задняя опора (подушка) двигателя на МК

[dukalisss]

Вчера сам заменил заднюю опору двигателя на новую.Заказывал в exist(925рублей).Признаки износа:удары двигателя при пробуксовывании колёс,трещины на резине опоры,отслоение резины от металла,расплющенность резины,вибрация при трогании с места(особенно при включении заднего хода).Последовательность действийна яме или подъёмнике) откручиваем 1 болт крепления опоры к кронштейну коробки передач,далее 1 болт крепления опоры к поперечному рычагу подвески,2 гайки.после этого откручиваем крепления подушек стабилизатора по 2 болта с каждой стороны (вот тут проблемы,если нет гибкого ключа или отвёртки т.к там очень плохо подлазить,можно хорошо открутить трещёткой маленькой с переходником длинной где то 3см).Далее поднимаем домкратом двигатель,изначально подложив под него деревянную досочку,поднимаем двигатель где то на 5 см.После этого нужно отжать стабилизатор от поперечного рычага подвески монтировкой или маленьким ломиком(я отжимал сначала монтировкой,потом топором-ну это кто на что горазд)))))...)подкладываем под стабилизатор деревянный брусок (я ложил где то 2-ух сантиметровый мне хватило что бы вытащить опору)Получается что мы освободили немного места для манёвров с опорой.На первый взгляд можно подумать,что снятию опоры помешает корпус рулевой рейки,но на личном опыте я убедился,что это не так.Итак,приподнимаем опору вверх до конца и потихоньку тянем на себя и так продолжаем вверх на себя(я ещё опору снизу подпирал монтировкой)И вот после непродолжительных стараний опора у вас в руках.Новую опору ставим и крепим в обратном порядке.Кстати,новая опора влезла на место почти без всяких усилий.Так что смотрите сами-менять самому или в сервисе.Ключи,которые мне понадобились:ключи-13,15;головки-13.Стук пропал,вибрация исчезла,ну короче я доволен.Всем удачи.

 

Спасибо за отчёт!а то я сомнивался про рулевую рейку в ближайщее время буду менять сам.

 

[Гость ЛЕОНИД ЛЕОНИДОВИЧ]

кто менял подушки двигателя-подскажите код для заказа в exist

[sam]

ЛЕОНИД ЛЕОНИДОВИЧ

Вы же уже проверенный ветеран откройте первую страницу этой темы и все сразу увидите

[aСергей]

А боковую подушку двигателя кто нибуть менял или нет, если меняли то от чего подходит. И почемуто она сырая ,как бы масло или жидкость какая то или так идолжно быть

[Rainbov.67]

Приветик!На днях менял заднюю опору двигателя довольно сложновато отстёгивали реку,стабилизатор,но воткнуть не смогли равно как и вставить старую пришлось срезать а у новой выбивать шпильки.

Такое ощущение что опору на заводе ставили вместе с рамой потом всё остальное так что вот так 

[Димон]

сегодня заменил задний сайлентблок третей опоры двигателя  и взял за основу заднюю боковую опору двигателя от ваз 2108. как  было описано ALEXx PRIZ .Разборку проводил как описывал DENSHCERBA трудностей накаких не встретил (Правда без топора было сложновато) а вот по  сайлентблоку взятом из опоры ваз 2108 были не большие доработки в плане того что по ширине он одинаковый, а по высоте он на 2мм ниже нашего поетому при сборке запресовать его в нашу обойму не удалось т.к. он легко входил поетому пришлось обратится к сварке и двух местах с каждой стороны по одной точечке прихватить.Второй момент, на нашем сайлентблоке  (металическая втулка которая запресована в резину ) на несколько мм длиннее поэтому при сборке нужно с каждой стороны подложить по шайбочке.  Впринципе можно считать нашим оналогом по замене  сайлентблока  задней опоры двигателя с небольшими доработками.Небольшой фотоотчет прилагаю.

---

Сообщения склеены: [time]1282413051[/time]

---

да она самая нижняя

[Глеб]

Димон!Молодец, что фотки выложил, я хоть посмотрел как это выглядит))вчера лазил под машину, у меня обе опоры рваные и задняя и на коробке!!!Вот только не понял они одинаковые? сегодня хочу заказать в экзисте китайскую, а то времени нет, старую снимать и от восьмерки подгнять

[Глеб]

Всем привет! Поменл заднюю опору, которую снять без снятия стабилизатора или рейки нереально. Я сделал проще: открутил ее от поперечной балки, открутил средний крепежный болт, приподнял вверх насколько можно и начал работать ножовочкой по металлу(Очень там пилить даже ничего))причем два болта крепления к поперечной балке имеют шлиц мелкий в посадке в опоре, т.е. они должны были выбиваться после откручивания гайки, но китайцы решили сварочкой  капнуть))) вообщем срезал два этих болта, выбил старую резинку рваную, высверлил в опоре все что осталось от болтов и постаил середину отвосьмерки как писал ДИМОН. На место все встало хорошо, задний полт крепления прикрутился, а вместо срезанных поставил обычные М10х70.Все ставить было удобно, теперь рвись моя опора хоть каждый день! Смена ее будет происходить не более 15 мин. и без снятия стабилизатора и рейки рулевой.Очень удобно! Всем пока

[olga23]

Муж тоже поменял на восмерочную, проблем принцепи не возникло, после замены проехали почти 10тыс, проблем нет!

[Ray]

А от тойоты не подходит?