Emgrand EC7 Фотоотчет по замене прокладки-кольца между приемной трубой и катализатором.

[ray500]

А если герметиком мазать, нужно все собрать, пока он еще не затвердел, я так понимаю? И потом сутки машину оставить без движения?

[jekpol]

День не надо ждать. Пару часов, а потом заведешь и прогреешь до рабочей температуры, там все затвердеет быстро. Можешь феном погреть как вариант

[Naumec]

@Angel, и чем же он нелепый? Мало машин с завода ездят с гофрой? И сам я переделывал несколько машин. И на текущей буду переделывать (на GC6 это даже проще, чем на некоторых) 

[Grin]

 

 

и чем же он нелепый

я на пример не сварщик и сварочника нет. 

[Naumec]

@Grin, эту процедуру делают на любой СТО, где ремонтируют глушители. 

[Владимир.Б]

Отличный фото отчет.Спасибо.

А ни кто не пробовал подложить шайбы под болты,и тупо прижать кольцо?

Конечно тогда вся нагрузка на перемещение будет на гофру.

Сегодня у себя занимался заменой кольца.Все замазал графиткой,и поменял пружины.Буду смотреть и слушать.

А мысль тупо прижать уже пришла позже.Вот и спрашиваю.

[Yuriy Sharabura]

Володя, мысль тупо прижать, не очень хорошая. Графитовое кольцо стоит для того, чтобы кивок двигателя при запуске и различных нагрузках не передавался на выпускную систему. Ведь двигатель на подушках смещается очень прилично и под таким углом, что гофра, в том месте где она стоит, эти перемещения не компенсирует. "Тупо прижать" кончится тем, что сначала лопнет графитовое кольцо, а попозже повырывает шпильки коллектора. Зажать можно с металлическим кольцом, если вварить еще одну гофру.

В любом случае, подвижность этого соединения нужно сохранить.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[FAnL]

Володь,Юр. Тут дело скорее всего в некачественном кольце. Такие закидоны с кольцами уже проскакивали. Очень многие меняли эти кольца повторно и потом проблем не было. Да в теме тоже расписано что к чему. А городить разные гофры ...? Про "мёртвое" соединение без возможности двигаться Юрий уже написал.

И по ценам не знаю как у вас, но у нас в известном дорогом оригинал стоит ТАК , в Автодоке дешевле.

Сам менял в августе проехал уже ок. 4ткм без проблем. А учитывая, что ты уже заменил кольцо и пружины, думаю, что всё будет хорошо.

[Yuriy Sharabura]

Толя, мы ведь не ищем легких путей.

А если по существу, то ты абсолютно прав - в большей части случаев проблема в кольцах, точнее в их толщине. Как оказалось разные бывают. А народ потом борется с подсеканием. И еще что важно - посадочные места для кольца нужно тщательно очищать и шлифовать. И будет всем радость.

[pavel43rus]

 

 

Зажать можно с металлическим кольцом,

Себе ставил металлическое от Ауди, больше 50.т.км проехал пока не продал.