1.8 серебристый металлик комфорт

[Fredleiner64]

Да друзья, вчера заехал поменять колодки (купил оригинальные), и хорошо что не пожалел денег на сервис - сам бы не поменял, имею ввиду задние, с передними проблем бы не было, а вот задние ввиду отсутствия спецприблуды для скручивания поршня я бы не поменял... отдал 1000 за замену - думаю дороговато конечно, но деваться не куда уже скрипеть стали - чуть диски не запорол... жаль конечно что китайцы сэкономили  на комфорте датчики износа (не знаю на люксе есть они?).

[uvinal]

 

 

(не знаю на люксе есть они?).

На люксе тоже нет.

[Fredleiner64]

На люксе тоже нет.

Не очень хорошо это конечно, ездить до скрипа металла или по истечении времени снимать колесо и смотреть сколько еще осталось))

[uvinal]

 

 

Не очень хорошо это конечно, ездить до скрипа металла или по истечении времени снимать колесо и смотреть сколько еще осталось))

На передних колодках стоит механический сигнализатор износа, когда колодка изнашивается примерно до 2-2,5 мм, появляется хорошо слышимый скрип, на задних нет. Владимир, когда переобуваешься, а это бывает два раза в год, при снятом колесе, в окошко суппорта хорошо видно износ.

[Naumec]

@jekpol, вкручивающиеся встречал только на тех, где стояночный тормоз работает через суппорт рабочего дискового тормоза. А вот на GC6, например, ручник барабанный, а рабочий - дисковый. У нас поршень простой, как на переднем суппорте. 

[uvinal]

@Naumec,Тормозная система Эмгранда в точности повторяет тормозную систему Ситроена С4. 

[Naumec]

@uvinal, да в принципе они все щас одинаковые, за мелкими различиями. Просто мне почему-то казалось, что у Эмгранда привод ручного тормоза сделан на барабан, а оказывается - на диск. Бум знать  

[Fredleiner64]

@jekpol, вкручивающиеся встречал только на тех, где стояночный тормоз работает через суппорт рабочего дискового тормоза. А вот на GC6, например, ручник барабанный, а рабочий - дисковый. У нас поршень простой, как на переднем суппорте. 

Не, у нас без специального приспособления не получится поршень сдавить - там надо вкручивать и давить одновременно, как то так..

[Naumec]

Вольдемар, я в курсе у меня с этим проблем нет, ибо специнструмента хватает, с тех пор когда занимался профессионально ремонтом

[uvinal]

 

 

Не, у нас без специального приспособления не получится поршень сдавить - там надо вкручивать и давить одновременно, как то так..

Ну некоторые и круглогубцами умудряются это сделать