Emgrand GT Первые отзывы о Geely Emgrand GT

[RuslanD]

Кому интересна программа "Китайская грамота"

Наших записей там еще нет, но есть записи других известных товарищей:

 

http://radioshanson.fm/info/geely

 

[Racer]

Очередной выпуск:

.

[KotVadim]

Кому интересна программа "Китайская грамота"

Наших записей там еще нет, но есть записи других известных товарищей:

 

http://radioshanson.fm/info/geely

 

Добавили туда ещё записей в том числе и наши кроме Виктора.

 

Очередной выпуск:

 

Если смотреть без звука, то можно подумать что чувак снимал как он стоит в пробке и трет дворниками по сухому стеклу

[Racer]

Как все части с нашими интервью выйдут - солью в одну звуковую дорожку и наложу на какой нить видос с Эмграндом ГТ.

От Юли пришла техническая информация, я ей обещал статью написать. К этой статье и выход клипа приурочу )

.

Очередная часть:

.

[KotVadim]

Ну это ты лиху конечно дал, что после 20-го года будет больше чем Корейцев - не будет. Даже после 30-го года не будет. Корейцев сейчас с этого рынка можно только административными путями убрать, тупо запретить, чего делать нельзя конечно, никакая конкуренция против них сейчас не действует. Выйдя на такие масштабы продаж и заняв такую долю рынка они вышли из конкурентной среды. Они имеют такой задел коммерческой и маркетинговой прочности, что на любую модель могут легко, прям без напряга снизить цену на 30%, демпинговать рынок и работать так год или даже два, пока другие не перестанут им мешать и не уйдут.   

 

Какую бы модель сейчас Корейцы не выпустили её будут брать. К Японцам и Европейцам сейчас есть большое количество претензий и вопросов, особенно к Европейцам, Корейцы же сейчас заняли все ниши от бюджетных до премиальных и отлично там себя чувствуют, увеличивая продажи каждый день.

[Racer]

Выпустили они бюджетный кроссовер. Корейцы в смысле. Крета называется.. Берут её.

У 90% машин (а им максимум полгода, в августе 16-го старт продаж был) - ржавая задняя дверь. Набери в Гугле "ржавчина Крета".

А сколько гребаный Солярис стоит, видел? Я охренел..

Пора бы демпинговать, но они как то не особо хотят.

Так что после 25-го уж точно китайцы их потеснят с наших дорог.

[KotVadim]

Ржавчина - это не недостаток, что опять таки подтверждается результатами продаж. Крета лидер продаж - Крета обгоняет и Солярис и Рио и Гранту. 

Зачем им сейчас то демпинговать? Что значит пора бы? Корейцы на протяжении нескольких лет являются лидерами продаж, к ним даже приблизиться никто не может по объёмам, и зачем им сейчас демпинговать? Они благодаря своему положению наоборот цену повышают, потому что знают чот всё равно будут брать. В России ближайшие лет 20 никто не потеснит Корейцев. а Китайцы этого сделать не смогут в принципе. У Корейцев в отличие от Китайцев тут в России есть сборочные производства, и это очень им на руку, (и итоговая стоимость и господдержка) и сумасшедший маркетинг, а у Китайцев тут ничего нет. Корейцев сейчас по силе бренда только Тойота обгоняет (управляй мечтой), но Тойота этого добивалась полвека, а Корейцы 10 лет.

 

Такой маркетинговой мощи как сейчас у Корейцев на нашем рынке не у кого нет и небыло, даже у ВАГа, который традиционно в нашей стране пользуется хорошим спросом (оглянитесь по сторонам одни Фольксвагены, Шкоды и Ауди) со своей почти вековой историей, "технологичностью" и "надёжностью" нет такой силы. Ну ВАГу конечно сильно всё портит ауди, мы это уже обсуждали. Вот продадут они ауди индусам я надеюсь, туда поближе к Тате, СангЁнгу, Роверу, и Ягуару, глядишь и наладятся у них дела. А замахиваться на Корейцев - это лихо. Пусть сначала хоть одна компания на чужом рынке покажет такие результаты за такие короткие сроки как Хёнде, потом будем обсуждать.

[RuslanD]

оглянитесь по сторонам одни Фольксвагены, Шкоды и Ауди

По моим наблюдениям оглядываясь по сторонам я вижу только Солярисы.

Вот их как грязи. Еще и каршеринг там же.

Потом Поло и Рио.

А Шкода и Ауди редко попадается. Они конечно есть, но лично я их не вижу так как Солярисы.

[Racer]

Хера се не недостаток...

Из под ЛКП на машине, которой 3 месяца, хреначит ржавчина это не недостаток?

Если чо Веста обогнала Солярис. При этом новый Солярис с ценником в лям явно не пропер нашего потребителя, в отличие от новой Рио, которая в цене не особо и выросла.

.

А на счет китайцев:

https://autoreview.ru/news/kitayskaya-skoda-octavia-gryadet-otdel-nyy-restayling

.

Неслабо так, да? Кому Шкоду теперь приписывать, китайцам или немцам?

Вольво кому приписывать?

.

Рейтинг продаж авто по итогам января:

https://autoreview.ru/news/itogi-yanvarya-rossiyskiy-rynok-prodolzhaet-padenie

Лифан возглавляет рейтинг среди китайцев, одну позицию уступив Ауди. Далее Чери, потом Джили, потом Чанган и т.д.

Ссан йонг не продал ни одной машины в январе. Это полный П, как мне кажется.. А ведь это корейцы, если чО..

Счас придет Атлас, у Лифана - Майвей и Х80. Когда они влезут в сегмент полноприводных сув - байбай Крета, вот посмотришь.

Техническое БАЗОВОЕ оснащение у китайцев богаче. А у корейцев базовое оснащение любой из комплектаций, кроме максимальной, требует серьезной доработки.

Я Крету собирался брать в предлюксе и доработать за 40 тыщ до люкса, который на 200 тыщ дороже предлюкса.

Хорошо не взял, Х60 попался..

.

А если по маркам по итогам февраля - то Лада впереди планеты всей ))

.

http://wroom.ru/news/6142

[FAnL]

Я думаю, что китайцы (предприниматели) не будут "бить" корейцев. Они имеют и с Солярисов свой куш. Даже почитав там , где указал Виктор, русским по чёрному написано, что ДВС объёмом 1.6 л на Солярис поставляется из Китая (имеются ввиду Российские заводы). А если повнимательнее покопаться во всех комплектующих, то обнаружится ещё что-то из Китая. Что тоже приносит прибыль. 

Каждый ищет свою нишу, в "своём" регионе.