КУЗОВ GEELY MK

[Viktor G]

Ну развеселили.С 1985г. работа иоя на прямую связана с дизельной техникой, но чтобы соляркой спасаться от ржавчины?!?! Ребята, на тракторе метал как минимум в 10-20 раз толще и трактор при хреновом трактористе не в солярке , а в масле. но есть же масса различных антикоров. Но не знаю-не знаю, дело конечно идивидуальное, но я на такие подвиги не готов УЖ ИЗВИНИТЕ...

[Колян43rus]

ну на грех и кочерга стреляет!!а так масло льешь на раскаленную железку и только вонь стоит а пламени нет

[В Сергей]

Вот при хреновом трактористе наоборот все в масле-патрубки протягивать периодически надо. А саляру не всегда на заправке заправляешь,да и не всегда как хотелось бы.Да и детали иногда приходится промывать на тракторе в д.т. в полевых условиях.Зимой с ней намучаешся-факелы делаешь.Пятна от нее масляные.А по поводу палки как стреляют-так же как и зажигалки летом на торпеде.Бензин тоже на глушак льеш не загорается.А если окалина?

По поводу антикора я согласен.

[Колян43rus]

надо искать с поручные материалы или низкие по цене!

а по поводу толщины на дизелях это тут не причем.

согласен есть множество антикоров

-первое на что мы обращаем внимание это цена порой посмотрев цену даже и не хочется дальше его смотреть

-второе это надежен ли он как он защищает

-и третье на сколько долго его хватит

а по поводу горения этот эмблема пламени ни кто и не смотрит а я вам скажу что класс горючести там совсем не плохой.

а мы просто привыкли думать ага бензин и д т это горючие материалы по счет бензина да он воспламеняется а на счет д т фиг он вам в чистом виде гореть будет он же воспламеняется от сжатия но это не суть!

[В Сергей]

Ну наверно можно и сэкономить ,где то антикором,а где то и маслом-лучше отработкой(дешево и видно где намазал),ей всетаки нижние венцы на срубах домов обрабатывают.

[Колян43rus]

и еще

Антикоры бывают обычно двух форм это твердые и жидкие

Твердые это вещества образующие твердый защитный слой который противостоит физическим воздействиям с одной стороны хорошо ширкнул колеей по днищу и больно не паришся антикор должен вытерпеть, но где + там и - а минус в том что стоит этому слою чуть от кузова отойти влага тут же попадает и о ура парниковый эффект между слоем и кузовом и как вы думаете что выстоит полимерный состав или от грунтованное железо??!!!а адгезия у этих материалов очень небольшая так что он обязательно отойдет.У нас в 43 регионе такое покрытие стоит 10-12тыс

Жидкие антикоры хорошая вещь сам пользовался проникает во все щели как говориться создает пленку оксидную которая все поры и закрывает но опять же минус на этот слой больше ни чего не налепишь все отваливаться будет!и слой этот на физические воздействия слабоват!а стоит он порядка 5 тыс  сам антикор

Так что господа решайте сами отдавать ли такие деньги за пустяковую защиту

[В Сергей]

А кстати,есть еще и краска по металлу которой можно прямо по ржавчине красить,в строительном магазине продается,не так дорого.Если ей-как думаете?

[Колян43rus]

есть и называется это краска "нитро" когда поверхность шароховатая и еще лучше ржавая она очень хорошо проникает! и чем хорошо она после не отпадывает и трудно ее чем нить содрать но стоит ли запускать так кузов до ржавчины эта же дрянь как паразит в железе будет сидеть и где нить рядом вылезет!можно обработать место ржавчины цынкарь есть такое средство против борьбы с ржавчиной, он при попадании на ржавчину образует реакцию и после хим реакции ржа убивается и нитро краска очень на этом месте сидит

[В Сергей]

Так а если этой краской сразу-пока ржавчины нет?

[Колян43rus]

в том то и дело что она гладкой поверхности не держится отпадает хлопьями!