Решение проблемы общими усилиями.

[venom guy]

 

 

не работает ДДС или ДАД и из-за этого не правильно считает нужное к-во топлива. Какая машина, а то с мобильника не видно?

 

Машина ЕC7 с двигателем 1.5

 

а можно чуть подробнее? где капнуть и как проверить? а ну да(( и  расшифровку, а то я че то не знаю таких аббревиатур.

[pavel43rus]

Нагрузка высоковата, теоретически 100% нагрузки,

На 1.5 у всех 100%

В спойлере ведь писал.

[апельмон]

С ДДС очепятался, но датчик дросельной заслонки. ДАД - датчик абсолютного давления. Если 1,5 и ел. педаль, то можно и в разъеме педали газа поковырять.

Проверка ДДЗ, лучше мультиметром, но косвенно можно и через ЕЛМ. Заводишь машину, подключаешся при педалировании, даже не значительном должно меняться ,если не ошибаюсь значение "тротл" и нагрузка.

Для проверки ДАД, педалируеш, должно меняться давление во впускном колекторе, прр нормалной впускной клапанной групе и при условии нормальной работы дросельного узла 28-31 kpa.

По педали акселератора, проверка только мультиметром, но можно попробовать просто почистить контакты разъема педали, возможно поможет.

Судя по скриншотах проблема в дросельной заслонке, слишком сильно открыта, если это холостые, так что скорее всего педаль или дросель.

Ошибки какие есть?

 

Надіслано від мого PSP5550DUO, використовуючи Tapatalk

[апельмон]

простите, я подумал про коэффецент корректировки (балансировки) топлива.

потом уточнил и понял что от меня просят.

 

также прилагаю параметры при которых был замер. я пару километров прокатился.

-20 по корректировке это во время торможения двигателем.

при разгоне на любых передачах строгий ноль.

на холостых иногда подскакивает до 1.5

 

я хоть то померил о чем просили?

На 1.5 у всех 100%

В спойлере ведь писал.

Спойлер не совсем удобно с телефона открывать. Сужу по своему ЕС 1,8. Нагрузка на холостых 21-23 % "тротл" на уровне 9-11, он же реагирует на педалирование при заглушеном двигателе, максимально поднимается где то до 85-90%.

 

Надіслано від мого PSP5550DUO, використовуючи Tapatalk

[pavel43rus]

Юр, в 1.5 мозги Делфи, у тебя БОШ.

ЗЫ: на моём Престижио можно посмотреть первые посты темы, где есть скрины моторов 1.5 и 1.8

[venom guy]

нормалной впускной клапанной групе и при условии нормальной работы дросельного узла 28-31 kpa.

у меня 37 кра( 

 

а дайте ссылку или пример как именно проводить замер и какие показания должны быть на мультиметре при диагностике ДДЗ и педальки газа. 

 

ЗЫ а тож я разобрать то разберу, а куда мультиметр тыкать и че при этом делать я не знаю))

 

ЗЫ2 ОШИБОК НЕТ

Изменено 21 апреля, 2017 пользователем venom guy

[pavel43rus]

 

 

у меня 37 кра(

Ну читайте же тему, на 1.5 и 50 кПа бывает

[venom guy]

Ну читайте же тему, на 1.5 и 50 кПа бывает

при работающем климате и кондиционере у товарища в шапке 35-37 и до 50. у меня печка дула на 2 палочки))

 

вот это в шапке к чему? Это разве не норма? 

"На данный момент известно 28-30 кРа(4-4.5psi)"

или это норма только для 1.8? ни понятно((

[апельмон]

Вот еще залил на свой гугл диск:

https://docs.google.com/file/d/0BzT-7Z-rN9JjeXhnZjhDZkJSVnc/edit?usp=sharing

и в дропбокс:

https://www.dropbox.com/s/4r2m7fn1ysz31pz/%D0%A0%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83%20Emgrand%20%28%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BB.%29%20.pdf

В этой книжке с 715 страници о Вашем впуске более чем достаточно.

 

 

Надіслано від мого PSP5550DUO, використовуючи Tapatalk

[апельмон]

Юр, в 1.5 мозги Делфи, у тебя БОШ.

ЗЫ: на моём Престижио можно посмотреть первые посты темы, где есть скрины моторов 1.5 и 1.8

Та понятно шо мозги разные и логика считывания и отображения разная.

Наткнул вот человека на умную книжку, пускай читает.

ЗЫ: на моем тоже можно, но только через wifi, через моб. сеть не грузит(

 

Надіслано від мого PSP5550DUO, використовуючи Tapatalk