СЕРЖИО Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 да да я тож новые ставил Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tagirovn Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 Kosster привет,я как понял ты говаришь что фтулки ненужно ставить из-за того что уже на самодельным креплений внутрений диаметр 10,5 мм просверлен под диаметр штока амортизатора как ,правельно мыслю???)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kosster Опубликовано 29 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 Совершенно верно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДядяЖеня Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 вот [вложение удалено Администратором] Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cognos Опубликовано 29 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2010 ай, ребята, знакомая ситуация))) всю зиму в задней части моего авто что-то скрежетало-плюхало, терпел я долго (хотя и зря). вот недавно заколупало меня все, вроде на улице потеплело - разобрал почти весь зад (только сидухи не снимал). Снял обшивку опешил - грязи и воды оч много. Понял, что через крепление вода сочилась зимой и наверное поэтому звук такой. Ну, собирать не ссал обратно - на праздники буду делать по вашей методе... сейчас на улице сухо - нет влаги. все подсохло - звуки пропали. значит так оно и есть... буду ремонтироваться, такого прибора я врятли достану или сделаю каку автора, но то-то придумаем. Если кто еще доп инфу по нюансам ремонта раскажет - буду благодарен. Стоит ли снимать амик при ремонти и т.д. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дамир Опубликовано 9 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2010 Мда, надо тоже походу так сотворить. а то новые амики уже больше не радуют... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alligator Опубликовано 10 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2010 Вместо резиновых "кругляшек" лучше ищите ( по возможности) полиуретан. Этот материал вы можете поспрашать в фирмах, которые РТИ занимаются. Вот в моей фирме есть полиуретан и прутковый и листовой. Чем он лучше? в 6 раз прочней и эластичней каучуковых резин. (Справка: розничная цена полиуретана = 550 руб за кг). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cognos Опубликовано 10 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2010 я разобрал, все поснимал. снял правый амик. Все прокладки/резинки живые. А вот сам амортизатор изнутри авто был не затянут, я так понял, что именно из-за этого и влага шла (хотя он при движении не стучал). Я на всякий случай вырезал из резины повторители и поставил. все собрал на место. подтянул и левый амик совсем чуть-чуть Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sam Опубликовано 16 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2010 Ну вот и я дождался бандерольку из Волгодонска. Огромное спасибо Kosster!После выяснения нескольких нюансов в онлайн переписке, сделал все как описал ранее наш изобретатель, вот что вышло:http://i020.radikal.ru/1004/9c/864e67aac0a8.jpghttp://i045.radikal.ru/1004/21/d80abc5fcd55.jpghttp://s51.radikal.ru/i132/1004/99/9460c1aa6485.jpghttp://s48.radikal.ru/i122/1004/40/37650b4cd2f1.jpghttp://s09.radikal.ru/i182/1004/25/96110312cc77.jpghttp://s40.radikal.ru/i087/1004/c7/43527a54277f.jpghttp://s001.radikal.ru/i196/1004/c9/5416a0c8ee5b.jpghttp://s004.radikal.ru/i207/1004/de/08af9bff952e.jpgПродолжение следует... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
moroz Опубликовано 16 апреля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2010 Надо Kosster,всё это запатентовать и продать Китайским инженерам. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.