Переключатель управления потоком воздуха - проблемы..

[NVP]

Проведя в нете два дня, так и не нашел ответа почему нет управления воздушными потоками в Джили МК. Пришлось пойти в гараж для решения данного вопроса. В моем случае ничего разбирать не пришлось. Подлез (поглубже) со стороны водительского кресла, посветил переносной  и вот "Оно"  . Вся конструкция управления воздушным потоком перед глазами. Трос управления оказался на месте... но не приводил в движение все остальные механизмы. Вина была  всего  в одной детале (металлическая спица-рычаг). На этом фото не особо видно, но других нет. http://s017.radikal.ru/i419/1211/ee/448c65c55b2ct.jpg

[ZaRRяд]

Проведя в нете два дня, так и не нашел ответа почему нет управления воздушными потоками в Джили МК. Пришлось пойти в гараж для решения данного вопроса. В моем случае ничего разбирать не пришлось. Подлез (поглубже) со стороны водительского кресла, посветил переносной  и вот "Оно"  . Вся конструкция управления воздушным потоком перед глазами. Трос управления оказался на месте... но не приводил в движение все остальные механизмы. Вина была  всего  в одной детале (металлическая спица-рычаг). На этом фото не особо видно, но других нет. http://s017.radikal.ru/i419/1211/ee/448c65c55b2ct.jpg

 

так ведь это уже давно выяснено:

Привет, ZaRRяд!У меня такая же проблема была. Тросик слетел. Там он просто одевается на шпильку и все. Руками нащупай...У меня так и слетает теперь периодически. Никак нет времени чтобы его там закрепить понадежнее. А пока так, как слетит, одену обратно и в путь. Сначала тоже не врублася. Дует на лобовуху и все, а ноги леденеют. Так что смотри, под ногами этот тросик.

тросик действительно просто надевается колечком на рычажок и ОБЯЗАТЕЛЬНО чем-нибудь закрепляется. Я сделал это маленьким кусочком резины.

[NVP]

Трос управления оказался на месте... но не приводил в движение все остальные механизмы. А именно там находится комплекс ползунковых планок, которые в свою очередь приводит в движение рычаг-спица.

[dok612]

Уменя была проблемма с не четким распределением воздушных потоков. Ставиш в положение только на лобовое дует и на лобач и в ноги. И на других положениях тоже не четкое распеделение. Вобщем достало это меня. Начал разбирать , долго возился. А причина окозалась не впечке а в неправильно закрепленной оплетке тросика. Сделал регулировку :поставил вположение на лобач ослабил прижим оплетки троса и он сел на место. Теперь ненадо постоянно крутить реглятор туда сюда. Потоки стали четко распределятся. Может кому нибуть тоже поможет

[Ринат Ахметов]

Здравствуйте.у меня тоже в ноги не дуло.решил проблему сам.снял бороду.магнитолу.панель приборов.и слева там есть рычажек.его снимаете загибаете чуть чуть.и все.теперь даже задним пассажирам жар в ноги дует.и стекло очень быстро начало оттаивать

[Дмитрий 234]

Здравствуйте.у меня тоже в ноги не дуло.решил проблему сам.снял бороду.магнитолу.панель приборов.и слева там есть рычажек.его снимаете загибаете чуть чуть.и все.теперь даже задним пассажирам жар в ноги дует.и стекло очень быстро начало оттаивать

 

Вот интересно, где этот рычажок подогнуть надо? несовсем понятно. А то ноги совсем не греет.

 

 

 

[pavel43rus]

А то ноги совсем не греет.

Загляни под торпеду, не разбирая.

 

Скорее всего слетела тяга.

[Дмитрий 234]

Проверил тяги. Все на месте. Проверил дует ли на ноги при полностью включеном вентиляторе. Вроде дует. Но ноги зимой всё равно мерзнут.

[Jorje]

Все тяги-тросики на месте. Все рычаги передвигаются при вращении ручки, но дует ТОЛЬКО во фронтальные дефлекторы.  

Изменено 24 июня, 2018 пользователем Jorje

[morbo74]

Такая же беда, только дует на лобовое. Скинул накладку на торпеду, трос ходит нормально,рычаги все передвигаются, по крайней мере ятд. Куда рыть?