Подушки двигателя

[wwzavod]

Левая передняя.Рябята ставили,говорят отличная.Каталожный номер на фотке.

http://www.geely-club.com/forum/public/style_images/subway/attachicon.gifпередняя подушка ДВС .jpg

 

Не совсем так. Данная подушка несколько ниже (около 20 мм) чем стандартная. Купил 2 недели назад. Попытался поставить - естественно не стал. Мотор встанет не на свое место. Сделаю переходник из подручных материалов с помощью жены болгарина.

Более того когда меняются подушки необходимо давать себе отчет в том, что они напрямую влияют на комфортность и управляемость. Вибрации могут совсем по другому передаваться в салон при смене подушки. Я поменял себе заднюю. Причем менял только сайлентблок. Так как изначально понимал, что конфигурация опоры в целом может быть несколько иной. В новой, не оригинальной, резина намного плотнее и соответственно я лучше слышу и чувствую руками мотор. Данный выбор осознанный и меня устраивает, так как улучшилась управляемость - мотор стал меньше болтаться.

С завода подушки (все) в нашем автомобиле устанавливаются подчеркнуто мягкие. Я бы даже сказал "сопливые". Это, как я полагаю, продиктовано борьбой за изоляцию от вибраций мотора. А конструкция передней подвески и крепления мотора этого не предполагает в принципе. Можно попробовать прокатиться на Королле в 120 кузове и сразу все станет понятно

Поэтому они и недолговечные. Умирает сначала задняя. Потом верхняя левая. Потом передняя. У меня было так. Поменял заднюю. В пятницу поставлю переднюю и верхнюю левую.

[ray500]

Не совсем так. Данная подушка несколько ниже (около 20 мм) чем стандартная. Купил 2 недели назад. Попытался поставить - естественно не стал. Мотор встанет не на свое место. Сделаю переходник из подручных материалов с помощью жены болгарина.

Более того когда меняются подушки необходимо давать себе отчет в том, что они напрямую влияют на комфортность и управляемость. Вибрации могут совсем по другому передаваться в салон при смене подушки. Я поменял себе заднюю. Причем менял только сайлентблок. Так как изначально понимал, что конфигурация опоры в целом может быть несколько иной. В новой, не оригинальной, резина намного плотнее и соответственно я лучше слышу и чувствую руками мотор. Данный выбор осознанный и меня устраивает, так как улучшилась управляемость - мотор стал меньше болтаться.

С завода подушки (все) в нашем автомобиле устанавливаются подчеркнуто мягкие. Я бы даже сказал "сопливые". Это, как я полагаю, продиктовано борьбой за изоляцию от вибраций мотора. А конструкция передней подвески и крепления мотора этого не предполагает в принципе. Можно попробовать прокатиться на Королле в 120 кузове и сразу все станет понятно

Поэтому они и недолговечные. Умирает сначала задняя. Потом верхняя левая. Потом передняя. У меня было так. Поменял заднюю. В пятницу поставлю переднюю и верхнюю левую.

Как ты определил, что задняя умерла, ее же не видно? Что по ощущениям было?

[wwzavod]

@ray500, Как раз наоборот, визуально и продиагоностировал. Видно ее достаточно для точной диагностики. Можно посмотреть на яме или подъемнике. А и еще, как и любой порваный сайлентблок он скрипит.

[ray500]

У меня ни вибрации, ни скрипа не наблюдается, единственное иногда 3-я передача трудно включается. Есть предположение, что это как раз из-за подушек, т.к. при их повреждении смещается двигатель и КПП. Было такое на Нексии сто лет назад, там была вибрация, решил, думаю, поменяю, когда выехал с сервиса, не поверил что коробка так легко может переключаться.

Как думаете могут эти вещи быть связаны?

Мой пробег 47000, но, блин, нет вибрации, а у всех подушки выходят из строя на 25000. непонятно(

[wwzavod]

Да конечно, затруднения при переключениях иногда вызваны проблеммами в креплении мотора. Резина в подушках очень мягкая. Если они разорваны вибрации не появятся. Более того, сейчас ставят боковые резиночки, и даже если сайлентблок рвется, особо ничего не чувствуется. Подвижность мотора и так повышенная, так как резина мягкая. Короче - только "на глаз". Я заметил на пробеге 37 т.к. Именно визуально. Мне просто они сразу не понравились, с новья. Я иногда посматривал на них. Потом на яму заехал в гараж к другу. Там все стало очевидно.

[ray500]

Спасибо за ответ! Хоть кто-то в этой теме смог все объяснить!

[jekpol]

Кто-нибудь может выложить фото порвавшейся подушки?

Продиагностировать визуально можно только переднюю подушку и то с помощью зеркальца, т.к. верхнюю часть основную часть подушки закрывает кронштейн, а нижнюю часть смотреть нечего: там мембранка, которая на всех подушках рвется, но она роли не играет. Заднюю подушку полностью увидеть просто нереально даже с ямы. А левую переднюю завтра попробую смотреть, сняв корпус фильтра.

[FAnL]

Други проконсультируйте по поводу подушек. Где какая задняя ,передняя, левая, правая? Можно прямо на рисунке отметки сделать, можно по номерам (артикулам) написать.

[Serg1609]

Привет, Толик! Подушки, да и все в машине, называются по расположению относительно машины. То есть, задняя подушка находится сзади мотора, передняя - спереди машины. По рисунку - задняя номер 7, передняя - номер 4, левая - 2, правая - 6. Да и на схеме так и написано...(только по-ненашему...)))

[fantomas]

задняя легко диагностируется .. достаточно иметь телефон или фотоаппарат со вспышкой и еще вопрос .. как связаны рваная подушка двигателя и переключение передач? у нас же тросовый привод, длина троса не меняется, они же гибкие специально для того что бы компенсировать колебания двигателя и коробки на подушках, длина рубашки троса от этого не меняется.

 

переднюю кстати так же можно сфоткать а потом на большом мониторе разглядывать на предмет ее целостности.