Решение проблемы общими усилиями.

[BRUKCC]

Ладно,спасибо,посмотрим...

[gnol20]

Доброго времени суток

Покажите есть ли на нашем авто "датчик усилителя рулевого управления"

Теперь по порядку: менял датчик кислорода и нашёл оконеченый провод, начал изучать и выявил что на него приходит + от 12В, а второй конец этого странного провода оказался на блоке управления в разъёме N 12, а это датчик усилителя рулевого управления...

[jekpol]

У нас стоит ГУР, а датчики используются в ЭУР. Может быть у китайцев есть комплектации с ЭУР и соответственно проводка для него.

[Sever_NV]

У меня гур без датчика усилия - и я этим не доволен. На скорости очень острое управление и на долгой дороге - трасса часов более 8 это напрягает

[Naumec]

@Sever_NV, дык, на авто с "электрорулём" чувствительность ("острота") рулевого управления увеличивается пропорционально увеличению скорости. А при наборе скорости свыше определенного порога - ЭУР вообще отключается.

 

поворот на малой скорости. При работе в этом режиме система управления вырабатывает сигналы, в соответствии с которыми электродвигатель формирует крутящий момент максимальной величины. За счет этого обеспечивается возможность приложения минимальных усилий для управления автомобилем. С этим режимом работы электроусилителя связано понятие «легкий руль»;

 

поворот автомобиля на высокой скорости. В этом режиме электронный блок управления формирует сигналы, в соответствии с  которыми исполнительный элемент (электродвигатель) формирует минимальный крутящий момент. В этом случае имеет место понятие «тяжелый руль»;

[gnol20]

Значит это просто провод, лишь бы на массу не коротил

[Sever_NV]

@Sever_NV, дык, на авто с "электрорулём" чувствительность ("острота") рулевого управления увеличивается пропорционально увеличению скорости. А при наборе скорости свыше определенного порога - ЭУР вообще отключается.

да вкурсе спасибо знаю

просто высказался по поводу нашего ГУРА хренового ИМХО

[Рустам163]

У меня гур без датчика усилия - и я этим не доволен. На скорости очень острое управление и на долгой дороге - трасса часов более 8 это напрягает

А я наоборот в Москву 12 часов ехал, так руль как поддерживал одной рукой (парой пальцев левой руки снизу руля) так и всю дорогу проехал....очень удобно и совсем не напрягало.

[Sever_NV]

А я наоборот в Москву 12 часов ехал, так руль как поддерживал одной рукой (парой пальцев левой руки снизу руля) так и всю дорогу проехал....очень удобно и совсем не напрягало.

нет при скорости до 100 норм но выше и если в темпе ехать очень острый руль ( нет может конечно виной стяжка кузова дополнительная и тапочки на 17 )

[jekpol]

Очень зависит от шин. Я как на летнюю перехожу (стоит еще стоковая), то сражу чувствую остроту, но не критично. А после 100 при любой настройке руля нужно держать двумя руками, мало ли какая ситуация на дороге.