Катализатор

[KotVadim]

Да всё верно, у меня и так прошивка не заводская, и да, второй лямда-зонд отключен програмно.

[Naumec]

Вадим, тогда можешь убирать каталу .. если хочешь

[KotVadim]

Убирать в плане - выбивать или заменять на пламегаситель?

[Naumec]

Без разницы. Результат будет одинаковым.

[Leonid_]

Без разницы. Результат будет одинаковым.

всмысле? без пламягасителя я так понимаю прогар трубы это вопрос нескольких дней/недель.. нее?

[pavel43rus]

 

 

без пламягасителя я так понимаю прогар трубы это вопрос нескольких дней/недель.. нее?

У некоторых несколько лет не прогорает.

[Leonid_]

отпуск закончился.. а посему надо опять задуматься над решением ошибки p0420. 4 решения имею в голове - замена датчика (~6500р.) или замена ката (~25-30т.р.), поставить кондер и резистор в разъем, прошить до евро-2, поставить мех.проставку (обманку).

пока менее всего по времени для меня выглядит последний пункт. вопрос к тем у кого есть инфа или быстрый доступ к виду снизу нашей тачки - там сколько примерно расстояние еще до кузова? 3 см есть запас или лучше взять угловую? 

[Naumec]

@Leonid_, прошивка Евро-2 и программное отключение датчика. 

[KotVadim]

Лёш, прошивка Евро2 это да, эт опоможет избавиться от ошибки, но если катализатор по бороде уже пошёл, другой прошивкой его не оживишь, поэтому его тупо надо или пробивать, что как я понимаю не лучший вариант, или менять на пламегаситель.

 

Лёнь за 3-4 тыщи, меняешь у себя прошивку на Ледокол, как у нас, и ездишь дальше. Смотришь если катализатор всё таки моросит то меняешь его на пламегаситель, если норм, то так и ездишь.

[Naumec]

Вадим, если прошивать на Евро-2, то смысл оставлять каталик? Сразу его нафикк. Можно без всяких гасителей.