RuslanD

Массу проверить думаю нужно. Может дело в ней.

Конечно посмотрите-) Плохо, что выбора АЗС нет по близости.

Попробуйте конечно, однако, скорее всего дело не в октане бензина. Я бы и саму АЗС сменил для начала. Атлас отлично переваривает обычный АИ- 95 (напрмер: Тебойл, (шел) , Газпромнефть, Татнефть). Лукойл всегда хороший, но уж быстро улетает по моим наблюдениям на любой машине.

У любого дилера или в любом сервисе где есть полноценный доступ к машине (сканер) Почему УЖ очень надо, что случилось? Зачем? (если это частичная замена) Интервал малый, масла меняют обычно тоже мало (пару литров)

Как делают адаптацию? При полной замене масла в АКПП делают ту самую адаптацию (через комп делают сброс коробки для дальнейшего обучения/адаптации) Обучение делает уже сам водитель. Первые 500-600 км коробка может работать не привычно или вообще незаметно. Ходят слухи/споры, что адаптацию делать не надо или надо. Одни говорят, что адаптация - это только в случае ремонта, другие говорят, что адаптация - это регламент. В первом случае все понятно, а вот регламент: меняется масло на свежее, механизмы работают по старому, не понимая, что масло новое-) По этому и делают адаптацию. А те кто ее не делает просто не имеют такой возможности (нет компа) и типа, зачем делать какую то адаптацию?-))) На эту тему я много пересмотрел роликов, поспрашивал друзей, знакомых. Мнения разные. А когда мне пришлось менять в своей машине полностью масло в АКПП я сделал адаптацию, так как тот сервис где я менял масло по другому не делает. Это бесплатно, входит в стоимость всех работ. Хуже не стало. Адаптацию прошел и не заметил. АКПП бодро ходит.

Юрий, а зачем здесь Анатолий? Анатолий тут не диагност, не врач, не наставник, не нашальник, не Алиса-))) Анатолий тут Модератор (глобальный). В его задачи не входит "прямнаправлять" но, дисскутировать, советовать, учавствовать и помогать Анатолий умеет, что доказано многими темами с проблемами. Ровно так же могут делать и другие участники-) Со своими форумными функциями он справляется идеально за все время прибывания в клубе/форуме.

Лопата у меня в машине всегда зимой лежит не смотря на очень не плохой в моей машине ПП. Она разборная, места вообще не занимает. Но в городе, у дома, на парковке копать желания нет по утрам-))) Чистят плохо снег в последнее время. Вижу как люди мучаются по утрам на ровном месте.

Geely Okavango 2024: 7 местный Джили Окаванго с передним приводом, технические характеристики, комплектации, фото и цены (geely-motors.com) Блин, он сильно дороже (если у оф дилера) И еще, мне в монджаро не нравится салон. Тараканьи цвета не люблю-) И опять же их в Москве как блох на собаке, очень много. Окаванго интереснее как по мне, но нет ПП, что там очень нужен. Машина реально застряет на месте. Но ездить в ней кайф, мне очень понравилось.

Я бы делал частичную-)

У Вас скорее всего. Мало инфы для понимания: зачем новый ДВС и Вариатор, почему? Кто устанавливал, как устанавливал?

О! Катался я тут несколько дней на Джили Окаванга. (7 местный кроссовер) Что сказать: Машинка агонь, но нет полного привода (он ей реально нужен даже в городе где снег не почищен) Машина тяжелая, застряли пару раз практически на ровном месте во вдоре. Где мой Хайлендер даже не задумывается от слова совсем. Ну, то другой авто, это понятно. Ценник 3.6 мульта на выход из салона. (сейчас все дорого, все((((... По габаритам внутри один в один с моим Хаем. (Но, точно на третьем ряду места сантиметров на 10 больше) Обзоров в инете уже хватает, так что я ничего не снимал. Что не нравится: Приборка, АКПП -Робот 7 ступ. Мотор дохлый как по мне, Лошадей 200, зачем? (налог))) Нет подстаканников на втором ряду, вообще! Зато на третьем есть-))) Как буд-то там ездят каждый день... Что нравится: Кузов, Салон, Рулежка, Стабилизация, Комфортно долго ехать. В общем мы думаем пока... ОКАВАНГУ надо добавить в список авто. Так же и АТЛАС NEW и новый Эмгранд. Новый Эмгранд седан - прикольный. Не ездил, но весь пощупал. Стоит 2.5 в топе. P.S. Присматривал Атлас NEW - фигня полная как по мне. Снаружи ниче, внутри как в шатле 25 века. Кнопок нет, один монитор отвечающий за все (если коротко). А если монитор где нить в тайге отрыгнет на морозе - 40? Нет уж... Так же нет и ПП. (пока нет) Атлас ПРО - классный, ПП есть, но опять же мягкий гибрид и долбанный робот. с дохлым моторм. Разница у них в 100 руб, но это хоть все же машина. У меня все-)))

А есть ли смысл в полной замене? Может частичную сделать? (это и дешевле и быстрее и ничего не случится плохого) Хотя возможно и все поменять, так как не понятно наверное, что за жижу залил ОД ранее.

Не знаю как в Атласе, есть ли ползунок громкости во время вызова на самом экране шарманки. Попробуйте поменять в виде теста телефон (один, другой, третий) Удивитесь, скорее всего дело будет именно в телефоне. Во всяком случае у меня так было на Эмгранде. Один просто как в унитазе, еще и с помехами а другой сразу громко и четко-)

Беру АКБ и не парюсь. Свои лет 4-5 он отрабатывает и на помойку за 800 руб в счет нового АКБ. Чего толку его заряжать если он не садится просто так?-) Раньше помню да, водичку туда, зарядочку раз в сезончик и тд. Таскать его туда сюда, тьфу-)))))))

В этом я почти был уверен. Такое еще было на эмграндах. Всмысле? т.е. все как надо работает? Дело не в ошибках. Оно работает и по этому ошибок нет и не будет. Работа "старт-стоп" не корректная и на этом надо настаивать, сами они не шевельнуться даже, зная о том, что машина на гарантии-)