alexei116rus Опубликовано 12 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2011 Тогда вообще не всунешь новую опору. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kosster Опубликовано 12 сентября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2011 Ну я образно сказал 2 мм. Надо опытным путем добыться тугого вхождения в обойму. А прихватка -это не серьезно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleksandr Опубликовано 12 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2011 может кто в курсе?-подходит ли восьмерочная подушка на левую опору! У меня похоже она накрылась Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KALITA Опубликовано 27 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2011 Только что менял заднюю подушку по методу Глеба ( http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,2394.40.html ). Это, мне кажется, наиболее оптимальный способ. Единственное, болты на 70 мм длинноваты. Хотя бы один нужен на 60 мм. Подушку брал такую в Би-Би за 289 руб.http://hostingkartinok.com/image/01201109/639c1416c92969ad34186c6d6db1d5dc.jpg Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexei116rus Опубликовано 11 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2011 Несколько поправок сделаю. Самое главное спозициониравать новую подушку правильно. То есть втулка находится не по середине сайлетблока, а смещена немного. Я почему то не уделил этому внимания и посадил как на фото. Получилось несовпадение отверстий. Второе, можно попробывать выбить два длиных болта на верх. Они мешают извлечь опору. Из за этого я откручивал стабилезатор, а это гемор дополнительный.http://hostingkartinok.com/thumb/01201110/5d0f78e7b1e3be4e697242fc75dc0e98.png http://hostingkartinok.com/thumb/01201110/1e7b41a7fcbcc7a4ce16d611f58e1571.png Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZaRRяд Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 а не подскажете: как диагностировать проблемы с опорами двигателя? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexei116rus Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Вибрация двигателя передается на кузов. Особенно это заметно под нагрузкой, когда на малых оборотах, двигатель чуть не глохнет, внатяг так сказать. При запуске двигателя то же. В совсем запущенном состоянии, на кочках от тряски может пробивать. А так в обычном режиме движения может быть и не слышно. Руками пытаться шатать двигатель бесполезно, лучше осмотреть опору визуально. Сверху ее видно, но лучше с низу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZaRRяд Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Вибрация двигателя передается на кузов. Особенно это заметно под нагрузкой, когда на малых оборотах, двигатель чуть не глохнет, внатяг так сказать. При запуске двигателя то же. Вот и у меня похоже такие симптомы. Грешил на ГУР, но теперь склоняюсь к опорам! А интересно если поискать оригинал опор - будет стоить шкура выделки?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexei116rus Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Даже не знаю. Как правило выходит задняя подушка. Она снизу на подрамнике где рулевая рейка и стабилизатор. Я поменял на вазовскую как описано в теме. Теперь опять все снова. В багажнике валяется новая оригинальная. Вот думаю ее поставить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ROMAN N Опубликовано 8 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2015 А интересно если поискать оригинал опор - будет стоить шкура выделки??По своему опыту могу сказать что заморачиваться с оригинальной подушкой не стоит. У меня проблем с опорой, вроде-бы и небыло, но на одном из первых ТО попросил проверить, мастер сказал - подушка целая, но какая-то мягковатая. Исходя из принципа "маслом кашу ..." попросил заменить на новую, оригинальную. После замены, характер вибраций - да, изменился, не говорю стал лучше или хуже, он просто стал другим. Но вот по долговечности новая опора как-то совсем не впечатлила, стала разваливаться при пробеге чуть ли не меньшем, чем у родной (цифры приводить не буду т.к. не засекал). Пока искал восьмёрочный сайлент, поставил родную опору, так вот её состояние было лучше чем у "новой", прошедшей столько-же, если не меньше. Новую перепрессовывал при помощи оправок в тисках, село плотно, без всяких прихваток сваркой. Да, для лучшего снятия-установки в будущем, с кронштейна опоры выбил оба болта-шпильки и крепил снизу через поперечную балку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.