тепло-ли зимой

[kori]

Из моих наблюдений по обдуву в мк дервейской сборки. При положении "обдув в ноги" дует также в боковые сопла на стекла, и на лобовуху, в центральные сопла не дует. В этом кроется недостаточный поток воздуха вниз, лечится прибавлением скорости вентилятора, но все-равно сверху жарче становится быстрее, да оно и понятно - теплый воздух идет вверх... Вобщем вывод такой - конструктивная особенность. А вообще довольно теплая машина и прогревалась по морозу быстро даже на холостых (относительно моей бывшей 10-ки).

[Geely]

То что там не совсем совподает обазначения переключателя, это и на китацах отметилось, но насчет теплоли? Да тепло, с утра на лобовуху . пока машина прогревается, а потом на низ, он с низу идет и все прогревает

[makc goreloe]

машина конец декабря 12г. кранчик есть и в машине ташкент. если едешь на дальняк то на пол пути приходится раздеваться или убавлять пыл печки

[makc goreloe]

извините ошибся 11года

[uzver3254]

У меня, как некоторые знают, это уже вторая мк. И в этой жутко мёрзнут ноги. В предыдущей всё вообще было ок, а тут в стекло дует, в сопла дует, а в ноги практически нет. То есть горячий воздух остаётся в районе "правее педали газа", в то время как на предыдущей машине обе ноги были в тепле. Щито делать ума не приложу. Обе машина 08го года, китайской сборки.

[kori]

  В 05.10.2012 в 12:28, uzver3254 сказал:

У меня, как некоторые знают, это уже вторая мк. И в этой жутко мёрзнут ноги. В предыдущей всё вообще было ок, а тут в стекло дует, в сопла дует, а в ноги практически нет. То есть горячий воздух остаётся в районе "правее педали газа", в то время как на предыдущей машине обе ноги были в тепле. Щито делать ума не приложу. Обе машина 08го года, китайской сборки.

Проверить чехол на рулевом валу со стороны двигла было бы совсем не лишним, у меня щель была и в ногах было холодно. Проверять лучше всего на просвет (с фонарем). Если все ок, то надо сравнить как дует внизу справа и слева (пассажир), одинаково, по-разному. Если одинаково слабо, то разбирать все, искать причину. На распределение потоков имеется три заслонки, смотреть надо первую, "ноги-все остальное".

[uzver3254]

  В 05.10.2012 в 19:32, kori сказал:

Проверить чехол на рулевом валу со стороны двигла было бы совсем не лишним, у меня щель была и в ногах было холодно. Проверять лучше всего на просвет (с фонарем). Если все ок, то надо сравнить как дует внизу справа и слева (пассажир), одинаково, по-разному. Если одинаково слабо, то разбирать все, искать причину. На распределение потоков имеется три заслонки, смотреть надо первую, "ноги-все остальное".

А что мне даст проверка чехла на рулевом валу? Если я тебя правильно понял речь идёт именно о той части вала, которая под капотом, а не в салоне? Там же нет ничего от печки. Передниму пассажиру в ноги дуит так же плохо как и мне, зато задние изнывают от жары зимой ибо трубы под сиденьями фигачат как надо.

А разбирать торпеду во-первых жутко не хочется, ибо геморно, хотя надо, потому как мотор печки сверчит с момента покупки, будто в него кусок целофана попал. Может и правда попал, а может подшипнику электромотора звезда. А во-вторых я понятия не имею как разбирать торпеду. Центральная часть вынимается довольно легко, а где какие болты на основной части и на чём держится "борода" в упор не понимаю. Есть мануалы по разборке торпеды?

[kori]

Естественно есть мануал по разборке торпеды, как и всей машины в целом. Скачайте с сайта или купите рук-во от третьего рима, там все доступно написано с фото. Если к задним пассажирам дует сильнее, чем к передним (в чем я сильно сомневаюсь), значит надо делать ревизию передних нижних воздуховодо, у многих они были просто тупо закрыты ковром, и разбирать верх торпеды в этом случае не надо, надо смотреть низ и разбирать его.

[pavel43rus]

Проблема такая,плохо греет печка.

В -25 приходится включать 3,4 скорость печки,нагревается салон за полчаса от силы до +25(в городе).

Торпеду снимал,разбирал печку,проверял работу заслонок,промывал радиатор печки.

Осталось только одно - завоздушило

Почитал мануал.

http://s020.radikal.ru/i717/1301/90/6f041c10cc68.jpg

Если я открою крышку и заведу мотор,как воздух выйдет если печка находится выше радиатора охлаждения?

Может просто антифриз убежит(литр).

Кто менял антифриз подскажите,может нужно перед машины задирать?

[kori]

  В 17.01.2013 в 17:49, pavel43rus сказал:

Проблема такая,плохо греет печка.

В -25 приходится включать 3,4 скорость печки,нагревается салон за полчаса от силы до +25(в городе).

Торпеду снимал,разбирал печку,проверял работу заслонок,промывал радиатор печки.

Осталось только одно - завоздушило

Почитал мануал.

http://s020.radikal.ru/i717/1301/90/6f041c10cc68.jpg

Если я открою крышку и заведу мотор,как воздух выйдет если печка находится выше радиатора охлаждения?

Может просто антифриз убежит(литр).

Кто менял антифриз подскажите,может нужно перед машины задирать?

Нужно перед машины задирать, на горке...

А вообще +25 при -25 как мне кажется, вполне нормально...