Решение проблемы общими усилиями.

[sergei 771]

Отчет о том что сделал.

1. поменял воздушный фильтр.

2. снял дроссель и почистил (зрелище на фото какой был)

3. снял впускной коллектор. Тоже промыл. Нагар который был в ГБЦ на отвертке (это так, мазнул слегка)

4. снял топливную рампу и форсунки (там все нормально, грязи и дефектов не было)

5. смыл грязь (нагар) в головке блока цилиндра (на фото, точно не знаю как правильно отверстия называются)

6. замерил сопротивление дросселя по советам  «апельмон»,  замер показа 1,6-1,7 кОм в книге написано норма 1,9 (+-) 0,9 кОм. (снять показания дросселя и электронной педали как описано в книге не смог. Не увидел таких параметров Torque и OliviaDrive. Если знающие люди как это проверить, подскажите)

7.  По советам Владимир.Б  проверил работу ДК. График ниже. Замерил топливную коррекцию на холостых программой Torque. Скрины замеров ниже. 

Итог по расходу пока не скажу. Да наверное он и не измениться, ничего координального не поменял , а просто обслужил. Единственное что заметил перестала дергать на скорости и при трогании, все плавно происходит.

Чем промывал дроссельный узел?

[SATINALT]

@sergei 771, Очиститель для карбюраторов, как вариант))) 

[venom guy]

 

 

Чем промывал дроссельный узел?

 

обычный флакон за 150р "очиститель карбюратора"

[Сергей 1974G]

Подскажите пожалуйста каталожный номер электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения. За ранее Спасибо.

[FAnL]

[Сергей 1974G]

http://www.geely-club.com/forum/public/style_images/subway/attachicon.gif01.jpg

Спасибо очень помогли.

[Михаил_К]

Доброго времени суток всем!

Подскажите пожалуйста по ситуации:

Заправился на именитой заправке ( с ракушкой на эмблеме) 95 бензином, проехал несколько км и вылез чек. Вот что показал torque c elm327:

До этого двигатель работал нормально, без перебоев. Расход был в пределах 10-12 в городе и 7,5 по трассе. Т. Е. фишки лямбд стоят верно. Пробег 42 тыс.

Ошибку стёр в эбу, заправился в другом месте, чек не вылазиет уже две недели (езжу каждый день) Но показания второй лямбды не изменились, плавают с 0,9 до 1,2 на прогретом моторе.

По предыдущим постам про 1,5 я понимаю, что вторая лямбда не в норме.

Вопрос: она (лямбда 2) загадилась некачественным топливом и со временем просрется или стоит задуматься о замене лямбды?

[Михаил_К]

На соседнем форуме нашёл пост о том, что ошибки U2250 U2253 U2255 U2257 будут постоянно, т. к. блок ВСМ не обнаруживает блоки управления стеклоподъемников, это опция люкса, а у меня комфорт.

[FAnL]

Михаил. А ничего, что блоки ВСМ комфорта и люкса отличаются, как и прошивка. Мало этого артикулы блоков седана и хэтча отличаются.

По сути на Вашем авто водительское и пассажирское окно ручкой закрываются? Посмотрите на вложениях эти ошибки.

 

[Николай Алексеевич]

 

По предыдущим постам про 1,5 я понимаю, что вторая лямбда не в норме.

Вопрос: она (лямбда 2) загадилась некачественным топливом и со временем просрется или стоит задуматься о замене лямбды?

Приветствую!А сколько уже проехал на другом топливе?Обычно,после заправки плохим топливом рекомендуется дать машине просраться,а именно,на ПРИЛИЧНОЙ безопасной трассе минут 10 просадить со скоростью 100-120 км.в час.