Jump to content

СПРАВА печка дует чуть теплым


 Share

Recommended Posts

Всем привет! в общем вот и проблема - печка справа перестала дуть горячим воздухом, дует чуть теплым,обратился к официалам,сразу сказали что знают о такой проблеме,и заказали радиатор печки, сказали через две недели примерно придет и на целый день Жульку придется оставить((((( но меняют по гарантии!!!!!!!!! так что у кого такая же проблема,то смело к офиц. дилерам и меняйте!!!!! слева ташкент,справа зима))) ну буду ждать!!!! вот такая информация! 

Link to comment
Share on other sites


  • Replies 131
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Алексей, привет. Есть разные способы решения данной особенности, и они уже были озвучены в очень похожей теме...

Желаю удачи!

Link to comment
Share on other sites

Link to comment
Share on other sites

Всем привет! в общем вот и проблема - печка справа перестала дуть горячим воздухом, дует чуть теплым,обратился к официалам,сразу сказали что знают о такой проблеме,и заказали радиатор печки, сказали через две недели примерно придет и на целый день Жульку придется оставить((((( но меняют по гарантии!!!!!!!!! так что у кого такая же проблема,то смело к офиц. дилерам и меняйте!!!!! слева ташкент,справа зима))) ну буду ждать!!!! вот такая информация!

Для замены печки разберут всю торпеду. Вам не жалко? Где гарантия что будут собирать не кривыми руками. У меня та же проблема, справа дуло холодным с самой покупки. Купил в декабре 2015. Дилер заявил также, что в 90% случаев - замена радиатора отопителя.Устранил очень просто - перекинул шланги радиатора отопителя в моторном отсеке. Попробуйте, это очень просто всего десять минут работы. Был воздушный пузырь в радиаторе отопителя. Все стало в порядке. Почитайте параллельный форум "Проблемы с печкой" и увидите - 90% это воздушный пузырь в радиаторе отопителя. Ничего не ждите пассатижи в руки и вперед всего 2 хомута расслабить. Только предварительно прогрейте немного машину, чтобы шланги были теплыми и легко стягивались. Холодные очень туго сидят. Желаю удачи. Не торопитесь разваливать торпеду.

Link to comment
Share on other sites

... Не торопитесь разваливать торпеду.

Сильно соглашусь! И ещё этот "пузырь" можно выгнать таким способом: ставим в хорошую горку автомобиль таким образом, чтобы правое -заднее колесо было в самой нижней точке, затем помошник в салоне держит долго педалью газа обороты выше 3500 об/мин (вентилятор охлаждения двигателя перед этим уже должен сработать), а вы АККУРАТНО!!! открываете пробку расширительно бачка СОД, выпустив воздух. Пробку закрыли, сели и уехали счастливые. В 99% помогает. А вообще завоздушивание СОД - это неисправность клапана аварийного давления этой самой пробки. Потому как если б у нас это был конструктив, то не грело бы у всех Иксов.

Link to comment
Share on other sites

Сильно соглашусь! И ещё этот "пузырь" можно выгнать таким способом: ставим в хорошую горку автомобиль таким образом, чтобы правое -заднее колесо было в самой нижней точке, затем помошник в салоне держит долго педалью газа обороты выше 3500 об/мин (вентилятор охлаждения двигателя перед этим уже должен сработать), а вы АККУРАТНО!!! открываете пробку расширительно бачка СОД, выпустив воздух. Пробку закрыли, сели и уехали счастливые. В 99% помогает. А вообще завоздушивание СОД - это неисправность клапана аварийного давления этой самой пробки. Потому как если б у нас это был конструктив, то не грело бы у всех Иксов.

Вопрос-При переключении шлангов некоторая часть антифриза "ушла"следовательно появилась пробка,так?но почему то все работает печь греет,машина не перегревается...?

Link to comment
Share on other sites

Сильно соглашусь! И ещё этот "пузырь" можно выгнать таким способом: ставим в хорошую горку автомобиль таким образом, чтобы правое -заднее колесо было в самой нижней точке, затем помошник в салоне держит долго педалью газа обороты выше 3500 об/мин (вентилятор охлаждения двигателя перед этим уже должен сработать), а вы АККУРАТНО!!! открываете пробку расширительно бачка СОД, выпустив воздух. Пробку закрыли, сели и уехали счастливые. В 99% помогает. А вообще завоздушивание СОД - это неисправность клапана аварийного давления этой самой пробки. Потому как если б у нас это был конструктив, то не грело бы у всех Иксов.

 

на большую горку машину загонять? пробку чуть приоткрыть? полностью наверно ненадо? 

Link to comment
Share on other sites

Вопрос-При переключении шлангов некоторая часть антифриза "ушла"следовательно появилась пробка,так?но почему то все работает печь греет,машина не перегревается...?

 При подаче ОХ снизу пробка всегда вытесняется. Кроме того при съеме шлангов вытекает немного из шлангов, а из радиатора ничего не вытекает, патрубки находятся выше.

Link to comment
Share on other sites

При подаче ОХ снизу пробка всегда вытесняется. Кроме того при съеме шлангов вытекает немного из шлангов, а из радиатора ничего не вытекает, патрубки находятся выше.

Спасибо,понял.

Link to comment
Share on other sites

Сильно соглашусь! И ещё этот "пузырь" можно выгнать таким способом: ставим в хорошую горку автомобиль таким образом, 

Я с этого и начал. Загнал на эстакаду снял пробку с расширительного бачка, она почему-то как то странно неплотно сидела. Поставил ее обратно так и шатается. 

Завел двигатель, погонял минут десять, обороты выше 3000 не поднимал, предупреждали при покупке на обкатке больше не советовали. Не помогло, к сожалению. Видно не судьба была. А вот перестановка шлангов сработала сразу.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...