Лидеры

Александр 12 Какое сцепление установлено ? Какой ГЦС установлен ? Jlexa 1,6 л- 200мм , на 1,5л 190мм или 180мм.

Да всё это делал , проблему уже решил https://www.drive2.ru/l/706357331960536698/

Пришло время шаровым. Не то, чтобы в хлам, но предпосылки к замене были. При смене колёс лето/зима механик, как правило, шатает колёса туда-сюда, люфт проявился. Почитал тему про шаровые, заглянул в каталог и в Автодоке заказал 1064001876. Заказывал у поставщика дилер. Каждая шаровая в своей коробочке и наклейкой Джили - оригинал. Смазка в шаровых проверена. Почему-то была вся под пыльником, а сам шаровый узел голый. Переместили смазку именно в узел. Сама замена особых танцев с бубнами не вызвала. Да знатно было прикручено, но все гайки и болты открутились и затем использовались по назначению. Пришлось только прикупить пару шплинтов. Снятые шаровые можно было двигать пальцем, но свободно не болтались. Пробег 118679 км. Стоимость двух шаровых - 3052 руб. Двух шплинтов - 10 руб. Работа 1500 руб.. Итог: 4562 руб.

спасибо за консультацыю.сколько машин не было ни разу в каробку не лез.было два казуса но с кап ремонтом двигателей ,так как я не маленький ,двигло с семёрки выдёргивал в одного,да и у нексии раскавыривал движок ,до одного блока за два часа .так что думаю что коробкой справится должен.буду ковырять попробую сделать фото отчёт потом выложу

Добрый день!!! Из своей автослесарной практике могу сказать что это несложная операция, но может потребоватся спец инструмент. А именно траверса (что бы при открученных оборах мотор с каробкой не упал вниз) он вешается на траверсе а она в свою очередь операется на передние крылья. 1. Снимается плюсовая клема АКБ (техника безопасности) 2. Слевается масло с КПП (дабы не потекло) 3. Снимаются колёса и выдёргиваются шаровые опоры, после чего кулак отодвигается у ШРУС вынимается вначале из кулака, а потом мантировкой поддевается и выдёргивается уже из КПП 4. Начинается визуальная разборка, а именно снимаем всё что мешает (шланг, цилиндр сцепления, троса выбора передачь и.т.д. 5. Отворачивае болты КПП и сдёргиваем её. Сборку производим в обратной последовательности, самое главное чётко совметсить диск сцепления относитель корзины. Для этото в зап. частях продаются различные приспособы. Если не совместить то запаришся всовывать КПП... Удачи!!!

Привет! Покупать машину без гарантии — это всегда риск. Если нет сервиса и тест-драйва, то сложно быть уверенным, что всё будет нормально, а если что-то сломается — ремонт может обойтись дорого. В Астане есть официальный автосалон Geely Auto Trader, где на автомобили дают нормальную гарантию — до 6 лет или 180 000 км. Там можно спокойно пройти тест-драйв и получить качественное обслуживание. Это гораздо надежнее и спокойнее, чем покупать у дилера без гарантии и сервиса. Если интересно, загляни на их сайт — geely-autotrader.kz, там вся информация по моделям и условиям покупки. Так что лучше взять с гарантией — потом меньше переживаний и неожиданностей.

Кто то нашёл причину , кроме замены сцепления ? может рабочий подклинивает ?Что насчёт решения проблемы на фото ? Пока в инете изучаю подобные ситуации .