стук рулевой рейки

[pavel43rus]

@grif66, Надо в двоём, один  крутит баранку (короткими движениями), второй обнимает концы.

Обычно первыми концы умирают, тяги дохнут редко.

[DIMOSYARIK]

сегодня полазил под машиной, благо погода позволила. Нашел где стучит: при повороте руля явно ощущается стук под защитой шарового шарнира рулевой тяги. С левой стороны больше, с правой немного меньше. Рулевые наконечники рукой раскачать не смог, на всякий протянул гайки (которые со шплинтами). Если люфт в шарнире, что можно сделать? Снять пыльник и проверить затяжку его или менять тягу? Или все же попробовать протянуть рулевую рейку?

тяги меняй на гтр овские..я щас куплю одну потом выложу код.

[Alexey_rambow]

Шестигранник на 18, а гайка похоже на 40. Примерял ключ на 38 - маловат. Может каое быть? А самое главное: я так понимаю, что нужна головка на 38 или 40? Ничем другим не подлезть. Шестигранник сделал из болта на 19.

Кто-нибудь делал без ямы и эстакады?

[SATINALT]

@Alexey_rambow, Мне, гайку, ослабляли большим раздвижным ключом. Рядом ещё газовый на 2 лежал))) 

[Alexey_rambow]

@SATINALT,

А как они подлезли туда интересно? Там места нет ни фига...

Смотрел без подпорок на домкрате издалека - стремно залезать. Сейчас делаю раздвижные подпорки под бибику, осталось сварить. Тогда можно будет залезть посмотреть. 

[DIMOSYARIK]

короче сегодня в сервис приехал, по рулевым рейкам,мастер осмотрел и дал такой вывод что типо рейка не нуждается в подтяжке,,,я подумал и говорю,но ведь вибрация сильная идет в руль при езде по кочкам,,он начал все что можно упоминать,,и то что полиуритановые везде стоят сайленты,,что типо опоры стабов не родные,,короче я ему говорю мужик иди погуляй ,и с работягой перетер кто делал и под моим чутким руководством было принято решения,,подтянуть так как говорил Павел,до упора затянуть и на 1\4 расслабить,мы так и сделали, бля...ь,,скажу я вам,,где ты раньше то был ПАВЕЛ.БЕЗ ОБИД КОНЕЧНО.вибрация на 80 процентов прошла руль стал более тугим и отзывчевым.короче полный кайф в управлении,,щас ещё тяги с наконечниками поменяю,,и вал рулевой и будет песня...с ямы кстати все очень легко и доступно..стопорную гайку зубильчиком откручивали и закручивали,,а подтянулось она совсем чуток,,миллимера на 4 повернулся,,и о чудо,,чот я записался если что пишите чем смогу помогу,,цена вопроса 490 рублей..кому надо из ёбурга пишите скажу где сделали..

[pavel43rus]

 

 

где ты раньше то был ПАВЕЛ

Ну так нужно читать мой БЖ и быть в курсе http://www.geely-club.com/forum/topic/5954-otzyv-s-vyatki-pavel43rus/page-4?do=findComment&comment=194112

 

Как говориться подписывайтесь)))

[Alexey_rambow]

 

 

стопорную гайку зубильчиком откручивали и закручивали

 

Вот! Такое простое решение,   а я тут голову ломаю! 

[Alexey_rambow]

Открутил я эту злосчастную гайку на 38. Зубильце из старого бура для перфа. Затянул и чуть ослабил. Как советовали. Да. Эффект налицо! Управляемость совсем другая!

Павлу респект и уважуха! 

Вывернул вместе с регулировочным болтом и что увидел: вся регулировка - это сжатие пружины? По-сути: если затяжка ничего не улучшила - то есть смысл не отчаиваться и заменить наверняка просевшую пружину. Так что-ли получается?

 

На кочках стук стал поменьше, будем искать дальше.

[Alexey_rambow]

Таки вот!

Пружина нифига не сжимала!  Просела видимо.

Ковырялся, но все решили обычные шайбы под неё. Хватило даже одной толщиной 2мм. 

Павлу - огромный респект за науку!!!