татарин Каюм Опубликовано 21 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2011 Молодец, но фильтр это полдела - надо и выпуск делать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeOn Опубликовано 21 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2011 Ощуения мои :-)1. пал расход :-) как минимум в норму вошол, ощущения чисто физиологические, бк нету. Правда смотря как давить на тапок. А давить я стал чаще на первой передаче до 7500 оборотоффф )))на зимней резине давление 1.8 шифует и шлифует ,ааааааааааааааааа )))) ощущения чумовые просто держэт и не отубает ,это блогодаря чипа от паулюса под 95ый димамичный кстате ,езжу то я на 92 и уш давно и нифига намано2 . Разгонятся с низов стало легче. Димамика, кстате очень зависит от давления в шинах.Вот летом на летней давление 2.5 , разгонялась как бешанная до 140 легко .НО ЖУДКО ССЫКОТНО Страшно дажэ было. А вот зимой на норд мастер (летняя , кстате, родная кумхо) давление гдето 1.7,1.6,1.8 както 120 нехочет так димамично набирать.Прокатился дажэ без какого либа фильтра на заслонке, тоесть на воздушной заслонке нифига небыло , воздух шол премиком . Аннет , нет такой динамики вышэ 100 км час ,давление в шинах непозволяет. Тоесть гдето прибудит а гдето убудит. А зимой на зимней шипованной с давлением 2.0 и вышэ ____ спасибо и НАФИГ ненадо .Да чуть незабыл , двишка моего коня софсем подугому забурчала как у субару бр бр бр но нетак явно но очень похожэ А когда стоиш греешся и перегазовываеш фильть будто вздыхает сапя. Без обид!!! КОЛХОЗ!!! Нулевик как минимум должен быть закрыт от моторного отсека перегородкой (тёплый впускной воздух очень сильно снижает "тягу")...Самая главная ЭЛЛЮЗИЯ это увеличение шума впукного воздуха, а как следствие ощющение прироста мощьности т.к. педаль газа стало "слышно" такояже эфект даёт прямоточный глушитель на неподготовленном двигателе... Види те ли корпус штатного фильтра является глушителем, да и забор приточного воздуха осуществляется из правельного места )Дело ваше,но смысла в этой переделке никакого кроме вреда кошельку и мотору!!!Я около трёх лет был механником в гоночой команде по ралли рейдам и непонаслышки знаю об ЭТОМ!!! УЖЖЖ поверьте мне... Вот если бы ты доработал головку блока цилиндров, поменял поршневую на кованную и понизил степень сжатия + устоновил хотя бы саабовскую турбинку (естественно с интеркуллером) и прошил под неё мозги. Заменил бы выпускной коллектор на коллектор типа "паук" и заменил весь оставшийся выпускной тракт на "прямую" трубу.... ВОТ ТОГДА БЫ ТВОЯ ПЕРЕДЕЛКА ИМЕЛА МЕСТО БЫТЬ!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
рафка Опубликовано 23 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2011 татарин Каюм Молодец, но фильтр это полдела - надо и выпуск делать. Рафка Бох знает откуда он пришол , да вполне согласен, неспорю. А вот впуск где его найти за адэкватную денешку ? Я несмог найти. NeOn » Цитата: рафка от 21 Декабря 2011, 11:01:52 Ощуения мои :-) 1. пал расход :-) как минимум в норму вошол, ощущения чисто физиологические, бк нету. Правда смотря как давить на тапок. А давить я стал чаще на первой передаче до 7500 оборотоффф ))) на зимней резине давление 1.8 шифует и шлифует ,ааааааааааааааааа )))) ощущения чумовые просто держэт и не отубает ,это блогодаря чипа от паулюса под 95ый димамичный кстате ,езжу то я на 92 и уш давно и нифига намано 2 . Разгонятся с низов стало легче. Димамика, кстате очень зависит от давления в шинах. Вот летом на летней давление 2.5 , разгонялась как бешанная до 140 легко .НО ЖУДКО ССЫКОТНО Страшно дажэ было. А вот зимой на норд мастер (летняя , кстате, родная кумхо) давление гдето 1.7,1.6,1.8 както 120 нехочет так димамично набирать. Прокатился дажэ без какого либа фильтра на заслонке, тоесть на воздушной заслонке нифига небыло , воздух шол премиком . Аннет , нет такой динамики вышэ 100 км час ,давление в шинах непозволяет. Тоесть гдето прибудит а гдето убудит. А зимой на зимней шипованной с давлением 2.0 и вышэ ____ спасибо и НАФИГ ненадо . Да чуть незабыл , двишка моего коня софсем подугому забурчала как у субару бр бр бр но нетак явно но очень похожэ А когда стоиш греешся и перегазовываеш фильть будто вздыхает сапя. Без обид!!! КОЛХОЗ!!! Нулевик как минимум должен быть закрыт от моторного отсека перегородкой (тёплый впускной воздух очень сильно снижает "тягу")... Самая главная ЭЛЛЮЗИЯ это увеличение шума впукного воздуха, а как следствие ощющение прироста мощьности т.к. педаль газа стало "слышно" такояже эфект даёт прямоточный глушитель на неподготовленном двигателе... Види те ли корпус штатного фильтра является глушителем, да и забор приточного воздуха осуществляется из правельного места ) Дело ваше,но смысла в этой переделке никакого кроме вреда кошельку и мотору!!! Я около трёх лет был механником в гоночой команде по ралли рейдам и непонаслышки знаю об ЭТОМ!!! УЖЖЖ поверьте мне... Вот если бы ты доработал головку блока цилиндров, поменял поршневую на кованную и понизил степень сжатия + устоновил хотя бы саабовскую турбинку (естественно с интеркуллером) и прошил под неё мозги. Заменил бы выпускной коллектор на коллектор типа "паук" и заменил весь оставшийся выпускной тракт на "прямую" трубу.... ВОТ ТОГДА БЫ ТВОЯ ПЕРЕДЕЛКА ИМЕЛА МЕСТО БЫТЬ!!! Рафка да NeOn , согласен колхозз неспорю я с тобой По поводу впуска , я немог его найти ни укого ничо нету зима все повезут токо летом, а щас у них мертвый сезон они нифига невозят зимой. Перегородку буду делать увы сам колхоз токо где эту перегородку купить за адэкватные деньги? Подскажы? Да неспорю, надо делать все , а не тупо фильтр фставил и я крут, но где это все достать ? Да и цэна Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
рафка Опубликовано 23 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2011 Но ведь , Москва, тожэ несразу строилась ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeOn Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2011 Но ведь , Москва, тожэ несразу строилась ? Чего ты хочешь от машины? Нужна хорошая динамика и огромное количество деталей для тюнинга "всего", продай МК и купи Скайлайн или Селику лохматых годов... А МК это симейная машинка с гоночным характером ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OXXXYM1RON Опубликовано 29 января, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 января, 2012 А помница были времена, когда тюнить "тазик" считалось "Дебилизмом" ,так вот, сейчас эти "тазики" уделают как минимул половину иномарок!!! Вполне возможно что тюнингованая ждили,будет просто "пуля"!!! P.S Есть два типа людей!Те кто говорят и те, кто делает!И только те кто делает изменяют наш мир,и поверьте все остальное полная чушь!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeOn Опубликовано 1 февраля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2012 А помница были времена, когда тюнить "тазик" считалось "Дебилизмом" ,так вот, сейчас эти "тазики" уделают как минимул половину иномарок!!! Вполне возможно что тюнингованая ждили,будет просто "пуля"!!!P.S Есть два типа людей!Те кто говорят и те, кто делает!И только те кто делает изменяют наш мир,и поверьте все остальное полная чушь!! ТАЗ ЕСТЬ ТАЗ!!! НИКОГДА И НЕКОГО ОН НИКОГДА НЕУДЕЛАЕТ!!! ЗА исключением единичных чумавых идей с турбинами и.т. д. Которые были построенные в надежде получить от этого ведра с болтами хоть какойто результат... После чего либо были успешно проданны либо раздолбанны на дорогах нашей необьятной страны. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jesenesek Опубликовано 2 февраля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2012 А помница были времена, когда тюнить "тазик" считалось "Дебилизмом" ,так вот, сейчас эти "тазики" уделают как минимул половину иномарок!!! Вполне возможно что тюнингованая ждили,будет просто "пуля"!!!P.S Есть два типа людей!Те кто говорят и те, кто делает!И только те кто делает изменяют наш мир,и поверьте все остальное полная чушь!! ТАЗ ЕСТЬ ТАЗ!!! НИКОГДА И НЕКОГО ОН НИКОГДА НЕУДЕЛАЕТ!!! ЗА исключением единичных чумавых идей с турбинами и.т. д. Которые были построенные в надежде получить от этого ведра с болтами хоть какойто результат... После чего либо были успешно проданны либо раздолбанны на дорогах нашей необьятной страны. если просто взглянуть на двигатель таза сразу будет все ясно....маленькая дрынчащая коробочка Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OXXXYM1RON Опубликовано 2 февраля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2012 Эм.....ладно проехали Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NeOn Опубликовано 2 февраля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2012 Эм.....ладно проехали Я понимаю что у тебя есть огромное желание сделать из МК "пулю", но для решения этой задачи надо подходить с более глобальными намеряниеми. А не заниматся установкой нулевика и прямоточного глушителя для достижения этой цели... Я тебя уверяю в том что, пропускная способность нашего штатного воздушного фильтра и выхлопной системы изначатьно сделанная с большим запасом... И твой "тюнинг" это нечто иное как деньги на ветер... Как уже советовали на этом форуме: самый простой и доступный способ добавит лошадей это увеличить степень сжатия, а это можно сделать лишь шлефанув головку блока эток на три десятки... Вот тогда лошадки перевалят за сотню, и для этого ненадо заниматся ненужными заменами... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.