Emgrand EC7 Температура ОЖ Geely Emgrand EC7 (проверка и замена термостата).

[plotter]

Забрал сегодня термостат. На вид вполне неплохой. Прокладка в комплекте. Резина жесткая и пахнет резиной.

[plotter]

Для сравнения есть прокладка масума. Пахнет как китайский электроинструмент. Резина очень эластичная, почти как силикон.

До тестов осталось 2,5 месяца.

[plotter]

Проверил термопарой. Т открытия 81 градус. Появляется тоненькая щелочка. При 86 щель уже 5мм шириной. С учетом утечки через верхнюю дырочку, получается, что на трассе температура должна быть в диапазоне 80-81 градус. В реале схожий термос даёт 79градусов, что в принципе соответствует теории.

Кстати, время задержки закрытия нет. Как только вода оставает термос реагирует мгновенно.

[plotter]

Апдейт. Помыслив, пришел к следующему. Утечка получается трехфакторная. Первое. Утечка в дырку. Хоть там и вставлен типа клапан, но на вид он явно не блещет герметичностью. Второе. Термос имеет право приоткрыться чуть раньше, где-то видел, что диапазон около 1.5 градусов. Третье, это неплотность прокладки. Когда я таму ставил, я обратил внимание, что термос вошел (а старый вышел) довольно легко. Скорее всего через зазор сопливит в большой круг. В сумме оказывается достаточно, чтобы студить мотор даже при движении в гору на приличной скорости.

Как мне кажется, тонкий слой герметика на прокладку избавит от одного из факторов (если встаёт не туго). С остальными прийдется мириться.

[jekpol]

Вчера забрал прокладку Тама, не пахнет ничем, вообще ничем. Масума до сих пор воняет, хотя при +2 тянется и возвращает свою форму очень хорошо. Сомнения только к стойкости к антифризу.

[plotter]

Сегодня делал ТО, заодно обслужил термостат. Тут будет маленькая инструкция для тех, кому придется лезть туда в первый раз. Ну и мои мысли.

Первое, сливаем антифриз с радиатора. Я использовал такую приспособу:

Гофрошланг очень удобен. Пролилось буквально грамма 2, пока шланг натягивал. Вначале открутил кран, натянул шланг, открыл пробку на радиаторе (сверху).

Затем снимаем ремень с генератора. Нужен ключ на 19 и рычаг. Тянуть тут (в первый раз я долго искал ):

Далее откручиваем два болта с генератора, ложимся на машину и раскачивая тянем гену на себя (не забываем про клеммы). Теперь все свободно.

Дальше начинаются приключения. Как я уже говорил ранее, термос я уже менял и гайки откручивал. Но! Слизанную гайку я заменил на обычную+шайба, а вот целую поставил обратно, да ещё и в самое плохое место: на нижнюю шпильку. Ну ведь правда дебил? Короче, эта гайка нихрена не открутилась, как я не пыжился.

 

[plotter]

Итогом стало подключение тяжелой артиллерии, результатом чего стало это:

Снимаем лягуху и видим нашу таму

И тут снова чудеса. Тянем таму, идет туго. Снимается, из мотора вытекает миллилитров 30-40 антифриза (в заботливо подставленное ведерко с антифризом с радиатора). Смотрю на термос и думки начинают одолевать. Термос абсолютно исправный и практически без следов износа. Беру кастрюльку, наливаю насыпаю воды, ставлю на плиту. При хз какой температуре хот-партс начал открываться, а тама начала открываться чуточку позже. Вот тебе номер! Чешу репу, снимаю с тамы прокладку (Tama P101) и меняю её на прокладь масума. И понимаю, что прокладь тама фуфло. Резина дубовая, кромки плоские. Масума наоборот мягкая, и кромки в виде валиков, т.е. при затягивание она работает как прокладка, т.е. заполняет пустоты. Ставлю всё на место. Получается такая картина:

Хорошо видно, что прокладь валиком.

Всё собираю обратно.

Еду. По трассе до серпа не обратил внимание, а вот как поехал из ленты домой, так заметил, что появились 4 куба. По трассе они перемигивались с 3 на 4 и обратно. А вот как свернул с трассы, то зажглись 4 кубика и гасли только на спусках! Всю дорогу (около 10км) шел на круизе 100 кмч и все время на ровных участках было 4 куба. Такого раньше никогда не было! Значит все дело было не в термостате, а в прокладке.

Так что меняя термостат обратите внимание на то, какой формы новая прокладка. Плоская сулит гимор.

[jekpol]

Всегда 4 кубика было на скорости при любом морозе и с горки и без. Причем здесь прокладка? У тебя термостат и сейчас работает ненормально.

[jekpol]

Кстати, у Масумы прокладка вонючая просто капец, хотя тянется хорошо. У Тамы абмолютно такая же, только не пахнет ничем. Лежат обе вместе с тойотовским термосом на запас

[plotter]

Как есть. Термос непричем. Он открывается после хотпартса, а он открывался при 81 градусе. Похоже на утечки. Теперь их меньше.