jekpol Posted August 25, 2013 Report Share Posted August 25, 2013 А какой именно воздуховод? Потому что, тот который на боковое стекло нерегулируемый, то в него действительно всегда дует Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GukhanBlack Posted August 26, 2013 Report Share Posted August 26, 2013 который регулируемый. Сегодня проверил в правый тоже дует. Дует не сильно но в любом положении. Если направить поток в салон то дует нормально. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
solan Posted September 8, 2013 Report Share Posted September 8, 2013 Не нашел такого вопроса. У меня такая трабла, в левый воздуховод при любом положении заслонки дует воздух. Можно поставить обдув только в ноги но в левый водительский будет тоже дуть, можно только на стекло но в левый водительский будет тоже дуть. Без разницы забор из салона или с улицы, работает климат или просто печка. Есть у ктого нибудь подобная "фишка"??? Тоже заметил такую фишку когда летом кондеем стал пользоваться. "Лечится" очень легко - роликом закрываешь заслонку и все. Эти заслонки регулируются только вручную. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Артем55 Posted September 9, 2013 Report Share Posted September 9, 2013 Народ я понимаю что зима на носу) но вопрос то открытый что всех устраивала жара от печки в ногах. Так как перекрывается тока заслонка а охложд. жидкость продолжает греть салон. Я просто не совсем кулибин сильный, есть варианты как перекрыть тосол в печку кто знает или клапан электронный. Но куда ставить на подачу или обратку да и вообще где этот клапан разместить?? короче одни вопросы. а ответов пока нет думать буду на след лето надо чето мудрить. Просто вспомните у кого были или есть тазики, вазики, как круто было закрыл кран и в салоне гуДД Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serg1609 Posted September 9, 2013 Report Share Posted September 9, 2013 вопрос то открытый что всех устраивала жара от печки в ногах. Так как перекрывается тока заслонка а охложд. жидкость продолжает греть салон. На сколько я понимаю, речь идет про жару от печки летом при небольшой скорости движения или при остановке? Если так, то огорчу немного - жара не от радиатора печки, а от воздухозаборника, который идет вдоль моторного отсека под лобовым стеклом. При стоянке или малой скорости движения воздух нагревается от металла и уже нагретым поступает в салон. (Проверено и исследовано на прошлой машине). Что с этим делать не знаю, ничего не придумал до сих пор. (А может не сильно старался... ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Артем55 Posted September 10, 2013 Report Share Posted September 10, 2013 ну незнаю мне кажется все от шлангов и радиатора так как тепло всегда от туда горячея пластмаска с права в ногах водителя тепло идет от туда, но уже до лета)) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jekpol Posted September 13, 2013 Report Share Posted September 13, 2013 Чего-то я у себя не заметил, чтобы дуло теплом в ноги летом. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
раф624 Posted October 2, 2013 Report Share Posted October 2, 2013 скорости на печке работают как хотят перезапустил двигатель все в норме потела изнутри вкл кнопку внутри салона забор все в норме перепутаны режимы рециркуляции Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grin Posted October 16, 2013 Report Share Posted October 16, 2013 интересует 2 вопроса: 1) какое давление в системе охлаждения? 2) у всех спустя минут 20 при движении печка начинает жарить? заметил у себя отсутствие прогревочных оборотов. Завожу машину и на тахометре сразу 800 оборотов. Печка начинает жарить после того как проехал километров 7, что не есть гуд. В минус будет холодно Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
uvinal Posted October 16, 2013 Report Share Posted October 16, 2013 интересует 2 вопроса: 1) какое давление в системе охлаждения? 2) у всех спустя минут 20 при движении печка начинает жарить? заметил у себя отсутствие прогревочных оборотов. Завожу машину и на тахометре сразу 800 оборотов. Печка начинает жарить после того как проехал километров 7, что не есть гуд. В минус будет холодно Не будет холодно,ни один я зиму откатал, никаких проблем с печкой не было, и никто не замёрз. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.