[Geely MK] Усовершенствование крепления заднего амортизатора с кузовом.

[Павел - МВД]

Леха, втулку дистанционную ни какую не надо ставить , а то в итоге мы опять получаем родной узел. Все должно держаться на упругости резины. Не знаю ,что за чудак!  рекомендовал ставить втулку  уже на заводе. Изначально, на машинах ранних версий их  не было.  Потом пытались стуки аммортизатров списать на эту резинку и сочли нужным ставить ее на конвеере. Я видел документы ну или рекомендации при стуке устанавливать эту втулку(трубочку) на сервисах. Но мы то знаем ,что весь узел косяковый. Начиная аммортами и заканчивая это верхней подушкой.

 

Задние амортизаторы поменял на Токико, все резинки оставил родные. Никакого стука, но у меня втулок нет. Грязи и влаги тоже не было - все сухо. Езжу каждый день круглый год. Машина 2008 года.

[Сергей к]

Ребята поясните под какой аморт это всё зделано

[Kosster]

Посмотри самый первый пост!!!

[alexei116rus]

Ребята поясните под какой аморт это всё зделано

 

Под любой, родной или аналог.

Леха, втулку дистанционную ни какую не надо ставить , а то в итоге мы опять получаем родной узел. 

 

Втулка нужна только для ограничения затягивания. Если на амортизаторе резьба длинная, можно перетянуть. Но если знаешь меру сам, можно и без втулки. Мной лично замечено. При перетягивании  грохот усиливается, при недотягивании практически пропадает, но вода и грязь проникают.

[Kosster]

Под родной не стоит заморачиваться. Сначала надо поставить нормальный аналог аммортизатора и только тогда делать доработку.

[jesenesek]

Под родной не стоит заморачиваться. Сначала надо поставить нормальный аналог аммортизатора и только тогда делать доработку.

 

буду ставить KYB 343431+точенные втулочки,и соболевскую подушечку

[Kosster]

А у тебя все еще родные стоят?

[jesenesek]

А у тебя все еще родные стоят?

 

да кстати,аморы меняю потому что пыльники отвалились,а так они вполне рабочие ,без подтеков,по зиме правда напрягают,а так никаких стуков

[Kosster]

Что вы все смотрите на эти стуки. Не стучит и не текет , это не значит ,что он выполняет свои прямые функции. Настройка у них изначально не правильная. При вертикальной раскачке они вообще не могут удержать кузов. Попробуй раскачать сильно машину зад и потом считай через скольких телодвижений она остановится. СКажешь :"ТРи это в норме!" Да бред это, придуманный для тазиков. Поставишь нормальную Каябу и поверь даже половины кочка не будет. Останавливает раскачку МГНОВЕННО. Скажешь потом :"жестко!"  А на каких современных машинах мягко? На Ситроенах с их пневматикой?

[jesenesek]

Что вы все смотрите на эти стуки. Не стучит и не текет , это не значит ,что он выполняет свои прямые функции. Настройка у них изначально не правильная. При вертикальной раскачке они вообще не могут удержать кузов. Попробуй раскачать сильно машину зад и потом считай через скольких телодвижений она остановится. СКажешь :"ТРи это в норме!" Да бред это, придуманный для тазиков. Поставишь нормальную Каябу и поверь даже половины кочка не будет. Останавливает раскачку МГНОВЕННО. Скажешь потом :"жестко!"  А на каких современных машинах мягко? На Ситроенах с их пневматикой?

 

отпишусь по результату,в планах замена передних стоек на ту же каябу+подкладки под пружины