовы экономить на копеечных свечах, а инструмент дорогущий подавай

[Fredleiner64]

В том то и дело что ценник сейчас на хороший инструмент от 7000 и в гору, странные вы люди, готовы экономить на копеечных свечах, а инструмент дорогущий подавай

Суть не в дорогущем, а в удобном и универсальном наборе для ремонта.

[BRUKC]

Да с набором-то,понятно все...,значит длинный вороток.....

[Naumec]

Из недорогого инструмента могу посоветовать FORCE. Сам пользуюсь давно, ни одной единицы из набора не сломал. Да и головки имеют правильный профиль рабочей части.

[Бармалей]

Да. на правый болт  стандартная бошка 13 встает  не айс.......но подобрав угол вполне откручиваемо )))))) Главное не рвать... аккуратно..  

[uvinal]

Да. на правый болт  стандартная бошка 13 встает  не айс.......но подобрав угол вполне откручиваемо ))))))

Да всё там легко выкручиваемо, головки у меня самые обыкновенные, не фельдипёрстовые.

[Бармалей]

Не спорю... Главное болтик не сломать...

 

.

 

..

 

 

Из недорогого инструмента могу посоветовать FORCE. Сам пользуюсь давно, ни одной единицы из набора не сломал. Да и головки имеют правильный профиль рабочей части.

Поддерживаю. Хороший инструмент...

[jekpol]

Итак, усиливающийся пердеж выпуска мне покоя не давал. Если раньше он был слышен не сильно, то после тго как я туда влез стал явно слышен. Решено было открутить снова и найти причину. Сказано, сделано: осмотр из под машины показал и на вид и на ощупь дело было не" в бобине", а во фланце ката. Поэтому решено было снять кат и рассмотреть так сказать на свету и поближе. В итоге, явное прогорание фланца ката, просто жесть.

На фото еще не самый плохой участок, есть борозды и поглубже.

Зачистил как смог, но думаю это не надолго. Поставил все-таки новое кольцо + вырезал прокладку по диаметру кольца из материала для выпускных систем и подложил ее между кольцом и выпускным фланцем двигателя. Завел, пока тишина. Не знаю, как после поездки все станет.

Вывод, надо либо наваривать и шлифовать старый фланец, либо искать фланец и переваривать его.