Красный Luxury Москва (Рафаэль)

[RuslanD]

1 час назад, SATINALT сказал:

Стоят такие, только с эмблемой Джили. Весной год будет. Не закисают. По рисунку не помню, надо посмотреть. Жифф или нет

Да и фиг с ним с рисунком. Главное, что бы роль свою играл как надо.

Подумаешь, колпак от золотой п....😁

[SATINALT]

Ты не понимаешь! Это другое)))

[KotVadim]

И так, после непривычно долгого для меня раздумья, а я довольно решительный, взвесив все “за” и ”против”, выслушав мнение разных сторон, собрав интересующую меня информацию, запросив предложения по стоимости, ну и просто коротко пообщавшись с Женой, я принял решение — бронирую. Начну с капота и фар, а дальше будет видно.

Напомню, что это моя третья новая машина, и не на одной из них, никаких плёнок кроме тонировочной небыло. Седан Geely Emgrand EC7 активно получал сколы, но их было невидно на белом кузове, а вот ржавчина на местах сколов (и не только в случае с Эмграндом) очень хорошо была заметна. Приходилось обрабатывать и подкрашивать.

Volkswagen Polo sedan тоже был весь в сколах, но там их было хорошо видно, на контрасте с ярко-оранжевым кузовом, благо там они не ржавели. Также подкрашивал специальным ремкомплектом от Фольксвагена (за неадекватно большие деньги). Честно говоря не там, не там даже мыслей никогда небыло не о какой плёнке, броне, керамике и тд.

С Geely Coolray такие мысли появились, также как и завести бортовой журнал тут на Драйве. И нет, не потому что не доверяю качеству Geely, или обработке метала и покраске со стороны БелДжи, а потому что Кулрей дороже в 3 раза чем та что была до неё (Volkswagen Polo), потому что Кулрей нас прям откровенно радует и в связи с этим хочется максимально сохранить его.

Ну и давайте честно — обработка метала и ЛКП Фольксвагена и Geely это всё же не одно и тоже. Понимая, что по какой-то неведомой причине капот и крыша Кулрея не оцинкованы, и если крыша ещё полбеды, то капот может покрыться сколами и как следствие начать цвести. Столкнуться с этим на второй своей Geely не хотелось бы.

Одновременно с этим было очевидно что закатать капот (а тогда уж и фары) в плёнку стоит не дёшево. И за стоимость плёнки можно и перекрасить его в будущем. Да, можно. Я с перекрасом сталкивался, в том числе Geely, в том числе по причине ржи, ничего страшного в этом нет за исключением одного неудобства – это делается несколько дней.

 

Плёнка клеится пару часов и помимо изначально защитных функций должна ещё обладать дополнительными возможностями в виде дополнительного блеска, гидрофобности и самовосстановление покрытия от незначительных царапин. А это значит что можно не парится про чистку снега, птичье гавно на капоте и самое главное езду по трассе и возможные сколы.

Вроде плюсы есть, осталось собрать предложения и определиться с ценой. Для этого идём на Авито и направляем одинаковый запрос (на капот и фары) в ближайшие детейлинг-студии, сервисы и просто мастерам. В результате получаем 13 предложений с ценой от 15 000 до 85 000 рублей. Да-да разброс какой-то неадекватный. Выбираю предложение ASD_Detailing за 16 000 с плёнкой SunMax PPF.

Договариваюсь на этот же вечер. Ехать до них полчаса. Приезжаю к ним, используя Яндекс.Навигатор на ГУ с пакетом от Community, но без дополнительного GPS свистка или антенны, а потому не очень удобно (задержка большая), но доехал. Внутри студия выглядит вполне солидно, не просто гараж. Начинаем с технической мойки и тут первое удивление.

Вся морда Рафаэля покрыта какими-то белыми микроскопическими точками, вот бывает как битум, а это белые. И это за 800 км, по Москве. Оно нормально стирается, но просто водой не смывается. Что это, откуда – хер пойми. В итоге они взяли глину и мыльный раствор, и минут за 10 всё убрали. Далее перегнал в зону оклейки.

Там под хорошим светом ещё раз проверили что всё чисто и нет сколов, успел прям. А вот лак на капоте уже имеет микроскопические царапины заметные глазу, не до металла само собой, а просто как от щётки или льда, и это за 800 км. Надо клеить, точно. Приступают к оклейки. Замерили, отрезали, приложили, попшикали и погнали.

 

Капот клеили часа полтора вдвоём, довольно педантично и аккуратно, фары ещё минут 30. Пару недель машину не мыть, после праздников заехать к ним показать как плёнка. Пока есть несколько пузырей, но меня сразу об этом предупредили и сказали что чаще всего они сами уходят.Интересно конечно будет посмотреть результат через 20-30 тыщ км пробега.

[SATINALT]

Пару пузырей чтоб обмыть это дело🤣🤣🤣

[RuslanD]

Опыт - это хорошо. Сколько я поклеил-сколько перклеил, сколько душ я задушил-)))

Полтора часа это нормально для капота. Я клеил так же по времени.

Всю машину перетягивал в среднем за 3 дня. Самое сложное это бампера.

Про пузыри тебе не совсем правильно сказали. Да, бывает, что они уходят.

Я не вижу пузыря, сказать не могу.

Но абсолютно точно, что его не должно быть ни сейчас ни потом. 

И еще: чем тебе обработали пленку обратные стороны на швах? (праймер должен быть обязательно)

Иначе пленка начнет отходить, что и так произойдет (вопрос времени)

А лучше бы ты керамикой покрыл, но это сильно дороже если делать качественно.

 

 

[KotVadim]

Швы, это ты имеешь ввиду края? Ничем не обрабатывали, завернули и под теплом утонули.

Я в керамику особо не верю. Блеск она даст конечно, а вот даст ли какую-то защиту?

[RuslanD]

В 18.01.2023 в 13:09, KotVadim сказал:

Швы, это ты имеешь ввиду края? Ничем не обрабатывали, завернули и под теплом утонули.

Злостное нарушение технологии! Злостное, Вадим.

Края обязательно должны обрабатываться. Не понимаю как такое вообще может быть... Они же не гараж какой то, не халтура?

По простому: тебе накатали пленку и края просто феном пригрели так?

А что бы они (края) не отходили их обрабатывают праймером.

Можешь показать внутренний швы (края которые)?

В 18.01.2023 в 13:09, KotVadim сказал:

Я в керамику особо не верю. Блеск она даст конечно, а вот даст ли какую-то защиту?

А зря. Дают конечно защиту. Зависит и от качества самой керамики (она разная есть) и точно не с алиэкспресса как многие это делают.

Единственное, что это даже при самой хорошей керамике (учитывая наш регион) она служит года два.

Нанесение хорошее - это два три слоя.

Я себе не делал, но знаю кому делали. Результат Агонь по сравнению с пленками.

По сути это микро лак сверху. Грязь отлетает, вода отлетает.

А пленка вся изговнится и будешь отдирать ее еще тыщь за 10 не меньше (там тоже подход особый нужен)

Я не отговариваю от пленки, сам клеил и говорил, что это круто-) Но не своим друзьям и даже не себе.

Тем более, что ты уже поклеил, что поможет тебе уберечь ЛКП, но вредит родному лаку.

Летом в жару клей пленки сольется с клеем лака заводского, логическую цепочку дальше сам понимаешь?

Тут нет единого и точного определения вреда или пользы. Просто опыт.

[KotVadim]

Фото попробую потом сделать, а то я с утра ещё темно а вечером уже. Да феном+жигой погрели.

Так-то слушай на плёнку типа дают гарантию 5-7 лет смотря какая, я в это особо не верю, но если 3-4 года будет то уже неплохо. Мне главное чтобы она работала и действительно от сколов защищала, потому что капот Кулрея неоцинкован, а Эмгранд у меня ржавел будь здоров.

[KotVadim]

Я уже заявлял о своей тяге к фото, а ещё и видео съёмке, да и вообще я по натуре визуал, а потому книгам предпочитаю кино. И для меня яркая машина не только по цвету но и по дизайну – это всегда повод достать смартфон (имея ввиду камеру).

Geely Coolray безусловно такой. Наверное это не идеальная машина, наверняка у неё есть минусы и слабые стороны, возможно кого-то она не вставляет, но чего у Кулрея не отнять, так это экспрессии. Кто бы и как не относился к Китайскому автопрому или конкретно к Geely, но Кулрей бесспорно яркая и узнаваемая машина.

Бывают такие машины, на которой едешь и тебе прям хочется сфоткать её (или чтобы кто-то сфоткал) на фоне снежных гор или жёлтых полей, на фоне Москвы-Сити или какого-нибудь моста. Ну или как минимум ты представляешь в голове как это могло бы выглядеть со стороны.

Geely Coolray такая машина. И ведь главная сильная сторона этой машины – она дарит эмоции. Многие машины хорошо едут, BMW например, но они максимально скучные. Я много раз ездил на BMW и за рулём в том числе, ну вот ничего. Просто транспортное средство. Вот Mercedes, Geely или Lexus – это кайф.

Вот собственно в один из снежных выходных дней, я взял ключ от Рафаэля, сгонял на самомойку, после чего не торопясь (чтобы не засраться) поехал в специально отобранную для съёмки локацию. Если кому интересно -это усадьба Узкое.

Современный и агрессивный дизайн Кулрея очевидно будет не лучшим образом сочетаться с объектами архитектурного наследия в стиле классицизма или ампира, а потому от самой усадьбы мне был нужен только усадебный парк, а точнее заснеженная дорожка)))

Кстати, а у кого ещё на примете есть прикольные локации в Москве или ближайшей области для фотосессии автомобиля? Пишите в комментарии, делитесь фото или кидайте ссылки на записи в БЖ. А ещё есть желание снять пару Кулреев, ага.

[RuslanD]

1 час назад, KotVadim сказал:

Фото попробую потом сделать

Я понял, что ничего там не сделали.

1 час назад, KotVadim сказал:

Так-то слушай на плёнку типа дают гарантию 5-7 лет смотря какая, я в это особо не верю

Ну ты сам ответил на вопрос-)

На пленку можно и 10 лет дать а вот на среду обитания этой пленки нет никакой гарантии.

1 час назад, KotVadim сказал:

Мне главное чтобы она работала и действительно от сколов защищала

Должна во всяком случае. Это же покрытие какое никакое. 

 

1 час назад, KotVadim сказал:

если 3-4 года будет то уже неплохо.

Ты ее раньше снимешь, я так думаю. Возможно новую постелишь если желание будет.

Главное, что бы она с лаком не слезла. (видел я и такое) Тогда еще и красить будешь.

Демонтаж пусть делают они же если еще будут к тому времени работать.

У тебя документы какие есть от них за эту услугу? (или так, от балды деньги взяли?)

В любом случае защита какая то нужна любой Джили. Пленка, керамика, тут от финансов.