Стою перед выбором!!!!! geely или Приора

[Artyom]

Плюс Приоре (-подобным): можно в кузове универсал; шиномонтаж дешевле; всяких фигней в магазиах больше.

Плюс МК: кондей, лифт руля, электропакет, звук и его отсутствие, как переезжает лежачих (закатил глаза).

Минусы Приоры: малый уровень комфорта, отношение на дороге, дизайн (на любителя), множество допов за доповые денешки.

Минусы МК: в своем классе не обнаружил.

Все вышесказанное при отсутствии неисправностей. Подразумевается на любом новом авто.

Что потребует МК для достижения оргазма от вождения: музыка, парктроники, замена амортизаторов, бортовой компьютер, дворники, вторая задняя противотуманка.

Что потребует Приора: (не имею опыта, но) кондей, музыка, парктроники, бк, дворники, шумоизоляция, замена амортизаторов через год, всех датчиков на Бошевские [китайские, между прочим] по мере выхода из строя в течение пары лет, с большой вероятностью лампочки вешнего освещения.

На что обратить внимание при покупке МК: на глаза продавца, комплект документов, лакокрасочное покрытие.

Что может быть неприятным на новой МК: амортизаторы, балансировка колес, "крепкость" лакокрасочного покрытия.

[Sergey050481]

А еще попробуй на Приору найти нормальные запчасти, я на восьмеру ток через знакомых достаю и то при условии если г....о поменяют.

[moroz]

Да в МК,как и к примеру,в Ниссане-Примера и большему иномарочному модельному ряду,точно без второй задней противотуманки не обойтись. ;D

[Алексей К]

А еще попробуй на Приору найти нормальные запчасти, я на восьмеру ток через знакомых достаю и то при условии если г....о поменяют.

 

Правильно, я на 99-ю давно уже наших зап частей не брал.

-корзина - итальянская;

-выжимной - немецкий;

-ШРУСы - немецкие;

-тормозные колодки и диск сцепления - японские;

-пружины - американские;

-задние амортизаторы - польские;

-передние стойки - итальянские...

Список можно продолжать до чехлов ШРУСов и сальников полуосей.

Дорого, зато надолго! "Родные" ходят не больше сезона, поэтому дорогие обходятся втрое дешевле, и на яму машину реже загонять приходится!

[Sergey050481]

 

А еще попробуй на Приору найти нормальные запчасти, я на восьмеру ток через знакомых достаю и то при условии если г....о поменяют.

 

Правильно, я на 99-ю давно уже наших зап частей не брал.

-корзина - итальянская;

-выжимной - немецкий;

-ШРУСы - немецкие;

-тормозные колодки и диск сцепления - японские;

-пружины - американские;

-задние амортизаторы - польские;

-передние стойки - итальянские...

Список можно продолжать до чехлов ШРУСов и сальников полуосей.

Дорого, зато надолго! "Родные" ходят не больше сезона, поэтому дорогие обходятся втрое дешевле, и на яму машину реже загонять приходится!

 

Эт точно из Российских запчастей остается только салон и то местами. ;D

[Алексей К]

Ага, у меня даже салонное зеркало - импортное. ;D ;D

[Sergey050481]

Ага, у меня даже салонное зеркало - импортное. ;D ;D

 

;D ;D ;D

[Гость Letlux]

да фигня все это, итальянское, немецкое.. все на одном складе лежит, только под разными бумажками и разницей в цене по 200-300 руб.

  На МК думаете почему такие дорогие? Да потому что все реально с Китая идет, местные бизнисьмены еще не делают китайские запчасти с немецким качеством

[Алексей К]

Не дай бог начнут делать!

[kolyn]

Чем-то напомнила Приора этот неудачный дизайн Скорпио, после которого модельный ряд прикрыли........

http://s003.radikal.ru/i204/1002/ab/01ae23911e15t.jpg