Удаление катализатора

[Geely]

http://s003.radikal.ru/i201/1204/c3/17258d7e8966t.jpg

 

Вот простой вариант

[Ильнур]

http://s003.radikal.ru/i201/1204/c3/17258d7e8966t.jpg

 

Вот простой вариант

 

 

спасибо))) имея под рукой  болгарку, сварочный апппарат и шуроповерт, сделать его  очень легко))

[VladimirM]

Диаметр и длину первого и второго подсказать может кто-то?

[serg.merlin]

Моя джилька мк 2012 года. Пробег 35000 км. Стала хуже ехать и спереди дребезжит чтото когда на газ жму. Решил поставить пламягаситель.

Но в отличие от многих, описанных на форуме авто на моей один катализатор совмешенный с выпускным коллектором. До него и после стоят лямбда зонды.

После катализатора длинная труба, за ней видимо резонатор и глушитель. Нужно ли мне ставить пламягаситель? Нужно ли будет лямбда зонд "обманывать"?

Спасибо )

[matvey_sergey]

Да будет нужно. Только не "обманывать", а программно отключать. Почитай тему сначала, все обсуждалось.

[serg.merlin]

Подскажите пожалуйста номер прокладки колечка после первого катализатора, авто описано постом выше.

Взял на экзисте это 1016002020 Прокладка выхлопной системы, а оно на 5мм уже. Прошелся по магазинам, все что в наличии не подходит, а на заказ по этому же номеру только.

[lehach]

Да будет нужно. Только не "обманывать", а программно отключать. Почитай тему сначала, все обсуждалось.

Я уже писал об этом, видно люди проморгали когда читали. Но оговорюсь сразу - не знаю  как на эмграндах. У меня уже давно нет катов обоих, чек давно потушен и машинка чувствует себя превосходно. Программного вмешательства не было никакого абсолютно. Просто я поставил вторую лямбду точно такую же как первая. Правда они у меня обе меняные на аналоги от ваз 2110. Прошивка стоит родная.

[serg.merlin]

 

Да будет нужно. Только не "обманывать", а программно отключать. Почитай тему сначала, все обсуждалось.

Я уже писал об этом, видно люди проморгали когда читали. Но оговорюсь сразу - не знаю  как на эмграндах. У меня уже давно нет катов обоих, чек давно потушен и машинка чувствует себя превосходно. Программного вмешательства не было никакого абсолютно. Просто я поставил вторую лямбду точно такую же как первая. Правда они у меня обе меняные на аналоги от ваз 2110. Прошивка стоит родная.

 

Пока нет возможности прошить, нет поблизости никого, кто это может сделать. Не знаю зачем, поменял местами лямбды. И кат просто выбил пока, пламягаситель не ставил. Поеззжу посмотрю, что будет. Сразу заметно что движок полегче дышать стал, едет чуть шустрее. Но стал трахтеть, даже не знаю с чем сравнить.

[serg.merlin]

Чек всетаки загорелся. Сделал электронную обманку (конденсатор на 1мкф и резистор 1Мгом). Подключил в разрыв черного провода второго датчика кислорода резистор и конденсатор между черным и серым проводами. Но через 50 км ошибка все равно появилась. У кого-то работает такая обманка? Нигде не могу найти схему для MK с параметрами детайлей.

[serg.merlin]

Чек всетаки загорелся. Сделал электронную обманку (конденсатор на 1мкф и резистор 1Мгом). Подключил в разрыв черного провода второго датчика кислорода резистор и конденсатор между черным и серым проводами. Но через 50 км ошибка все равно появилась. У кого-то работает такая обманка? Нигде не могу найти схему для MK с параметрами детайлей.

Пришлось таки достать с полки осциллограф и подобрать параметры. Получилось следующее: конденсатор 4.7 мкф х 50В, резистор 47кОм.

Проехал 450 км, чек не загорался. За это время заправился на 37.71 литра. Итого примерно 8.4л х 100 км в смешанном цикле (50 км город, 400 загородная дорога). Детали запаял в разрыв проводов зонда перед штекером, чтобы не трогать проводку авто.