Re: Греется двигатель! Как быть?

[Алексей К]

Дмитрий

 

А модель-то какая?

[Гость Aircraft76]

у меня RI-500, но подойдет думаю любой из этого семейства

[Алексей К]

Спасибо. Он как раз поддерживает протокол ТОЁТА.

[Гость Aircraft76]

там протокол ODD-2 и универсальный

[Romka]

Зима покажет где течёт.

[Ученик]

Передний вентилятор включается от давления в системе кондицыонирования,а температура поднимаетсяна мой взгляд из-за конструкции радиатора.

И еще я смотрю многие доверяют бортовым компьютерам? А кто нибудь из Вас проверил правильность его показаний, а то ведь БК получает информацию от датчика температуры двигателя штатного того же который дает информацию на щиток приборов.

Короче сначала надо проверить что показывает датчик температуры на двигателе, а уж потом.........

Вобщем лично мне начинает казаться, что при выборе автомобиля я промахнулся.

Правильно кто-то придумал лозунг "Купи GEELY и собери TOYOTA" потому что устранение каких либо недостатков начинает влетать в копеечку.

Примерно выглядит так (цены примерно не придерайтесь)

Амортизатор задний 1100*2=2200

Амортизатор передний 1300*2=2600

Пружины задние 1800*2=3600

Бортовой компьютер 4500 (щитаю его лишним)

Воющая коробка

Стучащий глушитель

Сядьте на заднее, сиденье закройте дверь и посмотрите увидите ли Вы прилегающий уплотнитель.

А поиск воздушного фильтра вообще ни вкакие ворота не лезет

Система охлаждения и конструкция радиатора наводят на мысль о некачественном изготовлении запасных частей.

В Ростове жара летом была 40 в тени на солнце не мерил при стоянте с работающем двигателем проблем никаких но стоит поехать и пошла стрелка в верх. На море ехал ночью, но думаю что еслибы ехал днем кипела бы она постоянно. Во время поездки на Рицу подъемвсего 900 метров над уровнем моря повезло много мест где необходимо сделать памятные снимки только на остановках и збивал температуру.

Вобщем пословится "Семь раз отмерь один отреж" для меня становится актуальна

Я ОЖИДАЛ ОТ "МАШИНЫ" ЛУЧШЕГО

[Xout]

Лотерея жизни. Извини, но я лишен всех этих недостатков. Соглашусь были проблемы, но в покупке не разочировался ниразу.

[Romka]

Ученик!!!Купи тазик и катайся с миром.

[ZYOMA]

Передний вентилятор включается от давления в системе кондицыонирования,а температура поднимаетсяна мой взгляд из-за конструкции радиатора.

И еще я смотрю многие доверяют бортовым компьютерам? А кто нибудь из Вас проверил правильность его показаний, а то ведь БК получает информацию от датчика температуры двигателя штатного того же который дает информацию на щиток приборов.

Короче сначала надо проверить что показывает датчик температуры на двигателе, а уж потом.........

Вобщем лично мне начинает казаться, что при выборе автомобиля я промахнулся.

Правильно кто-то придумал лозунг "Купи GEELY и собери TOYOTA" потому что устранение каких либо недостатков начинает влетать в копеечку.

Примерно выглядит так (цены примерно не придерайтесь)

Амортизатор задний 1100*2=2200

Амортизатор передний 1300*2=2600

Пружины задние 1800*2=3600

Бортовой компьютер 4500 (щитаю его лишним)

Воющая коробка

Стучащий глушитель

Сядьте на заднее, сиденье закройте дверь и посмотрите увидите ли Вы прилегающий уплотнитель.

А поиск воздушного фильтра вообще ни вкакие ворота не лезет

Система охлаждения и конструкция радиатора наводят на мысль о некачественном изготовлении запасных частей.

В Ростове жара летом была 40 в тени на солнце не мерил при стоянте с работающем двигателем проблем никаких но стоит поехать и пошла стрелка в верх. На море ехал ночью, но думаю что еслибы ехал днем кипела бы она постоянно. Во время поездки на Рицу подъемвсего 900 метров над уровнем моря повезло много мест где необходимо сделать памятные снимки только на остановках и збивал температуру.

Вобщем пословится "Семь раз отмерь один отреж" для меня становится актуальна

Я ОЖИДАЛ ОТ "МАШИНЫ" ЛУЧШЕГО

 

Ну твоя машина явно неисправна, понятно что "ожидал лучшего". Тяжело ждать хорошего от неисправной машины ИМХО. И неужели все 4 амика мертвые? Масло меняется в коробке и всё ОК. Межвитковые проставки и нафиг менять пружины. Грушитель лечится парой резинок. БК - это опция.

А по теме - похоже на датчик температуры...

З.Ы. Думается тоета чуток дороже джилли...

[Ученик]

в том то и дело что машина исправна.

Задние амортизаторы начали стучать осенью после 1000 передние после 12000 стук не неисправность, а раздражитель

на глушителе резинки меняли, кронштейн гнули всеравно стучит намного меньше, но стучит.

масло меняли, а вой называется шумом не влияющим на эксплуатацию автомобиля

На тазиках свет клином не сходится есть идругие автомобили немного дороже, которые имеют кондиционер который отлично холодит, стрелка указателя температуры после прогрева становится на середину шкалы и находится там и при +40 и при -22 и запчасти не надо ждать по 2 месяца, а расходники практически в любом магазине.

если посчитать даже не деньги, а время затраченное на диагностику, поиск и подбор, а затем и на замену запасных частеи,

мне уже стыдно говорить домашним что на новую машину опять чтото надо. Я не проехал на ней столько сколько денег уже потратил, может и правда надобыло брать тазик. хоть запчасти на каждом углу и не по таким ценам