bsi Опубликовано 1 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2016 Собственно и не нужно, чтобы они светились ярко, днем видно и ладно. По техрегламенту уровень яркости ходовых огней должен быть от 400 до 800 кандел, т.е. по 200 - 400 на сторону. Но вы где-нибудь видели у инспектора или на станции техосмотра, чтобы замеряли яркость ДХО?Конечно, любые ДХО (даже в данном случае дальний свет), установленные самостоятельно (не заводские) должны иметь сертификат соответствия РСТ, причем действующий. Но опять же кто их проверяет. Лично у меня, на прошлой машине стояли ДХО и был такой сертификат, но никто его ни разу не потребовал. Сейчас тоже стоят заказанные с али без всякого сертификата, тоже никому нафиг не нужно.По мне, главное, чтобы не ослепляли. А то некоторые понаставят, как гирлянды и врубают их и ночью с головным светом. Едет такая елка и светит куда зря.Ко мне как-то раз пристал инспектор, мол почему с дальним едешь..... Бодались около часу. Измерить яркость и расположение он не смог. А так же не смог найти документ, который бы регламентировал способ подключения ходовых огней. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jekpol Опубликовано 1 ноября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2016 ДХО предназначено обозначить транспортное средство на дороге в дневное время суток, а не освещать дорогу. Нормально светят они у тебя. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jekpol Опубликовано 1 ноября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2016 Ко мне как-то раз пристал инспектор, мол почему с дальним едешь..... Бодались около часу. Измерить яркость и расположение он не смог. А так же не смог найти документ, который бы регламентировал способ подключения ходовых огней.Такого документа про способ подключения нет. В техрегламенте есть указания по месту расположения, направлению светового потока и уровню яркости. Распечатай это и вози с собой, ткнешь если надо будет. Я вот только не знаю: в праве инспектор требовать сертификат соответствия на доработанный или установленный не заводской узел? По-идее, ты изменил конструкцию головного света, а это делать нельзя. Если бы ты установил дополнительные ДХО в соответствии с техрегламентом, то это уже можно.А что мешает доработать на ДХО противотуманки? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FAnL Опубликовано 1 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2016 В документе, который называется ПДД по этому поводу всё расписано.П19.2 про дальний (где ни слова нет о том с какой интенсивностью светит этот дальний. либо включен, либо выключен), п.19.3 про ПТф (в том числе и про использование в качестве ДХО), п.19.5 про дневные ходовые огни, где опять же есть про фары ближнего и ничего нет про дальний вполнакала.Однако наш народ все правила трактует в свою пользу. Выгодно мне ездить с дальним вполнакала (или 25%), значит можно, а на остальное наплевать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bsi Опубликовано 1 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2016 В документе, который называется ПДД по этому поводу всё расписано.П19.2 про дальний (где ни слова нет о том с какой интенсивностью светит этот дальний. либо включен, либо выключен), п.19.3 про ПТф (в том числе и про использование в качестве ДХО), п.19.5 про дневные ходовые огни, где опять же есть про фары ближнего и ничего нет про дальний вполнакала.Однако наш народ все правила трактует в свою пользу. Выгодно мне ездить с дальним вполнакала (или 25%), значит можно, а на остальное наплевать. Если взглянуть на реальную трактовку нашего народа, самое выгодное занятие-ксенон в туманках. и ПДД не запрещено. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bsi Опубликовано 1 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2016 Такого документа про способ подключения нет. В техрегламенте есть указания по месту расположения, направлению светового потока и уровню яркости. Распечатай это и вози с собой, ткнешь если надо будет. Я вот только не знаю: в праве инспектор требовать сертификат соответствия на доработанный или установленный не заводской узел? По-идее, ты изменил конструкцию головного света, а это делать нельзя. Если бы ты установил дополнительные ДХО в соответствии с техрегламентом, то это уже можно.А что мешает доработать на ДХО противотуманки?ДХО в туманки не сложно. Но я еще хочу как можно меньше генератор напрягать. Да и менять лампы в туманках более геморно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FAnL Опубликовано 1 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2016 Сергей. Это не к твоему сообщению.А про установку колхозксенона на форуме вообще запрещено обсуждать. Отношение к этому делу - колхозксенону - на форуме резко отрицательное. Всех плюющих на окружающих не исправишь, к сожалению. Так хоть таким запретом пытаемся бороться. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sever_NV Опубликовано 1 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2016 специально поймал для сравнения с поворотникамиу меня поярче немного будет но я габариты на T9 диоды (примерно по 1200 люмен каждая лампа) менял щас фото нарою прикреплюну вот как то так снято с района груди примерно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slonnchik Опубликовано 3 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2016 Вот как светят кольца ДХО днем. Снимал против солнца Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bsi Опубликовано 3 ноября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2016 П19.2 про дальний (где ни слова нет о том с какой интенсивностью светит этот дальний. либо включен, либо выключен)так можно и с габаритами "залететь".А кто-то заморачивался с установкой бампера (и всего сопутствующегося) от седана? по креплениям идут? в проводке много изменений? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.