Стойки амортизатора.

[BRUKCC]

Люфт под нагрузкой проверяется,чтобы так,рукой люфтило,это вообще подшипник в хлам! Ну не знаю,всё-таки видимо,подешевле опоры возьму....,там за тыщщу чего-то есть...

[awolfman]

 

 

Есть стойки от авенсиса, они дороже, но рассверливать ничего уже не надо.

А можно номерок?

[_bill]

 

Есть стойки от авенсиса, они дороже, но рассверливать ничего уже не надо.

А можно номерок?

 

Конечно, KYB334815/KYB334816 (левая/правая) абсолютно одинаковы с короллой, идут под авенсис, ценник примерно на 1к выше.

[awolfman]

@_bill, Спасибо.

[BRUKCC]

и что,отличаются лишь диаметром отверстия,под стаб?

[_bill]

и что,отличаются лишь диаметром отверстия,под стаб?

Конструктивно да, только диаметром дырки в "ушке" для крепления стойки стабилизатора. На королловских диаметр 10 мм, на авенсисовских  12 мм (как у оригинальных)

Возможно и по рабочим характеристикам есть отличия, но они мне не известны.

[BRUKCC]

ясно,а вот ещё скажи,раз уж ты поменял всё...,вот та проставка,нижняя,резиновая,которая на чашке под пружиной,чем отличается Королловская,которую ты поставил(и я хочу) от той что стояла,наша,почему нельзя её оставить? я что-то слышал от диллера,но так и не понял...

[_bill]

Я её заказывал только ради того, чтобы сняв стойку старую, не разочароваться, мол не подходит... Она скорее всего подойдет, внешнее отличие только в том, что у оригинальной резинки есть "шпильки", которыми она крепиться к нижней чашке, а у новых таких нет.

Еще заметил, что пыльники разные. Пыльник KYB образует единое целое - и пыльник и верхняя резиновая проставка - одно целое. А на старой стойке, пыльник это просто гофрированная трубка, которая крепиться где-то сверху, а резинка между верхней чашкой и пружиной - отдельная. Я не уверен, что старый пыльник подойдет без шаманств, т.к. на новой стойке нет никаких проточек под него. Проточка только под чашку, сверху опора... Как бы я крепил там старый пыльник - хз...

[BRUKCC]

Про пыльник я в курсе,а про прокладку..,значит можно и старую оставить? Чего тратиться!?

[_bill]

Да, можно поставить, как я уже говорил, различие только в "шпильках". Есть фотки всего процесса, на них собственно и видно, что отличий почти никаких. Позже постараюсь дополнить свои сообщения фото. Еще я на пружину одел прозрачную трубку, купил в леруа, она там метражом продается (35 руб/метр) из очень эластичного материала (не садовый шланг, но продается в том же отделе, диаметр вроде 16мм наружний)). Цель - снизить возможные шумы от соприкосновения пружины и чашки, когда резинка между ними порвется. Кстати, когда менял заднюю подвеску, нижняя резиновая проставка была продавлена, а острая кромка пружины вообще разрезала эту проставку... Так что, я в очередной раз убедился, что покупать нужно по возможности все.

 

Там ещё один нюанс есть небольшой, когда тормозной шланг закреплял на новой стойке, он стал выше и теперь он соприкасается с проводом датчика АБС. Вынуть датчик АБС, чтобы пропустить его провод под шлангом, у меня не получилось. Открутил болт датчика, даже вроде он поддаваться начал ( в стороны поворачиваться начал), а вот вынуть не смог. Было бы хорошо его пропустить под шлангом тормозным, чтобы он не протирался.