Противотуманные фары МК (ремонт,аналоги)

[Олег Владимирович]

А я противотуманки включаю только в исключительных случаях - в темноту и при сухой погоде. Поэтому и не знаю проблем: они у меня до сих пор целые!)))

[Staph]

А я противотуманки включаю только в исключительных случаях - в темноту и при сухой погоде. Поэтому и не знаю проблем: они у меня до сих пор целые!)))

 

так проблемными они и не должны быть эксплуатироваться они должны при любых погодных условиях (они должны на это быть расчитаны) такое ощющение как будто конфетку в трюмо под стекло положили и любуются а съесть жалко типо пусть ещё полежит подольше полюбуюсь  ну это не правильно

[Олег Владимирович]

 

А я противотуманки включаю только в исключительных случаях - в темноту и при сухой погоде. Поэтому и не знаю проблем: они у меня до сих пор целые!)))

 

так проблемными они и не должны быть эксплуатироваться они должны при любых погодных условиях (они должны на это быть расчитаны) такое ощющение как будто конфетку в трюмо под стекло положили и любуются а съесть жалко типо пусть ещё полежит подольше полюбуюсь  ну это не правильно

 

Ошибаетесь! Просто у меня нет особой необходимости использовать их в других случаях: хватает света фар. А что на большинстве МК-шек противотуманки, действительно, проблемные, то сие есть неизбежный факт! Свидетельство этому - отзывы форумчан!

[alexei116rus]

Вот в сухую погоду они не нужны. Нужны когда туман, дождь, снегопад. Я пользуюсь ими постоянно. Даже днем, в любую погоду, когда тороплюсь, чтобы меня лучше видели другие участники движения. В темное время суток стараюсь не включать, дабы не слепить встречных.

[Staph]

Вот в сухую погоду они не нужны. Нужны когда туман, дождь, снегопад. Я пользуюсь ими постоянно. Даже днем, в любую погоду, когда тороплюсь, чтобы меня лучше видели другие участники движения. В темное время суток стараюсь не включать, дабы не слепить встречных.

 

совершенно согласен

[Олег Владимирович]

 

Вот в сухую погоду они не нужны. Нужны когда туман, дождь, снегопад. Я пользуюсь ими постоянно. Даже днем, в любую погоду, когда тороплюсь, чтобы меня лучше видели другие участники движения. В темное время суток стараюсь не включать, дабы не слепить встречных.

 

совершенно согласен

 

А я не соглашусь: в сухую погоду в темное время суток в тех районах города, где отсутствует фонарное освещение, ближнего света фар, порою, недостаточно (у меня не ксенон). Для лучшего освещения пути, а также для обозначения габаритов машины я включаю противотуманки! Вот для чего они (как и включенные фары) действительно не нужны, так это для езды в солнечный день: другие участники движения от этого тебя лучше видеть не будут!

[D.vodila]

а я с туманками езжу постоянно, ни лопнули ни облезли, там ксенон.

[Staph]

Олег Владимирович  так и говорят что используются когда затруднена видимость а когда спешат люди то и днём  так что я не вижу здесь ничего плохого  ,суть дела была в чём говорилось о долговечности и проблемности птф

[Guffe]

В основном проблема туманок это гальки вылитающие из под машиш.А если есть скол или маленькая трещина то от нагрева все равно лопнит.Из личного опыта.

[Алексей К]

Это правильно, но всё же не главное. Небольшой объём корпуса ПТФ не позволяет нормально уходить теплу выделяемому галогеновой лампой, поэтому стекло имеет температуру достаточную для того, чтобы разлететься вдребезги при проезде даже небольшой лужи. Кстати, весной и осенью, при низких температурах наружного воздуха происходит более интенсивная теплоотдача и стёкла трещат гораздо реже чем жарким летом при проезде "свежих" луж, вода в которых ещё не успела нагреться.

Кстати, наличие трещин, о которых говорит Guffe естественно усугубляет ситуацию, так как приводит к образованию местных напряжений.

Выходов несколько:

 

- поставить холодные лампы (например светодиодные);

- бронировать стекло плёнкой (правда, при этом теплоотдача станет ещё хуже);

- ремонтировать при необходимости, используя дешёвые аналоги.

- не включать вообще.