Красный Luxury Москва (Рафаэль)

[KotVadim]

Хола, амигос. Пост где каждый пишет свой опыт, свои советы по зимней эксплуатации автомобиля в целом, и автомобиля Geely Coolray конкретно. Предлагаю собрать всё в одном месте, где каждый может и себя показать (поделиться опытом) и других посмотреть (почитать советы других). Сейчас конечно снег немного отошёл (по крайней мере в Москве), но неровен час опять навалит, и чего?

У меня это лично первая машина и первая зима на шипах, за 11 лет стажа, первый кроссовер, и первый турбомотор с роботом. Врядли тут есть какие-то свои прям особенности зимней эксплуатации, но... Меня то сомнительность не терзает, я довольно реширельный, просто знаете; не хочется решительно и смело делать объективные глупости, о которых я, или другие могут просто не подозревать и не знать.

Вот лично по своему опыту, с чем я столкнулся за месяц зимней эксплуатации Рафаэля с обильным снегом. Сильно забивается снег в передние арки, и когда он замерзает его не просто оттуда выдалбливать, кто как поступает? Я скребком от щетки сбивал, но прям долбил аж несколько раз. Заезд в (или через) глубокий снег "сугробы", как правило в парковочное место. Ещё хуже когда под снегом лёд.

Я в обычном режиме D, с включённой ESP (антипробуксовкой) делал или вперёд назад, чуть работая рулём, чтобы с "разных мест" попробовать, или если совсем жопа, а такое бывало уже трижды, выходил, Жена за руль, и я подталкивал Рафаэля чтобы он мог задом заехать на эту снежно-ледяную горку. Один раз так Жена переехала место парковочное и заехала в сугроб за ним. 

Хорошо ничего не повредилось и не покоцалось. Опять же нужно ESP оставлять, в таких случаях, коробку в "D" или в "M"anual? При езде же по заснеженным улицам заметил что удобнее в режиме "овощь" Eco - меньше буксует при старте. Климат я перевожу в ручной режим и просто на стекло направляю, 2-3 деления мощности, чтобы ничего не потело. Кто ещё с чем сталкивался?

[KotVadim]

Сразу уточню, пост не будет посвящён лишь расходу топлива Рафаэля, хотя это и одна из ТОПовых тем в ветке про Geely Coolray, но лично мне эта тема не столь интересна, чтобы прям целый пост ей посвящать. Однако и обойти её стороной не выйдет, поскольку мои наблюдения связаны в том числе с расходом и его подсчетом. 

Скажу прямо - полученные результаты меня удивили. А для постоянного читателя напомню, что ещё 10 и даже 8 лет назад встретить в машинах китайского производства в бортовом компьютере расход топлива было довольно сложно. При этом, расход любого китайского авто был объективно большим. Потом то тут, то там китайские бортовые компьютеры научились показывать расход 

Расход всё равно оставался большим в своём классе "в среднем по больнице", а методики расчёта такого расхода оказались неподвластны даже всемогущим Русским хакерам. Американского президента "выбрать" смогли, а как в китайских машинах расход измеряется так никто и не понял. Сейчас 2023 год, Китайцы уже как лет 17 на нашем рынке, а последний год чуть ли не единственные, и что мы имеем?

На дворе Новогодние праздники, не самая лучшая погодка, по крайней мере в Москве, а в душе пылающий огонь и нежелание сидеть на месте. Решено! Едем к родственникам, а именно к свояченице (это если что сестра Жены) со свояком (очевидно её муж). У них загородный дом в ближайшем Подмосковье, а сейчас пробог нет, можно и прокатиться, навестить их да погостить. 

Перед поездкой, кнопочкой "trip" сбросил пробеги, расходы, время поездки, и решил замерить, что из этого всего выйдет. Обратите внимание, на момент выезда половина бака показывается. И это первая загвоздка. Половины бака я думал хватит хотя бы километров на 200-250 без пробок то, а не хватило на 150. Это конечно 150 не одним куском, но всё же. 

Средний расход до поездки был 13 литров на сотню (12.9). И ничего удивительного тут только короткие городские поездки с прогревами. После поездки средний расход упал на литр до 11.8, но вот вторая незадача. Продолжительность поездки составила почти 5 часов (4.49), и это 100% не сама дорога. Сюда посчитались моточасы как я понял. При этом, средний расход конкретной поездки составил 8.5 литра.

Как посчиталось 8.5 и 11.8 на 163 км? Разница то большая, 3.3 литра. И я не комментирую сейчас сами значения расхода, много это или мало; потому что и машина на обкатке, и зима на дворе и были длительные прогревы и фотосессии, когда машину не глушили. Машине которая едет 8-9 сек до сотни, я готов простить смешанный расход в 10 литров. Хотя заявлено напомню 6.4 литра в смешанном цикле.

Но внизу есть сноска под номером 6 "Данные указаны в соответствии с сообщением об официальном утверждения типа по правилам ООН #101 (цикл NEDC); данные не относятся к конкретному автомобилю и приведены исключительно в целях сравнения." На пробеге (в конкретной поездке) в 150 км я заехал на заправку с горящим датчиком топлива и 0 делений на приборке.

Заправил на 2000 руб. 38.3 литра и датчик показал полную коробочку, на 8 делений. Я знаю что там ещё можно рублей 500 влить, но там был заправщик, я не стал его мучить. Я не снял фото, но запас хода стал показывать в 485 км. Как? Если 38.3 залитых литра, да даже с остатком 41 литр разделить на средний расход по бортовому компьютеру 11.8, будет максимум 347 км. 

А вот ежели 41 литр (то что залил + остаток) разделить на расход поездки, на 8.5, то получается как раз 482 км. Но вот Вам другая математика, если я проехал 163 км, то это получается я потратил на эту поездку 13.9 литра. Что не получается учитывая половину бака при выезде и заправку под лампочку о низком уровне топлива. Ок, умножим 163 км на средний расход в 11.8 литра и получается 19.2.

Вот это похоже, если залил я 38.3, это 8 делений, а сожрал 4 деления, то есть половину, то есть 19.2. Тогда вопрос? Получается запас хода бортовой компьютер считает из данных по конкретной поездке "Цикл расхода топлива", но кубики топлива на приборной панели уходят по среднему расходу. Иными словами на свои 41 литр (заправленные 38.3 + остаток) я смогу проехать километров 350? С учетом прогревов и остановок. Никак не 485.

А это значит что как минимум 2 показателя из бортового комьютера - полная херня: "Запас хода" и "Цикл расхода топлива". Ориентироваться на них нельзя. Ещё раз, сам расход я сейчас не обсуждаю, но эти китайские приколы с бортовым компьютером - меня удивили. Прошло 10 лет, приборные панели стали все из себя цифровые, бортовой компьютер устанешь щёлкать, сколько функций разных, а показывает херню. 

[SATINALT]

Прошло 10 лет... Вадим всё мучает бедные машинки))) всегда меряю пробег по пробег/залил. А бк это для красоты

[RuslanD]

2 часа назад, SATINALT сказал:

Прошло 10 лет... Вадим всё мучает бедные машинки))) всегда меряю пробег по пробег/залил. А бк это для красоты

Вот тоже не понимаю-))) Накой оно тебе Вадим?

Кулёк ест мало, что еще надо? 

Точно ты никогда не вычислишь. До истины хочешь дойти? 

Всегда будут разные итоги так как езда всегда разная (хоть и похожая)

ЕС7 (Пандос) тебя не отпустил еще?-)))

 

[KotVadim]

Ну, во-первых, кулрей ест не мало, ощутимо больше Volkswagen Polo sedan, но он и едет ощутимо веселее.

А во-вторых, это чистый интерес, как бывший владелец Эмгранда где Бортовой компьютер всегда после заправки показывал 600 или 700+ км запас хода, а проезжал в лучшем случае 400, было интересно как сейчас тут на Кулрее, который чуть ли не машина-гаджет. Но с бортовым тут такие же заморочки.

[RuslanD]

17 минут назад, KotVadim сказал:

Ну, во-первых, кулрей ест не мало, ощутимо больше Volkswagen Polo sedan

ясен пень. 

17 минут назад, KotVadim сказал:

А во-вторых, это чистый интерес, как бывший владелец Эмгранда где Бортовой компьютер всегда после заправки показывал 600 или 700+ км запас хода, а проезжал в лучшем случае 400

Это да. Почти так и было. В некоторых случая можно было проехать более 400-500 км.

Но это очень редко было. Толи бак резиновый, толи умная езда.

17 минут назад, KotVadim сказал:

интересно как сейчас тут на Кулрее, который чуть ли не машина-гаджет.

Гаджет в плане всего кроме расхода. Видимо так и не сделали точную копию того же фольца хотя бы. Там вроде точнее была инфа по расходу. Я уже давно поло продал, но помню, что там как то реалистично было в плане расхода.

[KotVadim]

Пару месяцев назад, ещё 5 декабря за 970 рубликов я заказал на Али вот такие накладки на педали для Рафаэля. Дальше была целая Одиссея с доставкой, сначала продавец чуть затупил и отправил их только через 4 дня (9 декабря), а потом, когда 20 декабря посылка была уже в России, начался сущий адъ. Я регулярно делаю заказы с Али, на протяжении уже лет 15, первые заказы я делал ещё на TaoBao, ещё до появления международной версии AliExpess, но с таким я столкнулся впервые:

Прибыло в место вручения - 04 января 2023, 05:06 117519, Москва
Покинуло сортировочный центр - 03 января 2023, 23:36 108960, Давыдково
Прибыло в сортировочный центр - 03 января 2023, 10:56 108960, Давыдково
Передано в доставку по России - 02 января 2023, 21:23 102971, Шарапово
Покинуло сортировочный центр - 02 января 2023, 21:22 102975, Шарапово
Сортировка - 30 декабря 2022, 00:53 102968, Шарапово
Прибыло на границу России - 28 декабря 2022, 00:42 102981, Шарапово
Прибыло в сортировочный центр - 27 декабря 2022, 17:48 102975, Шарапово
Покинуло сортировочный центр - 27 декабря 2022, 17:15 108960, Давыдково
Прибыло в сортировочный центр - 27 декабря 2022, 14:26 108960, Давыдково
Покинуло сортировочный центр - 27 декабря 2022, 10:17 102000, Россия
Прибыло в сортировочный центр - 27 декабря 2022, 04:34 102000, Россия
Покинуло сортировочный центр - 22 декабря 2022, 10:06 630960, Новосибирск
Прибыло в сортировочный центр - 22 декабря 2022, 09:47 630960, Новосибирск
Покинуло сортировочный центр - 22 декабря 2022, 07:10 630300, Обь
Передано в доставку по России - 22 декабря 2022, 02:43 630870, Обь
Сортировка - 22 декабря 2022, 01:53 630322, Новосибирск
Прибыло в сортировочный центр - 22 декабря 2022, 01:52 630322, Новосибирск
Выпущено таможней и передано в доставку - 20 декабря 2022, 05:43 630870, Обь
Прошло регистрацию - 20 декабря 2022, 09:43 630874, Обь
Прибыло на территорию России - 20 декабря 2022, 09:41 630874, Обь

Иными словами мои ожидания на быструю замену накладок не оправдались. Тем не менее, забрав новые накладки, уже на следующий день я решил их заменить. Прочитав ещё больше месяца назад на Драйве как они устанавливаются, а именно то что накладка на педаль тормоза ставится с предварительным снятием заводской резиновой накладки, ну а накладка на педаль акселератора ставится как есть, она с завода идёт пластиковая без накладок.

Температура на улице опустилась до -7 и ковыряться с накладками на морозе мне объективно не хотелось. Выбрал ближайший торговый центр с подземным паркингом - Colambus, тот что в 10 метрах от салона БалтАвтоТрейд-М, где мы покупали как раз нашего Рафаэля. Собственно вот я на паркинге, выбрал как мне показалось место посветлее, заглушил машину, сдвинул назад водительское кресло, взял один из задних ковриков (он сухой) и положив возле водительского места на пол приступил к установке.

По хорошему надо было бы сразу вытащить ещё и водительский коврик, чтобы убрать лишний грязно-мокрый элемент, но до этого я додумался только после замены накладки педали тормоза. Как я и сказал выше, сначала надо снять заводскую резиновую накладку педали тормоза, это плёвое дело, там справа есть большой резиновый "хвост", за который тянете, чуть поддевая резиновые края и заводская накладка без серьёзных усилий снимается.

Чуть большее количество усилий требуется чтобы поставить новую накладку, там тоже есть резиной "хвост" помогающий, но резиновые края приходится поддевать пальцем и натягивать на саму педаль. Сложного в этом ничего нет, и в принципе накладка на педаль тормоза ставится довольно легко, даже с учётом снятия заводской. Вот на педаль газа оказалось не так просто установить, хотя там и снимать заводского ничего не требуется.

Во-первых она банально дальше, и туда труднее подбираться и тянуться. Во-вторых, если педаль тормоза хотя бы отдалённо напоминает квадрат и она сравнительно плоская, то педаль газа вытянутая и выпуклая и это доставляет определённые неудобства при натягивании резиновых краёв. На накладке педали газа тоже есть резиновый "хвост", и даже есть уголок без резиновых краёв (из-за конструкции самой педали), но всё равно устанавливать накладку там неудобно. Минуты 2 где-то, мне прям пришлось повозиться с ней.

Специально для Вас я снял как выглядят "натянутые" накладки с обратной стороны. Установка новых накладок, даже со снятием заводской накладки педали тормоза, занимает минут 5-6. Очевидно по физическим ощущениям с новыми накладками ничего не изменилось, да и не должно было. Зато визуально машина стала восприниматься солиднее и богаче. Новые стальные накладки сразу видно при открытии двери, их же хорошо видно сидя за рулём.

А учитывая что они стальные, то они ещё и отражают свет от лампочки освещающей пространство под торпедой. Иными словами вложение на 1000 рублей (сейчас уже дороже правда), а результат если не "вау", то как минимум "круто". Жаль что не каждая 1000 рублей способна дать такой эффект. В общем, всем владельцам Geely Coolray в комлектации Comfort и Luxury горячо рекомендую, да и владельцам других авто тоже, где накладки идут заводские резиновые. На прошлой машине у нас тоже были стальные кстати, но с завода.

[KotVadim]

Вместе с накладками на педали, там же на Али я заказал ещё вот такие накладки/наклейки на пороги для Рафаэля. Стоило мне это 300 рублей (240 накладки + 60 доставка) и как вы поняли из прошлого поста долгие дни ожиданий. В отличие от накладок на педали, эти накладки я брал с практической точки зрения, дабы защитить окрашенную часть порогов от ножек ребенка и любимой Жены.

Из объявления я видел что накладки обладают люминесцентным эффектом (светятся в темноте), и как оказалось правда светятся, если их предварительно "зарядить" светом, не так конечно как это показано в объявлении, но светятся. Однако на это мне изначально было объективно похеру, а потому и снимать этого я не стал. Дома я засветил их ярким фонарём и они светились, а на машине врядли их как-то удастся "зарядить".

Хозяйке на заметку: <i>фосфорные футболки, сувениры и брелки на самом деле давно уже не являются фосфорными, хотя и сохраняют в народе такое название. Светящиеся краски на основе фосфора, действительно применялись для гражданских целей, но объективно были опасны для здоровья. А первые светящиеся в темноте краски были сделана на основе солей радиактивного радия. 

Так что имейте ввиду, что в старых часах, различных приборах, семейных реликвиях, светящихся в темноте, которые дошли до нас со времён дедушек и бабушек использовалась краска с радием. Сейчас краски делают на основе кристаллов люминофоров, которые способны накапливать свет, а потом его отдавать. Они также светятся как и фосфорные но не имеют с ними ничего общего. Они не токсичны и не радиоактивны.</i>

На том же подземном паркинге в ТЦ Colambus, после установки накладок на педали, я занялся наклейкой этих наклеек на пороги нашего Рафаэля. Это объективно проще нежели наклдаки на педали, хотя и там нет ничего сложного. Парой влажных салфеток предварительно протёр окрашенные пороги, и по одной, сняв защитный слой стал клеить накладки.

Передние пороги вообще без проблем клеятся, они плюс/минус плоские и довольно широкие. Накладку можно подсунуть чуть под резиновый уплотнитель или наоборот сдвинуть к краю порога. Если не получилось с первого раза, ничего страшного, можно отклеить и попробовать повторно, там довольно хорошая клеевая основа, которой раз на 5-6 (подряд) точно хватит.

Вот с задними порогами чуть сложнее, они имеют изогнутую форму, в связи с чем, как минимум один уголок накладки будет заворачиваться вниз за край порога. Как я не пробовал по другому не получается, или слишком сборится сама накладка, что очевидно выглядит кустарно и некрасиво. По хорошему надо бы ещё просто полиуретановой плёнкой поклеить неокрашенные пороги, но это планы на будущее.

[KotVadim]

При установке стальных накладок на педали, как я и писал ранее пришлось вытаскивать водительский коврик, а там? Мокро. Ощутимо мокро со стороны левого крепления коврика, и на самом креплении и на фиксаторе коврика заметна влага.

Да, я до этого читал чтобы проверить этот момент с протечками, и мы правда проверяли тогда, и всё удивительным образом было сухо, хотя вода на ковриках скапливалась. Было даже лёгкое удивление почему все пишут про эти протечки, а у нас нет, но вот всё встало на свои места.

Ковролин под ковриком ощутимо влажный, благо только с одной стороны, площадью 15х15 где-то. Решил проверить под пассажирским тоже. И не понял. Там была водичка, тоже кстати возле крепления рядом с дверью, но судя по свежим каплям появилась она там от вытаскивания самого коврика, видать часть протекло.

Хотя может и до этого там тоже уже было влажно. В любом случае надо решать этот вопрос. До этого Жена покупала влаговпитывающую губку в FixPrice специально под задний "детский" коврик, потому что когда ребёнок сидит на кресле, с его ножек капает не на коврик, а между.

Собственно взял эту губку, 3 части, они были тоже так мокрые, выжал и подложил под водительский коврик, чтобы как минимум собрать влагу. Далее стали с Женой искать в интернете решение, и наткнулись на автопамперсы.

Почему-то в статьях и блогах они называются именно так, но естественно найти их в магазинах по такому названию невозможно. Речь идёт о влаговпитывающих ковриках. Посмотрел в ближайшей АвтоРуси, там были. Комплект из 4 влаговпитывающих ковриков стоит 150 руб, я их подложил под все коврики в салоне.

Однако когда я клал этот "автомпамперс" под водительский коврик, там уже было сухо. Губки конечно напитались влагой, но сам ковролин был сухой. Губки из FixPrice точно работают. Если через пару недель ковролин будет мокрый, и эти "автопамперсы" не будут работать, поменяю на губки. Проверьте у себя.

[SATINALT]

Вода ушла вниз. Гравитация, йотить её.