jekpol Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 При неисправном ДПКВ двигатель вообще фиг заведешь, т.к. этот датчик напрямую влияет на зажигание Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 При неисправном ДПКВ двигатель вообще фиг заведешьЗаведется по ДПРВ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jekpol Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 Попробуй. При полностью неисправном датчике контроллер полностью отключает подачу искры в цилиндры. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 Попробуй.Жень, на МК Черкеской сборки нет ДПРВ(его работу исполняет ДАДиТ), а вот на Эмке заводили и писали на форуме. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
semuil Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 @pavel43rus,а как ДАДиТ положение валов исполняет? не слышал что бы в машине не было ДПРВ .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jekpol Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 У меня даже на Sens, где стоял модернизированный двигатель от Таврии был ДПРВ и ДАД в том числе. ДАД не может заменить датчик распредвала, т.к. он влияет только на приготовление нужной топливной смеси в зависимости от давления во впускном коллекторе, а также для измерения атмосферного давления и температуры перед запуском двигателя. А ДПРВ влияет на корректировку зажигания или угол зажигания.ДПРВ на МК точно есть, его не может не быть Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yagran Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 При неисправном ДПКВ двигатель вообще фиг заведешь, т.к. этот датчик напрямую влияет на зажиганиеНо если его плющит, а не совсем умер - то двиг будет колбасить, завышать обороты. Это я вычитал по разным форумам, без претензий на истину. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jekpol Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 Совершенно верно, т.е. при сбоях во время работы датчика синхронизация тактов будет сбиваться и контроллер будет получать неверную информацию о положении коленвала. Если датчик вообще не выдает синхроимпульсов, то контроллер просто отключает катушки зажигания, о чем я писал выше.А датчик выкручивали? Контакты, проводку проверяли? Многие ДПКВ по сути одинаковые, различаются размерами Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted May 7, 2015 Report Share Posted May 7, 2015 а как ДАДиТ положение валов исполняет? не слышал что бы в машине не было ДПРВ ....На китайской сборке, на моторе был ДПРВ(мозги Бош), черкесская сборка не имеет(мозги Делфи).ДАДиТ стоит на впуске 4-го цилиндра и замеряет время разрежения. В Эмке стоит CVVT и распредвал изменяет положения в зависимости от оборотов, без датчика ДПРВ ни как, у нас жестко распредвал соединен с коленвалом. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
раф624 Posted July 5, 2015 Report Share Posted July 5, 2015 Была у моей проблемка по первой зиме.Ехал все ок и на тебе заглохла.Все признаки смерти.Оттащили в сервис.Зарядили акб и вскрыл подкапотный блок релюшек.Просто повытаскивал по очереди и вставлял.Завелась и до сих пор проблем с электрикой не было.Пробег 100т.к. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.