Бьет руль при скорости выше 120 км/ч

[Vorones88]

Ребят подскажите в чем может быть дело на скорости после 120 км/ч начинает колотить руль даже на приоре такого небыло. в чем дело незнаю =(

[Kosster]

Колеса пробовал балансировать.  И еще не маловажная вещь, отчисти диски с внутренней стороны от снега, льда, грязи.

[Geely]

Да, с чистки дисков начни.У меня тоже так было, только летом.Грязь налипла с внутренней стороны диска, вибрация была как раз на скорости 100-120. почистил и все прошло

[Vorones88]

Балансировка все гду, специально оставлял машину в теплом месте чтоб оттаило, да и летом таже фигня =((. Нормального сервиса по МК у нас нет, у оф деллера сервис гумно они мне сход развал так нормально и не сделали =(

[Kosster]

Это балансировка однозначно. А причины сам ищи.

[toljan]

Переставь колеса с зада на перед и проверь есть разница или нет.

Помимо балансировки может быть неравномерный износ резины, она становится квадратной или яйцеобразной, такое бывает не только на русской резине.

Также можно вывесить колесо и крутнуть, должно быть видно, что колесо вращается волнообразно...

В общем причина однозначно в колесах

[Vorones88]

ДА я летом перекидывал толку ноль, вот уже третий сезон эта хрень. не важно где какие колеса стоят =(, буду значит другие колеса покупить полностью и лето и зиму =(

[DENSHCERBA]

Балансируй колёса однозначно и задние и передние.При балансировке спроси у спеца как они ,балансируется или нет,хороший специалист всегда скажет тебе какие колёса поставить назад а какие вперёд(какие похуже балансируются а какие лучше)Мне вообще один сказал,что типа резина плохая вообще не балансируется,так и ездил два сезона на тазике после 100 колбасило так что руль в руках не удержать.Так что либо меняй резину либо балансируй.Во всяком случае тебе поможет мастер по этому делу,удачи))))

[yurban2]

Я осенью тоже поменял резину и когда мастер стал балансировать, то говорит что одному колесу хана ( еле отбалансировал кучу грузиков налепил). Я тогда домой еле доехал руль колбасило сильно. На следующий день поехал на другую шиномонтажку и там нормально всё отбалансировали. Так что правильная балансировка зависит от кривизны рук мастеров . Так что лучше съездий в пару мастерских

[Ромик]

Или гнутый диск какой то. А скорее всего-два,если попадал в ямку.Так что фокус с перестановкой с зада на перед не пройдет.