Перейти к содержанию

нет тяги и большой расход. помогите!


Диман3328
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

  В 20.10.2015 в 04:14, pavel43rus сказал:

@adjuster, На третьей фотке не понятно, вроде одна точка вверху, а вторая сбита на зуб.

Свечку сними, подними 1-ый цилиндр, и перефоткай по лучше!

Это просто ракурс такой. Там зуб с меткой, входит промеж зубов с меткой, как сосиска в булочку :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


  • Ответов 279
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  В 20.10.2015 в 05:09, Диман3328 сказал:

На разрезанном распредвале не понятно. Просвет, или вторая шестерня от вспышки отсвечивает. Между двумя шестернями болт должен закручиваться в этом месте.

Шестерня взведена правильно, метка насквозь просматривается. Отверстие для фиксирующего болта тоже есть.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Андрей! Проблема в том,что установлен шкив коленвала со смещением. Сейчас у Димана метки не совмещаются,относительно распредвала...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нарисовал верхнюю точку распредвалов, как вы думаете правильно стоят валы?

post-5694-0-91223500-1445358339_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну похоже распредвалы стоят синхронизировано.(как сосиска в булочку).Но относительно коленвала? Замеры необходимы . Писали выше-поршень в ВМТ...   И это не единичные проблемы!!! 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

  adjuster сказал:

А вот метку с наружной стороны разрезной шестерни не с чем совмещать, т.к. цельная шестерня закрыта корпусом муфты VVT (фото)
Проверни распредвал, чтобы метку было видно в прорези муфты и поставь на против неё метку краской или маркером на зубе шестерни.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 20.10.2015 в 16:26, pavel43rus сказал:

Нарисовал верхнюю точку распредвалов, как вы думаете правильно стоят валы?

Мне тоже так показалось, поэтому провернули валы и метки зашли одна в другую. А ракурс еще больше усиливает впечатление. Паш, я там полчаса вокруг мотора прыгал, со всех сторон его обглядел.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 20.10.2015 в 15:32, Николаич сказал:

Андрей! Проблема в том,что установлен шкив коленвала со смещением. Сейчас у Димана метки не совмещаются,относительно распредвала...

Ничего не понял :be:  Можно еще раз поподробнее, и не как для мотористов :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин, если сам клапанную крышку снимаешь, и уверен,что валы на месте стоят, попробуй все таки ГРМ перекинуто на зуб туда сюда. Поставь сначала опережение зажигания. И попробуй покататься. Чем чёрт не шутит. Зато помучаешься и выбросишь эту тему из головы. 4 болта с боку откручиваешь, и ГРМ снимая с верхнего шкива, внатяг переставляешь. Только ручкой обязательно пометь зуб ГРМ и место на шкиву,куда пересьавишь. Если это не электрика, потому-что все поменяли,значит механика. Если ГРМ не на месте динамика только ухудшится. Отрицательный результат-тоже результат. Уже не будешь думать там ли у тебя стоит ГРМ.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 20.10.2015 в 18:19, Джильбарс сказал:

Проверни распредвал, чтобы метку было видно в прорези муфты и поставь на против неё метку краской или маркером на зубе шестерни.

Вот это кстати мысль! Жаль что я тогда не догадался.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


 Поделиться

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...