Обманка второго лямбда зонда с удалением катализатора.

[bumerxxx]

проставка ставится только вместо 1ого катализатора, а он стоит сразу после выпускного коллектора. Нижний(2ой катализатор) можно без последствий менять на трубу и ничего не загорится. Да и смысл проставки-душить машину чтоб 2ой датчик кислорода не фиксировал ошибок. убирая катализатор обычно наоборот хотят убрать удушение. Самое то для джили-прошивка с отрубанием 2ого датчика кислорода раз и навсегда. Ищите паулюсовцев в своем регионе-сделают ибо паулюс сделал на джили прошивку с отключенным 2ДК и ДНД.

[Гость Рафаэль]

Рафаэль, Чек так и не загорелся у вас с данной проставкой? Рассказывал одному чиповщику про эту проставку и он сказал мне, что это все фигня и работать не будит, вот по этому и решил еще раз уточнить про чек, если можно напишите сколько уже проехали с данной переделкой.

 

 

Примерно через 300км снова загорелся ЗАРАЗА !!!!

 

Клему сбрасывал,пока молчит. /:

 

Кстати у меня база, и чек может гореть по другой причине. По причине кокогото датчика на переднем правом колесе. Написанно на этом форуме, в одном из разделов. То ли расход , то ли загорелся чек?

После пересверливания отверстия на 3,2 мм . Проехал 400км примерно.

Чек  непотух после того как завел двигатель . БЛИН !!!!

[Гость Рафаэль]

Добрый денечек , товарисчи эт сного я .

Администраторы извенясь за ошыбки , нету у меня на телефоне ворда .

Вобщем так на данный момент 20.000, чек незагорается.

На мой взгляд это простафка временное решэние .

Так как , второй датчик кислорода дужыт двиг, мозгами тоесть программа в збу сырая. А решэние тут такое.

Перепрошыфка, тоесть чип тюнинг збу, смена заводской (китайской прошыфки , она у меня с китая ,збу стоит бошв а в черкеских збу другие, сам видел) программы .

Далее засираются каталики , у меня их 2.

Решение вместо первого вваривается труба а вмерто второго резонатор ( про него здэсь много написанно исчите )  проспорт

ищите на сайте проспорт и стафте, его цэна 1040 вроде. НО НИКАК НЕВЫБЕВАТЬ КАТАЛИЗАТОРЫ , ОТ НИХ ШУМ СВИСТА И ВОЯ И ЕСЧЕ ЧЕГО.

В итоге как минимум 3 литра и с расходом ляпотааа и подрыва машынки буде повеселей.

 

ВСЕМ СПАСИБО. 

И СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ .

[Kosster]

Так ты не в Ворде пиши. Просто включи функцию Т-9. Она за тебя будет ошибки исправлять.

[sergey65]

Да он просто прикалывается, имхо!

[Kosster]

Глаза и мозг поломаешь, пока прочтешь.

[Гость Рафаэль]

Злые вы .

Нээээээээээээ

[garicki]

да ладно,кому надо,поняли.А на черкесах нет второго ката,под машину лазил,труба там.

[seo]

да ладно,кому надо,поняли.А на черкесах нет второго ката,под машину лазил,труба там.

 

у меня тоже черкас сегодня смотрел есть второй кат.в птс указано евро4

[NeOn]

У меня нету второго катализатора, стоит "банка" и это не что иное как пламегаситель...

Машина Черкесская, 2010 года выпуска... В ПТС написано Евро-3...

И выризать катализатор вообще нехочется, машинка едет на все полтора литра и почти сотню лошадей... Набирает в лёгкую 170 километров в час и расход не превышает девяти литров, ну и нафиг мне его трогать? Так хоть выхлоп не такой вонючий и токсичный Я сам ненавижу в потоке пристраиватся за машинкой которая воняет хоть глаз вырви (слезятся), а у меня ещё ребёнок в машине... Зачем я буду сзадиедующиму автомобилю такую свинью подбрасывать??? Я на Амулете вырезал катализатор, машина особо быстрее и легче ехать не стала, а вот мони добавилось... ИМХО

 

P.S. Машину класса Евро 4 должны быть оборудованны помимо второго катализатора системой EGR (дожиг отработовших газов)... Она у вас есть?(сфоткайте, интересно посмотреть) Она представляет из сабя сам клапан EGR и трубочек подводящих во впускной коллектор выхлоп...