[Geely Vision] Климат-контроль и как с ним бороться

[Bender]

Что то нет желания к ним ехать, опять посмотрят, причину не найдут, а деньги возьмут! Может как то без них можно разобраться?

[zver]

а как же гарантия или ты с неё слез

[Djon Player]

Если всю зиму не включал кондиционер, то может какие-то резинки там рассохлись и хладагент ушёл.

Всё равно попробуй съездить на СТО, по любому это гарантия, если только не соскочил с неё.

[Bender]

а как же гарантия или ты с неё слез

 

нет с гарантии не слез и пока не хочу. спс за советы на неделе проедусь до сто

[Батя]

zver огромное спасибо. я после изучения форума разобрал как ты и написал не обошлось и без поломки преславутой крышки я все устранил, при помощи гвоздика и паяльника ,предварительно просверлив отверстие диаметром один мм гвоздик 1,5 подогревая его паяльником точно поставил на место.Но сделал немного проще и я думаю не хуже. ты написал что и сам не понял как вывалился датчик , вот в этом вся и проблема . в панель он вставляется с огромными зазорами и достаточно далеко от края. соответственно ему легче взять воздух из под панели чем тащить его через прорези, к стати если посмотреть то наверно щели в панели и зазоры по площади не многим отличаются, на датчике есть упор который не позволяет глубже его утопить , его надо срезать ножом на торец датчика намотать ленты ФУМ что бы он плотно зашел на место. результат оказался нормальным , при поездке длительностью в три часа температура в салоне не меняется, я думаю что и летом все будет окей т.к. мы его оставили на месте ,а нареканий работы климы летом я на форуме не нашел. да еще нужно обратить внимание на нижний воздуховод от печки  у меня он был не полностью посажен  естественно из этой щели тепло проходило под панель . 

[zver]

зима покажет

[Алена 555]

а я распечатала инструкции по переделки климата от zver , и сьездила в сервис, где до покупки ДЖи , ремонтировала все свои авто и мне все там сделали  

Спасибо огромное!!!!! такие как zver , на форуме бесценны  :-*

[zver]

спасибо Аленка еще народ на ходовые огни из туманок раскручу

[Батя]

всем привет ,вот и пришла долгожданная зима была поездка как раз в 25 градусный мороз , по городу  нет полного эффекта, не успевает полностью прогреться весь салон,от дома установил на климотконтроле 25 градусов , двигатель практически не прогреваю для этого есть подогрев сидений а для двигателя на хорошем масле это не страшно ,так мне объяснили в германии в 1997 году ,там прогревания как у нас по полчаса запрещены законом и облагаются штрафом,с тех пор ни одну машину  не прогреваю и ни на одной проблем с двигателем не было.так вот в начале поездки с дефлекторов выходил настоящий жар, термостат я поменял еще осеню.по мере прогревания солона уменьшалась температура с отопителя и уменьшались обороты вентилятора. где то через минут 20-30 все стабилизировалось в салон поступал чуть теплый ,при чем к ногам теплее воздух . термометра с собой не было но так без куртки на протяжении всей поездки, а это около пяти часов, все участники  чувствовали себя комфортно.и еще по  месту расположения забора салонного воздуха для термодатчика на многих марках машин именно в этом месте он расположен значит само место выбрано правильно а вот качество изготовления желает быть лучшим.

[Djon Player]

Явно какие-то проблемы присутствуют, может система немного завоздушена.

Стрелка температуры параллельна земле или сильно вверх уходит?

У меня когда система год назад сильно завоздушилась, так в минус 39 ездил, в машине холодно, на стеклах амбразуры, а стрелка в красную зону уходил. Приходилось останавливаться и не глуша двигатель ждать, пока она немного опуститься и ехать дальше.

Как воздушную пробку убрали, так проблем с обогревом не стало, греет быстро и крепко. Правда потом ещё около 3 месяцев боролся с течью антифриза, только в середине марта устранили, возможно помогло и то, что в марте стало теплее.

Вчера вот я тоже ездил по поводу течи, вроде устранили и воздушную пробку тоже сразу-же убрали.

 

Кстати тогда-же год назад, до того как завоздушивание приняло крайнюю форму (а может просто морозы стали сильнее), заметил такую штуку, о чём в своё время писал. Что включаешь печку, воздух ледянной, трогаешься, ледянной, а потом вдруг резко горячий, как будто рубильником включили. Видимо в какие-то моменты в процессе езды от тряски пробка частично пробивалась и начинало поступать тепло.