Пневмобалоны (дачный вариант)

[MGD]

В отличие от полноценной пневмоподвески, здесь есть огромный плюс. Это и дешевизна ремонта и простота эксплуатации... Главное чтобы баллоны были в запас доступны... Потеря баллона при исправной пружине не лишает возможности двигаться, ну а если вдруг лопнет пружина, то как ляжет...

[drakon]

В отличие от полноценной пневмоподвески, здесь есть огромный плюс. Это и дешевизна ремонта и простота эксплуатации... Главное чтобы баллоны были в запас доступны... Потеря баллона при исправной пружине не лишает возможности двигаться, ну а если вдруг лопнет пружина, то как ляжет...

При лопнувшей пружине на зимнике(назад 300,вперед 200 и -35)-спилили березку,напилили чурбачков и приматывали проволокой ,чтоб лишь бы колесо не протерло ,через 30-40 км чурбачек вылетал ,приматывали заново и к утру доехали.

 

[MGD]

Вот чем и хороша у Джильки задняя подвеска- своей неприхотливостью

[NeOn]

У меня стоит электронный датчик уровня подвески, на него подаётся плюс и минус, а выходит с него плюс на управление реле компрессора и плюс на клапан для стравливания воздуха... Датчик основан на фотоэлементах (ПОЧТИ ВЕЧНЫЙ), является штатным датчиком уровня подвески для Бъюик Ревьера...

Ниже фото установленного датчика (плохо видно, но понять можно), уровень подвески настраивается длиной тяги, я на этой системе катаюсь с лета и пока неодной промблемы небыло... Даже в -36 система отработала на 5+... Реагирует даже на 10 килокрам веса в багажнике и поднимает зад машины настолько, насколько он просел... Мне с этой системой корректор фар нафиг ненужен ) В загашнике есть ещё один такой датчик, тысячи за три могу выслать почтой (вместе с разпиновкой контактов).... Я не барыга, новый стоит 18-20 тысячь с доставкой из США...

[Mr.Aloof]

А чего видео закрыто? как посмотреть?

[sultanoff]

У меня стоит электронный датчик уровня подвески, на него подаётся плюс и минус, а выходит с него плюс на управление реле компрессора и плюс на клапан для стравливания воздуха... Датчик основан на фотоэлементах (ПОЧТИ ВЕЧНЫЙ), является штатным датчиком уровня подвески для Бъюик Ревьера...

Ниже фото установленного датчика (плохо видно, но понять можно), уровень подвески настраивается длиной тяги, я на этой системе катаюсь с лета и пока неодной промблемы небыло... Даже в -36 система отработала на 5+... Реагирует даже на 10 килокрам веса в багажнике и поднимает зад машины настолько, насколько он просел... Мне с этой системой корректор фар нафиг ненужен ) В загашнике есть ещё один такой датчик, тысячи за три могу выслать почтой (вместе с разпиновкой контактов).... Я не барыга, новый стоит 18-20 тысячь с доставкой из США...

далеко находишься? я бы в москве забрал если вещь стоящая

[NeOn]

У меня стоит электронный датчик уровня подвески, на него подаётся плюс и минус, а выходит с него плюс на управление реле компрессора и плюс на клапан для стравливания воздуха... Датчик основан на фотоэлементах (ПОЧТИ ВЕЧНЫЙ), является штатным датчиком уровня подвески для Бъюик Ревьера...

Ниже фото установленного датчика (плохо видно, но понять можно), уровень подвески настраивается длиной тяги, я на этой системе катаюсь с лета и пока неодной промблемы небыло... Даже в -36 система отработала на 5+... Реагирует даже на 10 килокрам веса в багажнике и поднимает зад машины настолько, насколько он просел... Мне с этой системой корректор фар нафиг ненужен ) В загашнике есть ещё один такой датчик, тысячи за три могу выслать почтой (вместе с разпиновкой контактов).... Я не барыга, новый стоит 18-20 тысячь с доставкой из США...

далеко находишься? я бы в москве забрал если вещь стоящая

Уже есть покупатель ) А вещь очень стоящая и дефицитная, днём с огнём несыщешь... И практически вечная т.к. построенная на фотоэлементах (нет трущиеся контактной группы) и в -36 показала себя с хорошей стороны ) У меня с лета стоит и пока неодной промблемы и ложного срабатывания, клиренс задней оси ВСЕГДА на одном уровне, хоть слона в богажник ложи )

 

[MGD]

14-го  февраля на леваке заказал баллоны- получил 22-го в постамате PickPoint BoxBerry

http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html чем-то смахивает на установленный у Алексея... выпуск устройства для пневматики они планируют- NeOn теперь типо "Идейный вдохновитель"  http://silich.ru/forum/showthread.php?p=9722#post9722 

[sultanoff]

Вот видяха есть как можно сделать подкачку с панели приборов. Очень полезная штука. Пробег на них уже более 100 тыс. полет нормальный, не протерся, не порвался, главное не перекачивать и не перегружать!

http://pnevmoballoni.ru/Pnevmoballoni/foto-video-airspring.html

[sultanoff]

Столько разговоров и пересудов... ваш пневмобаллон - это не что иное как теннисные мячи в пружину, которые ставили в СССР. Лучше ставте жесче пружины и будет все ОК.

и как ездить на пустой авто на жестких пружинах? Или все время возить мешок или мешочек с картофаном, а когда для дела загружать авто надо будет мешок скидывать (похоже на воздушный шар)

Теннисные мячи были в Союзе и это было революционно кто знал и понимал. Они слишком часто лопались, но дело свое выполняли, а баллоны можно регулировать как хочешь, поэтому так много кто их ставит )