Лидеры

Джили МК откручиваем кронштейны стабилизатора у меня вместо болтов там стоят шпильки . Откручиваем рейку два болта под головку на 15 . лучше эти болты достать до пробега 100 тыс почистить и смазать очень тяжело шли при откручивании . рейку поднимаем в верх подушка выходит свободно .

115 тыс прошел левый подшипник Snr-5600 руб

Приветствую всех! Остался кто на форуме на GT?😄 Перевалил за сотню сегодня. Старшему сыну сегодня 18 и авто круглую отметку прошла ☺️. Особо нечего писать - едет, всё нажимается, всё переключается, всё работает, не ржавеет. Заливаю бензин, меняю масло. Единственное, при переключении со 2й на 3ю иногда пинается коробка - толчок такой (резко переключается) или наоборот "буксует" (переключается с задержкой). Не знаю, может на диагностику отдать ближе к лету... video5287727485864138527.mp4

Спасибо можно было значком отметить... Ну да ладно, мы его не за значки ценим.

Ну, что, наверняка не ждали, а я вернулся😁.. еще и в свой юбилей😁 Здрасьте! Чо тут как, все живы-здоровы?

Трям., Не, я прям по теме вернулся. На днях Атласа купил, 18г. Так что, я в дом))

Купи на озоне китайский сканматик за 3тыс₽

Всем привет . Заменил рулевой наконечник ( стучал) . Остальное работает . Есть рыжики , обрабатываю .

Разобрались в проблеме, колодки были неравномерно изношены и при торможении выворачивало весь механизм торможения, который в свою очередь давал не правильно на тормозной цилиндр

JQ140B12135TF6 болт задней балки, JQ330B12T13F6 гайка балки, Q5003230 шплинт. (1,2,3) JQ140C1495TF6FB болт рычага, на гайку нет артикула.(4) Замена на моём хэтче https://geely-club.com/forums/topic/5102-tyomno-vishnyovyy-hetchbek-iz-voronezha/?do=findComment&comment=398179 Все болты и гайки открутились без танцев с бубнами.

Замена опоры не заставила долго ждать. За сутки , под весом двигателя, восьмерочная опора от БРТ просела и стала доставать до резинового отбойника . Появилась жуткая вибрация по всему кузову при разгоне. Такой вибрации не было даже на старой , просевшей и надорванной родной подушке. Приобрел опору восьмерки от Sevi г. Балаково. На вид понадежнее и больше ребер жесткости. Резина такая же мягкая. Сделал конструкцию опоры разборной. На фото видно. Появилась возможность прямо на месте , приподнимая двигатель и поворачивая опору, подобрать положение, чтобы все болты четко сходились и нагрузка шла равномерно на оба нижних ребра. Остается только затянуть. Еще один плюс такой конструкции- можно не заморачиваться диаметром саленблока плюс-минус пару миллиметров можно затянуть. Зажимает очень надежно. Даже появились небольшие вмятины. Испытания показали , что даже при экстремальных нагрузках пробоев и вибрации нет. А дальше- время покажет. P.s. Болт люфтил, изготавливать втулку и тут пришлось , только толщина жести уже 0.3 мм.

Для тех кому интересно. Старые рулевые наконечники (размер - длина от центра до края = 162 мм), соответственно ослабив контр гайку, отворачивая рычаг, насчитываем 18 витков (палец расположен вниз). Новые рычаги идут 162 мм и 168 мм (мой случай). Если рычаг 168 мм, его надо завернуть на 21 оборот (палец смотрит вниз). Я это все веду к тому, чтобы не ездить на сход-развал. Соответственно перед тем как приступить к замене, ставим метки на рулевом наконечнике - контр гайке - и рычаге. Установив новые рычаги метки должны совпасть (может иногда не попасть контр гайка). Для того чтобы вышел палец рулевого рычага, после ослабления гайки надо на неё поставить домкрат (поддомкратить) и слегка ударить молотком по ушку цапфы. Итог: рычаг 162 мм - закручивается на 18 полных витков (палец расположен вниз). рычаг 168 мм - закручивается на 21 полных витков (палец расположен вниз).

Вбивать ничего не надо. Если на обороте оригинальных дисков посмотрите их характеристики, а потом проведете анализ размеров дисков других автопроизводителей, то увидите, что диски атласа по размерам совпадают с дисками тойота рав 4. У рав 4 посадочное 60,1. Замерте у Атласа диаметр посадочного запасного колеса. Как Вы собираетесь запаску 60,1 одевать на ступицу 61. На днях договорился примерять диски с посадочным 60,1 от рав 4. По результатам все станет ясно.

А если гололёд и прокол в местности, где неясно то ли 1км то ли 51км до шиномонтажа? А если вдали от дома и неясно, можно ли вообще пробитую шину спасти? Наверно все же лучше, когда резина одинаковая, в том числе запасная, и диски тоже аналогичные, соответственно.