какого цвета антифриз залит в авто

[FAnL]

Много копиев сломано по поводу ОЖ. И всё же, первое попавшееся в сети: 

"Заключительным этапом теста стала проверка антифризов на соответствие спецификациям автопроизводителей, указанным на этикетках канистр. Здесь пришлось основательно потрудиться, так как для расшифровки отдельных обозначений нам пришлось обращаться к представителям фирм — участниц теста. Причиной некоторых обращений стала неопределенность формулировок, указанных на этикетке, что не дает автовладельцам полной картины о возможности применения того или иного продукта в конкретной модели автомобиля.

Отмеченный выше факт лишний раз напоминает о необходимости серьезного анализа информации, которую производители антифризов публикуют на этикетках. А если вы не разбираетесь в спецификациях, соблюдайте несколько простых правил. Первое — используйте антифриз, имеющий допуск только от завода — изготовителя автомобиля. Не можете найти такую ОЖ — выбирайте антифриз такого же типа, как рекомендованный для вашей машины, но обязательно имеющий допуск от других автомобильных компаний." 

Взято отсюда:http://old.avtomir.com/aboutauto/chemistry/7142/

 

 

Изменено 18 сентября, 2014 пользователем FAnL

[FAnL]

 Я доливал антифриз по названием Фризанте (Freezante). По крайней мере на этикетке написано , что он соответствует стандартам  G11, MAN324, MTU. BMW №600069.0. Отвечает требованиям Opel. Volvo. SAAB. Обеспечивает антикавитационную и антикоррозийную защиту всех деталей системы охлаждения, состоящих из стали, чугуна, алюминия и меди. Предотвращает вспенивание. Инертен к уплотнителям и шлангам. Не содержит нитритов, аминов и фосфатов. Срок службы три года. (Прекрасно понимаю, что написать можно, что угодно,) Вот это не реклама, а просто информация.

Изменено 18 сентября, 2014 пользователем FAnL

[semuil]

что самое интересное, в руководстве по эксплуатации пишут что нужно лить ОЖ красного цвета с температурой замерзания не ниже -40 на основе этиленглеколя... и самое интересное, требуют замены каждые 30 тыс................... а с завода у меня синего цвета............. на 30 тыс (сейчас 21тыс.) залью хорошую ОЖ красного цвета и забуду до 100 тыс., а то пишут ерунду всякую, масло в движке по таблице масло менять каждые 10 тыс., а чуть дальше каждые 5 тыс или 6 мес., бред какой то, противоречивый))) на 8тыс буду менять как и раньше и все)))

[uvinal]

что самое интересное, в руководстве по эксплуатации пишут что нужно лить ОЖ красного цвета с температурой замерзания не ниже -40 на основе этиленглеколя... и самое интересное, требуют замены каждые 30 тыс................... а с завода у меня синего цвета............. на 30 тыс (сейчас 21тыс.) залью хорошую ОЖ красного цвета и забуду до 100 тыс., а то пишут ерунду всякую, масло в движке по таблице масло менять каждые 10 тыс., а чуть дальше каждые 5 тыс или 6 мес., бред какой то, противоречивый))) на 8тыс буду менять как и раньше и все)))

Надо внимательней читать эксплуатационную, интервалы в 5 тыс. ТО производится, если авто эксплуатируется в тяжёлых условиях.И где написано,что нужно лить ОЖ именно красного цвета?

[FAnL]

Вот такая ссылка. http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=23 Это по антифризам. Если просмотреть всё, то видно, что его применяет Дервейс. Стоит посмотреть и вложение

Изменено 13 октября, 2014 пользователем FAnL

[uvinal]

 Так я и думал, что G11.

[Grin]

 

 

Если просмотреть всё, то видно, что его применяет Дервейс.

Там я смотрю и масла этой же фирмы дервейс применяет ))))

[uvinal]

Я вот думаю, какой антифриз лить, снова G11 или G12, если лить G12,то придётся сливать и из блока цилиндров,т.к. его нельзя смешивать c G11  и промывать,каким образом,правда не знаю, либо просто тупо слить с радиатора, но не сливая с блока, залить G12+, ибо его можно смешивать с G11  ?

[володя николаевич]

Читал , что G12+  можно мешать с G 11, собственно говоря зачем вообще лить G 12 , если ранее был залит 11.й ,систему промывать нужно дистелированной водой снова сливать, присадки от старого антифриза за один раз не промоешь, короче одна головная боль!

[uvinal]

Читал , что G12+  можно мешать с G 11, собственно говоря зачем вообще лить G 12 , если ранее был залит 11.й ,систему промывать нужно дистелированной водой снова сливать, присадки от старого антифриза за один раз не промоешь, короче одна головная боль!

Вот и я о том же думаю,расширительный бачок промыть ,это одно дело, а вот блок цилиндров, совсем другое,скорее всего одиннадцатый опять залью.